علیرضا محمودی یکشنبه ۱۳ اردیبهشت در نشستی با خبرنگاران گفت: شهر اراک یک موجود زنده است؛ تصمیمات و تغییرات باید با نیازهای آن هماهنگ شود. هدف ما خدمترسانی، ایجاد نشاط و آرامش و ارتقای رفاه شهروندان است.
وی گفت: پیادهراه مرکزی اراک با هدف ساماندهی بازار تاریخی، ایجاد دسترسی بهتر به بناهای تاریخی مانند مسجد حاج آقا صابر، حمام چهار فصل و ... و بازگرداندن هویت تاریخی شهر طراحی شده است. برداشتن پلهای عابر قدیمی بخشی از این برنامه است تا مسیرهای تاریخی باز شوند و شهر برای پیادهروی شهروندان قابل استفاده شود.
محمودی درباره جزئیات اقتصادی طرح گفت: حدود ۴۲۰۰ واحد صنفی شامل ۱۷۰۰ واحد بازار و حدود ۲۵۰۰ واحد دیگر در محدوده پیادهراه از مزایای طرح بهرهمند خواهند شد و ارزش افزوده قابل توجهی ایجاد میشود. این طرح نه فقط به نفع کسبه، بلکه برای همه شهروندان طراحی شده است.
شهردار اراک به اقدامات شهرداری در زمینه ترافیک و پارکینگها اشاره کرد و گفت: ۲۰۰۰ پارکینگ قبل از میدان شهدای هفت تیر، ۲۴۰ واحد در پارکینگ آفتاب، ۹۰۰ واحد در پارکینگ خاتم در میدان شورا (غالباً نیمه خالی) و ... در دسترس مردم است. سیستم تصاعدی اخذ هزینه برای پارکینگها اعمال میشود؛ ساعت اول رایگان، سپس بازای ساعات بعد، هزینه کمی افزایش می یابد و در نهایت برای استفاده طولانیتر، مبلغ روزانه اعمال میشود. این کار هم فرهنگ استفاده از پارکینگ را ترویج میدهد و هم ترافیک را کاهش میدهد.
وی با اشاره به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اراک گفت: تاکنون ۷۰ دستگاه اتوبوس برقی وارد شهر شدهاند تا دسترسی روانتر و آرامشبخش به مرکز شهر فراهم شود. با این اقدام، استفاده از خودروهای شخصی کاهش و امکان پیادهروی در پیادهراه افزایش مییابد.
علیرضا محمودی بر اهمیت استفاده از نظرات کارشناسی تأکید کرد و گفت: اظهار نظر خارج از حوزه تخصصی که باعث تشکیک و تشویش اذهان عمومی شود، پذیرفته نیست. اما مشارکت کارشناسان میتواند در اجرای پروژههای شهری راهگشا باشد.
شهردار اراک در تشریح اهمیت حفظ هویت تاریخی اراک اظهار کرد: شهر ما دارای هویت اسلامی و تاریخی است. بازسازی بازار، حمامها، بقاع متبرکه و ایجاد المانهای شهری پویا، همگی با هدف زنده کردن این هویت و ایجاد فضایی جذاب برای شهروندان و گردشگران انجام میشود.
وی با بیان اینکه زمانبندی اجرای طرح پیاده راه مرکزی اراک ۱۸ ماهه است، گفت: اجرای طرح پیادهراه، بازسازی بناهای تاریخی، ساماندهی بازار و ارتقای حمل و نقل عمومی، شهر را برای نسلهای آینده زنده و قابل تنفس میکند. شهروندان و کسبه میتوانند از مزایای اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی این تغییرات بهرهمند شوند و اراک الگویی موفق برای دیگر شهرهای ایران باشد.
شهردار اراک با اشاره به جمعآوری دکهها در سطح شهر گفت: با حذف برخی دکههای متنوع و غیرمنطقی توانستیم چهره شهر را بهبود دهیم. این اقدام با همراهی و نظارت مستقیم انجام شده و در چند ماه آینده نصب دکههای سنتی و فرهنگی در پیادهراههای اصلی شهر ادامه خواهد یافت. اجرای این برنامه با رعایت هویت تاریخی و فرهنگی شهر و با همکاری رسانهها و مطبوعات صورت میگیرد و این دکهها هویت پیادهراه را تقویت خواهند کرد.
