به گزارش ایسنا، «تیانشو شین»، مدیر اجرایی این سرمایه‌گذاری مشترک گفت:  با توجه به وسعت بازار خودرو، هند پتانسیل زیادی دارد.

«شین» در حاشیه نمایشگاه خودرو شانگهای به رویترز گفت: ما ورود به بازار هند را تسریع خواهیم کرد. او مشخص نکرد که استلانتیس، به دنبال فروش کدام مدل از لیپ‌موتور در هند است یا اینکه آیا این خودروها از چین صادر می‌شوند یا به صورت بومی مونتاژ خواهند شد.

این سرمایه‌گذاری مشترک تحت کنترل استلانتیس، قصد دارد برای مونتاژ خودروهای برقی لیپ‌موتور برای بازارهای بومی، از کارخانه‌های استلانتیس در اروپا و اندونزی استفاده کند.

«شین» گفت که با توجه به ماهیت سریع در حال تغییر تعرفه‌های تجاری، این راهبرد می‌تواند شکننده باشد. «ژو جیانگ‌مینگ»، بنیانگذار و مدیرعامل لیپ‌موتور، در مصاحبه‌ای گفت که هند یک بازار بالقوه بزرگ برای این تولیدکننده خودروهای برقی است، اما سودآوری در آنجا سخت خواهد بود. استلانتیس چندین کارخانه در هند دارد، از جمله یک کارخانه در ایالت «تامیل نادو» که در حال حاضر خودروهای برقی را با برند «سیتروئن» تولید می‌کند.

شرکت «تسلا» در آمریکا، پیشگام خودروهای برقی که اکنون از نظر درآمد از «بی‌وای‌دی» چین عقب مانده است، مدت‌هاست که می‌خواهد در هند، سومین بازار بزرگ خودرو در جهان، خودرو بفروشد. «ایلان ماسک»، رئیس «تسلا» گفت که تعرفه‌های ۱۰۰ درصدی هند بر واردات، مانعی برای ورود به این بازار این کشور بوده است.

«تسلا» در روز چهارشنبه گذشته اعلام کرد که ارزیابی ورود به بازار هند را بررسی می کند و مدیر مالی این شرکت، این بازار را بسیار داغ، توصیف کرد.

لیپ‌موتور با عرضه اخیر یک شاسی‌بلند تمام برقی «بی ۱۰» (B۱۰)  مجهز به ویژگی‌های رانندگی هوشمند و فناوری حسگر لیدار با قیمتی کمتر از ۱۸ هزار دلار، موجی از تحسین‌ها را برانگیخت.

طبق گزارش رویترز، لیپ‌موتور در سال گذشته کمی بیش از ۳۰۰ هزار خودرو فروخت که کمتر از یک دهم حجم فروش «بی‌وای‌دی» است.

انتهای پیام