مدير اداره كل ميراث فرهنگي استان مازندران گفت: به‌منظور تجليل و قدرداني از كارگران و زحمتكشان گمنامي كه در احداث راه آهن تهران ـ شمال تلاش كرده‌اند و همچنين حفاظت بهتر از اين سرمايه ملي، خط آهن تهران - شمال از مسير پل سفيد به گدوك، با تاسيسات وابسته به آن، در فهرست آثار ملي به ثبت خواهد رسيد. به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا (خبرگزاري دانشجويان ايران)، سهيلا رجايي علوي گفت: اين برنامه ازسوي اداره كل ميراث فرهنگي مازندران و با همكاري اداره كل راه آهن شمال انجام خواهد شد كه پس از مذاكره و بررسي‌هاي لازم در اين خصوص ،در آينده نزديك اين امر تحقق خواهد يافت. وي در ادامه خاطرنشان كرد: راه آهن شمال با توجه به موقعيت خاص جغرافيايي و عوارض طبيعي، اين منطقه پس از گذشت هفت دهه، همچنان به‌عنوان يكي از شاهكارهاي راهسازي كه درياي مازندران را به خليج فارس پيوند مي‌دهد، اهميت خود را حفظ كرده است. ساخت راه آهن شمال در مهرماه 1306 آغاز و در 30 بهمن‌ماه 1315 با ورود نخستين قطار از بندر تركمن به ايستگاه راه آهن تهران پايان يافت. خط آهن تهران ـ شمال با داشتن 497 كيلومتر طول از 31 ايستگاه و بيش از 55 تونل و 20 دهنه پل عبور مي‌كند كه تونل گدوك با طول 2887 متر، طولاني‌ترين تونل اين محور و از ميان پل‌ها، پل زيباي ورسك، مشهورترين آنهاست. سازه‌هاي به‌كار رفته در راه آهن شمال كه شامل بناهاي ايستگاهي، تاسيسات، پل‌ها و تونل‌ها مي‌شود، از سبك معماري دهه 1930 اروپا با تلفيقي از معماري ايراني بهره‌ مي‌برد كه خود بيانگر فصل جديدي در تاريخ معماري ايران است. انتهاي پيام