محمد شکری در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در قالب طرحی امانی، ۸ باب پارکینگ اضطراری در ابعاد میانگین هریک ۱۲۰۰ مترمربع، در آزادره قم- تهران احداث و ۱۸۰ شاخه گاردریل و پایه حذف شدند.

رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده‌ای شهرستان قم افزود: آزادراه قم – تهران، به عنوان سومین محور ترافیکی کشور نقش مهمی در ارتباط جاده‌ای ۱۷ استان با مرکز کشور دارد.

شکری، ارتقا ساختاری این محور مهم کشوری، متناسب با استانداردهای آزادراهی را مورد توجه قرار داد و گفت: پروسه ارتقا ایمنی این محور متناسب با امکانات و ظرفیت‌های موجود به صورت مستمر و درقالب طرح‌های پیمانی- امانی درحال اجراست.

وی احداث ۸ باب پارکینگ اضطراری در آزادراه قم – تهران را در زمره طرح‌های امانی جهت ارتقا ایمنی این محور برشمرد و گفت: با توجه به اجرای طرح گسترده راه بخشنده در طول راه‌های استان، نسبت به حذف ۱۸۰ شاخه گاردریل و پایه در آزادراه قم – تهران اقدام شد.

رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای شهرستان قم افزود: با توجه به احصاء نقاط مورد نیاز و حذف گاردریل‌های منصوب در این نقاط، نسبت به احداث ۸ باب پارکینگ اضطراری در دو لاین شرقی و غربی این آزادراه اقدام شد.

شکری در توضیحی تکمیلی در خصوص ضرورت احداث پارکینگ‌های اضطراری در آزادراه قم – تهران عنوان کرد: از مهمترین عوامل وقوع حوادث جاده‌ای، خطای انسانی ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده است که باید پس از هر دوساعت رانندگی ۱۵ دقیقه استراحت کرد و این مهم در صورت نبود پارکینگ مناسب، امکان پذیر نیست.

وی ابعاد هر یک از پارکینگ‌ها را به طور میانگین، ۱۲۰۰ متر مربع اعلام و تصریح کرد: پس از جمع آوری گاردریل‌های هر مکان، نسبت به باربرداری و بارریزی جهت تسطیح هر مکان اقدام و پس از کوبش و آبکوت پارکینگ‌ها، با استفاده از تراشه‌های آسفالتی، سطوح خاکی آب بندی و به محلی مناسب جهت پارک اضطراری خودرو تبدیل شدند.

شکری ضمن تشکر از همکاران ساعی خود در اجرای این طرح گفت: ۹ نفر عوامل اجرایی اداره متبوع با استفاده از ۸ دستگاه انواع ماشین آلات سنگین، نیمه سنگین و سبک طی دوره زمانی ۳ ماهه نسبت به انجام این پروژه امانی اقدام کردند.

انتهای پیام