محمد فرخزاده، چهارشنبه دوم اردیبهشت در بازدید میدانی از روند اجرایی پروژه کنارگذر شمالشرق شیراز که با حضور نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور انجام شد، بر اهمیت استراتژیک این محور در کاهش بار ترافیکی هسته مرکزی شهر تأکید کرد و گفت: این پروژه که بهعنوان الگوی موفق مشارکت دولت و بخش خصوصی شناخته میشود، هماکنون در مراحل حساس نهاییسازی قراردادهای سرمایهگذاری برای قطعات دوم و سوم قرار دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز با اشاره به تقسیمبندی این آزادراه به سه فاز عملیاتی، اظهار کرد: قطعه اول این پروژه به طول ۱۴ کیلومتر (حدفاصل تقاطع زیباشهر تا بهشت احمدی) پیش از این تکمیل شده و زیر بار ترافیک رفته است. تمرکز فعلی مدیریت شهری بر قطعات دوم و سوم به طول مجموع ۲۲ کیلومتر است که مراحل نهایی واگذاری به سرمایهگذار بخش خصوصی را طی میکند.
وی با اعلام آمار پیشرفت فیزیکی این طرح افزود: در حال حاضر قطعه دوم ۲۸ درصد و قطعه سوم ۳۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارند. با نهایی شدن قراردادهای مشارکت، عملیات اجرایی در این دو قطعه بدون وقفه و با سرعت بیشتری ادامه خواهد یافت تا شاهد اتصال کامل این رینگ ترافیکی باشیم.
فرخزاده در بخش دیگری از این بازدید به پیچیدگیهای فنی پروژه اشاره کرد و گفت: تکمیل این ۲۲ کیلومتر باقیمانده شامل اجرای پروژههای بزرگ مهندسی از جمله احداث سه باب تونل به طول کلی ۹۵۰ متر و دو دستگاه پل بزرگ بر روی رودخانه است. همچنین برای روانسازی تردد، طراحی و احداث یک تقاطع جدید در نقطه اتصال محور خرامه به بهشت احمدی در دستور کار قرار گرفته است.
وی تأکید کرد که با اتمام این طرح، نهتنها ترافیک ورودی به شیراز از سمت شمال شرق ساماندهی میشود، بلکه دسترسی به نقاطی نظیر بهشت احمدی و محورهای مواصلاتی اطراف با ایمنی و سرعت بیشتری انجام خواهد شد.
معاون شهردار شیراز تسهیل تردد خودروهای عبوری و کاهش استهلاک ناوگان حملونقل را از مزایای اصلی این پروژه برشمرد و بیان کرد: مدیریت شهری مصمم است با رفع موانع اداری و تسریع در روند سرمایهگذاری، این محور کلیدی را در کوتاهترین زمان ممکن به بهرهبرداری برساند تا یکی از مطالبات اصلی شهروندان در حوزه ترافیک پاسخ داده شود.
انتهای پیام