وی در ادامه به مسائل مالکیتی و محکومیتهای شهرداری اشاره کرد و افزود: در طول ۳۰ ماه گذشته هیچ ملکی تملک نشده که پیگیری حقوقی آن انجام نشده باشد و هر گونه محکومیت یا پرونده حقوقی مربوط به پروژههای گذشته به دقت بررسی شده است. این اقدامات نشان میدهد که شهرداری به تعهدات مالکیتی خود پایبند بوده است.
شهردار سپس به پروژههای مهم گردشگری و شهری اشاره کرد و گفت: پارک شهید باهنر (پارک خانواده) و دره گردشگری گردو از جمله پروژههای مردممحور هستند که با استقبال گسترده شهروندان مواجه شدهاند. این فضاها امکان حضور خانوادهها و گروههای سنی مختلف در ساعات روز و شب را فراهم میکنند و ظرفیتهای گردشگری و تفریحی شهر را ارتقا دادهاند.
محمودی افزود: دو پهنه مهم پارک و جلوی آبشار بهطور ویژه توسط سازمان عمران و بهسازی آمادهسازی شده و در آینده سه پهنه دیگر که هر یک حدود ۲۵۰ خانوار را در بر میگیرد نیز مورد بهرهبرداری قرار خواهد گرفت.
وی به اقدامات زیرساختی و ترافیکی نیز اشاره کرد و گفت: پروژههای کمربندی جنوبی و پارکینگهای بزرگ مانند پارکینگ محدوده پارک ملت در دستور کار قرار دارند و هدف، ایجاد زیرساختهای پایدار برای شهروندان است. رفع ایرادات پروژههای گذشته و استفاده از بهترین پیمانکاران و مصالح از اولویتهاست.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به مسائل مالی و پرداختهای حقوقی اشاره و بیان کرد: تلاش ما بر آن است که حقوق قانونی کارکنان و پیمانکاران به موقع پرداخت شود و هیچ پروژهای بدون رسیدگی حقوقی باقی نماند.
علیرضا محمودی با تاکید بر اهمیت عدالت شهری و منافع عمومی گفت: تمام برنامههای شهرداری با هدف ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، رعایت عدالت و توسعه زیرساختها انجام میشود و هر گونه نقد و پیشنهاد کارشناسان و شهروندان در جلسات تخصصی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در مسیر توسعه و زیباسازی شهر، ضمن حفظ هویت فرهنگی و تاریخی، به مشارکت و همراهی مردم و کارشناسان توجه ویژه داریم و امیدواریم با ادامه این رویکرد، اراک شهری امن، زیبا و با کیفیت زندگی بالاتر برای همه شهروندان باشد.
طرح پیادهراه هسته مرکزی شهر با تحلیل علمی ترافیکی را میشود
معاون شهرسازی شهرداری اراک نیز اظهار کرد: این پروژه، علاوه بر نقش زیباسازی و ارتقای کیفیت محیط شهری، میتواند بخشی از ترافیک غرب شهر را مدیریت کند. مشاوری که از طریق مناقصه انتخاب شده و رئیس انجمن مشاورین شهرسازی کشور است، هشت ماه روی طراحی جداره و پوسته این خیابان کار کرده است و تلاش شد تا پروژه با رعایت استانداردهای شهرسازی و ترافیکی پیش رود.
حسین زندوکیلی درباره پیادهراه هسته مرکزی شهر توضیح داد: سوال همیشگی مخالفان این بود که چرا مرکز شهر برای پیادهراه انتخاب شده است. با تحلیل علمی و بازنگری طرح جامع میدان شهدا که پیشتر تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد آن اجرا شده بود، مشخص شد که بیشترین استقبال مردم از فعالیتهای اجتماعی بعد از ظهرها در همین منطقه مرکزی شهر است.
وی افزود: مشاور پروژه با استفاده از ماژولهای ترافیکی گوگل، میانگین ترافیک یک سال را تحلیل کرد و دریافت که صبحها هسته مرکزی بیشتر کاربری اداری دارد و بعدازظهرها زندگی اجتماعی در مرکز شهر فعال میشود. این تحلیل ساده و دقیق، مبنای تصمیمگیری برای اجرای پیادهراه در هسته مرکزی شد.
