به گزارش ایسنا، حسن هدایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه۱۱ تهران گفت: منطقه۱۱ به دلیل بافت جغرافیایی اقتصادی و بازاری، روزانه ۲ میلیون جمعیت شناور دارد که از این میزان، بیشترین تردد در محدوده مرزی مناطق ۱۱ و ۱۲ در حاشیه محوری حافظ و جمهوری صورت می‌گیرد.

وی افزود: واقع شدن بورس موبایل و بازارهایی مثل چارسو و علاالدین و همجواری بیمارستان نجمیه و بورس لوازم صوت و تصویر و موسیقی منجر به مراجعه زیاد به این محدوده شده است.

هدایی خاطرنشان کرد: شهرداری با اجرای برخی اقدامات ترافیکی مثل خط کشی، اجرای جداساز میانی در محور، اصلاحات هندسی، نصب چراغ های جدید و تعبیه ایستگاه ها و توسعه حمل و نقل عمومی و آزاد سازی برخی پارکینگ ها اقدام به کنترل این بار ترافیکی کرده است، اما با موانع جدی مثل عدم اجرای تعهدات افرادی مثل مالک پاساژ علاالدین روبه‌رو هستیم.

او تصریح کرد: واقعا جای تعجب دارد که با خودخواهی مالک علاالدین ۱۳۸۷ پارکینگ از حقوق شهر و مردم طی ۱۳ سال ساخته نشده؛ در حالی که نیاز مبرم مردم در این محدوده پارکینگ است. شهروندان اغلب بالای ۳۰ دقیقه در ترافیک این محدوده می‌مانند و عرض معبر برای پارک دوبل اصلا مناسب نیست و پل حافظ هم نمی‌تواند از بار ترافیکی این مسیر کم کند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه۱۱ تهران، بیشترین توقف های طولانی مدت طبق گزارش‌های راهور و برداشت های ترافیکی از دوربین های شهری، در مقابل پاساژ علاالدین رخ می‌دهد که مالک آن باید پارکینگ ها را تامین کند.

وی در پایان گفت: عدم تامین پارکینگ در محور جمهوری و حافظ توسط مالک پاساژ علاالدین، مردم را به ستوه آورده و بار ترافیکی شدیدی در محدوده ایجاد کرده است که شهرداری منطقه به جد پیگیر اجرای تعهدات است و پارکینگ ها باید به شهر برگردد.
انتهای پیام