علی امام در گفت و گو با ایسنا، با بیان اینکه از ابتدای سال 98 مقرر شد که افتتاح هر ایستگاه جدید مترو منوط به نصب و راه اندازی پله های برقی باشد، گفت: با توجه به تشدید تحریم  ها و همچنین نوسانات ارز، مدیریت شهری تصمیم گرفت در حوزه ساخت پله برقی از توان شرکت های داخلی استفاده کند.

وی با بیان اینکه پس از بررسی تولیدات داخلی و ارزیابی محصولات آنها که منطبق بر استانداردهای جهانی باشد، توانستیم با سه سازنده پله برقی داخلی  قرارمنعقد کنیم، افزود: با توجه به حجم بالای تقاضای پله برقی برای ایستگاه هایمان، سه سازنده مذکور با حداکثر امکانات خود در حال ساخت پله های برقی هستند و به تدریج این پله ها وارد مدار بهره برداری می شود.

امام با بیان اینکه البته از قراردهای شش سال پیش نیز حجم محدودی پله برقی وارد کشور شده که در تلاش هستیم با موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت این پله ها را نیز از گمرک ترخیص کنیم، ادامه داد: البته تعداد این پله های وارداتی بسیار محدود است و تاکید ما بر استفاده از تولیدات داخلی است.

مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه کلا در نظر داریم در سال جهش تولید، بر استفاده از توان دانشمندان داخلی متمرکز شویم، گفت: با توجه به اینکه اخذ استاندارد تجهیزات مترو از مراکز صدور گواهینامه خارج از کشور هزینه های زیادی دارد و تحریم ها نیز مشکلات را بیشتر کرده، تلاش داریم با همکاری وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد، زیرساخت‌های لازم برای صدور گواهینامه استاندارد توسط مراجع ذی صلاح داخلی را ایجاد کند.

انتهای پیام