زندوکیلی گفت: علاوه بر طراحی خیابان ۲۴ متری و مدیریت پارکینگها، تمام تلاش معاونت شهرسازی و معماری این است که پروژه پیادهراه با موفقیت و به نفع شهروندان به پایان برسد.
اجرای پیادهراه هسته مرکزی شهر با رویکرد انسانمحور و فازبندی مهندسی
معاون امور زیربنایی شهرداری اراک، نیز گفت: پروژه پیادهراه هسته مرکزی شهر با رعایت مطالعات جامع ترافیکی، برنامهریزی شهری انسانمحور و فازبندی مرحلهای اجرایی میشود. این طرح ضمن ارتقای کیفیت زندگی و امنیت ادراکی شهروندان، موجب افزایش تعاملات اجتماعی، کاهش ترافیک و آلودگی صوتی و تقویت فعالیتهای اقتصادی و فرهنگی خواهد شد.
روحالله دولتآبادی با اشاره به سابقه مطالعات پیادهراه در هسته مرکزی شهر، توضیح داد: مطالعات اولیه از سال ۸۳ آغاز شده و در طول این سال ها بروزرسانی در آن انجام شده و تمامی ضوابط و مصوبات مرتبط با شهرهای تکهستهای در آن لحاظ شده است. بازار تاریخی شهر که به لحاظ معماری و نظم شطرنجی یک نمونه ممتاز در کشور است، هسته اصلی این پیادهراه محسوب میشود و حفاظت و بهرهبرداری صحیح از آن، بعنوان امانتی برای نسلهای آینده الزامی است.
دولتآبادی افزود: مطالعات جامع حملونقل انسانمحور که بهروزرسانی آن از سال ۹۷ آغاز شده است، بر اساس الگوهای بینالمللی و نرمافزارهای مدلسازی ترافیک، مسیرهای پیاده، دوچرخه و خودرو را به گونهای برنامهریزی کرده که بیشترین بهرهبرداری اجتماعی و اقتصادی حاصل شود. علاوه بر این، توسعه ناوگان حملونقل عمومی، شامل اتوبوسهای برقی و دیزلی و بهینهسازی خطوط ویژه حملونقل، جزو پیوستهای این طرح بوده است.
وی با تأکید بر فازبندی پروژه گفت: اجرای پیادهراه به صورت پلکانی و مرحلهای انجام میشود تا امکان بازنگری و اصلاحات در طول اجرا فراهم شود. در هر فاز، زیرساختهای پارکینگ، شبکه آب و فاضلاب، توزیع برق و ساماندهی مسیرهای اضطراری و مبلمان شهری تکمیل میشود.
معاون زیربنایی شهرداری اراک همچنین بر اهمیت پیادهراه در افزایش تعاملات اجتماعی و اقتصادی تأکید کرد: با افزایش حضور شهروندان در این محدوده، واحدهای تجاری و خدماتی از طولانیتر شدن زمان اقامت مردم بهرهمند میشوند و الگوی خرید از حالت عجولانه خارج میشود. فعالیتهای فرهنگی و مناسبتمحور نیز موجب تقویت اقتصاد محلی خواهد شد. نگرانی کسبه در مورد کاهش مشتری عمدتاً جنبه ادراکی دارد و تجربه نشان داده که حضور مردم در پیادهراه باعث رونق کسبوکارها میشود.
وی ادامه داد: اقدامات عملیاتی، شامل جمعآوری پل محسنی، نصب تابلوها، ساماندهی خطوط پیادهراه و ایجاد مسیرهای دوچرخه با همکاری سازمان عمران و سایر نهادهای مرتبط در اواخر سال گذشته انجام شد و تمامی مراحل بدون حادثه و با رعایت استانداردهای فنی به پایان رسید.
دولتآبادی تأکید کرد: شهرداری اراک برای افزایش پذیرش اجتماعی طرح، برنامههای اطلاعرسانی و فرهنگسازی گستردهای در دستور کار دارد. هدف اصلی ما ایجاد محیطی شهری امن و جذاب برای شهروندان، افزایش تعاملات اجتماعی، کاهش ترافیک و آلودگی صوتی، تقویت اقتصاد محلی و بهرهوری حداکثری از فضاهای عمومی است. با تکمیل پروژه پیادهراه، شهروندان اراک میتوانند تجربهای جدید از زندگی شهری انسانمحور و پویایی اجتماعی در هسته مرکزی شهر داشته باشند.
معاون امور زیربنایی شهردار اراک، با اشاره به تغییر رویکرد مدیریت ترافیک در سطح شهر گفت: در این طرح، مسیرهای جایگزین بهگونهای طراحی شده که کوتاهترین مسیر، کمترین زمان و ایمنی بیشتر برای خودروها تأمین شود و مردم با استفاده از کمک نرمافزارهای مسیریابی میتوانند مسیرهای مناسب را استفاده کنند.
وی ادامه داد: در محدوده مرکزی شهر، اصلاح جهتهای تردد خودروها به صورت پلکانی انجام میشود، هدف کاهش زمان سفر، تراکم ترافیکی و تأخیر است. تغییر مسیر مداوم نداریم و هدایت یا انحراف موقت ترافیک فقط در پروژههای عمرانی ضرورت پیدا میکند. همه پروژهها برنامه زمانبندی گامبهگام دارند و اطلاعرسانی دقیق به مردم، با کمک اصحاب رسانه، از اولویتهای ماست.
معاون شهردار اراک در توضیح آخرین وضعیت پروژههای عمرانی و ترافیکی شهر، بر رویکرد انسانمحوری در توسعه شهری و ضرورت اجرای طرح پیادهراه در هسته مرکزی تأکید کرد.
روحالله دولتآبادی با اشاره به اجرای همزمان پروژههای ترافیکی و پیادهراهسازی در سطح شهر، اظهار کرد: طرح پیادهراه بعنوان یکی از الزامات شهرسازی در شهرهای تکهستهای، با هدف کاهش بار ترافیکی و افزایش کیفیت حضور شهروندان در فضاهای شهری در حال اجراست.
وی با بیان اینکه مشکلات ترافیکی مرکز شهر اراک از سالها پیش قابل پیشبینی بوده است، افزود: ایجاد جاذبه در محدودههای مرکزی موجب افزایش مراجعه شهروندان و در نتیجه استفاده بیشتر از ظرفیت پارکینگهایی مانند پارکینگ خاتم می شود. همزمان با اجرای پروژه پیادهراه، عملیات بهسازی خیابانهایی مانند امام موسی صدر نیز با سرعت در حال انجام است که شامل اصلاح روشنایی، جمعآوری زوائد بصری و بهسازی آسفالت میشود.
دولتآبادی با تأکید بر سختیهای اجرای پروژههای عمرانی در بافتهای پرتردد شهری، گفت: اجرای این طرحها با چالشهایی نظیر تردد ماشینآلات، فعالیت پیمانکاران و ایجاد محدودیت برای واحدهای تجاری همراه است، اما در نهایت منافع عمومی شهروندان را تأمین خواهد کرد.
وی همچنین از برنامهریزی برای هدایت خودروها به پارکینگهای روباز رایگان در اطراف محدودههای پرتردد خبر داد و افزود: هدف ما کاهش ترددهای غیرضروری در هسته مرکزی شهر است. تمامی طرحها بر اساس مطالعات بهروز و اصول مهندسی تهیه شده و مشاوران پروژهها نیز تا پایان اجرای طرحها مسئولیت نظارت و پاسخگویی دارند.
دولتآبادی با تأکید بر لزوم همراهی شهروندان و دستگاههای اجرایی گفت: تحقق کامل این پروژهها نیازمند همکاری همهجانبه و مدیریت واحد شهری است، موضوعی که همچنان یکی از چالشهای اساسی در اجرای طرحهای بزرگ به شمار میرود.
معاون شهردار اراک با اشاره به زمانبندی پروژه پیادهراه تصریح کرد: این طرح با برنامهریزی ۱۸ ماهه در حال اجراست و بعنوان موتور محرک سایر پروژههای شهری، نقش مهمی در توسعه متوازن اراک ایفا خواهد کرد.
انتهای پیام
