به گزارش ایسنا، شادی مالکی با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران به ارائه گزارشی در مورد عملکرد و اقدامات این سازمان پرداخت و گفت: از ۳۳۰۰ پرونده نوسازی تاکسی‌ها، ۱۵۰۰ دستگاه تا پایان سال قبل تحویل داده شد و مبلغ تسهیلات را از ۱۵۰ میلیون تومان به ۳۰۰ میلیون تومان افزایش دادیم.

وی با بیان اینکه دو خودرو در کنار خودروهای برقی به سبد پیشنهادی ما برای نوسازی اضافه شد، افزود: اختصاص بودجه برای بهسازی تاکسی‌ها از اقدامات مثبت شورا بود که در این راستا ۸۰ میلیون تومان وام بهسازی برای تاکسی‌ها و ۱۰۰ میلیون تومان برای ون‌ها در نظر گرفته شد که تاکنون  ۴۰۰ پرونده در همین راستا تشکیل شده است.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران در مورد آخرین وضعیت واگذاری ون‌ها به رانندگان نیز با تأکید بر اینکه تشریفات قانونی برای واگذاری این ون‌ها پیگیری شد، اظهار کرد: بنابر مطالبات تاکسیرانان و پیگیری‌های صورت گرفته، مبلغ وام آنها به ۸۰۰ میلیون تومان افزایش یافت و هزار نفر برای تحویل ون‌ها ثبت نام کردند و صحت سنجی صورت گرفته و از روز شنبه هفته آینده به مدت یک هفته، مهلت بازدید برای رانندگان در نظر گرفته شده است. چنانچه برای هر دستگاه‌ها بیش از یک نفر متقاضی وجود داشته باشد، قرعه کشی صورت خواهد گرفت و بررسی‌ها نشان داد که میانگین قیمت هر ون یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان است.

مالکی  با بیان اینکه شهرداری روند نوسازی ناوگان را با خودروهای برقی آغاز کرد و ما از اولین شهرهایی بودیم که توانستیم ۱۷۲ دستگاه تاکسی را با تمام چالش‌های موجود وارد عرصه خدمتی کنیم، گفت: مشکلات این ۱۷۲ نفر با پیگیری های مکرر و اعطای ۴۰۰ میلیون تومان با کارمزد پایین، به حداقل رسید. تعدادی از تاکسی‌ها از خط فرودگاه وارد خطوط تاکسیرانی در محدوده های طرح ترافیک و آلودگی هوا شدند؛ البته هزار و ۷۵۲ دستگاه تاکسی در سال قبل وارد تهران شد و پلاک گذاری ملی آنها دنبال شده است. در توافقنامه‌ای که با دولت و وزارت خانه ها و بانک شهر داشتیم، مقرر شد از محل تحقق ماده ۱۲ و صرفه‌جویی در مصرف انرژی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان تسهیلات با کارمزد صفر و اقساط پلکانی به متقاضیان تاکسی‌های برقی پرداخت شود.

وی با اعلام اینکه ۱۶۰ دستگاه نازل شارژ برای این خودروها نصب شده است، افزود:  بعد از پنج سال یک باتری نو ما به ازای باتری قبل به صورت رایگان به رانندگان تحویل داده خواهد شد. از سویی دیگر ایجاد پنج تعمیرگاه در سطح شهر برای تاکسی‌های برقی در نظر گرفته شد که معرفی به بانک رانندگان در هفته آینده انجام می‌شود و تا دو هفته آینده پلاک‌گذاری تاکسی‌ها صورت خواهد گرفت.

مالکی با بیان اینکه ۴۵ هزار نفر در سامانه شهرزاد برای تاکسی برخط ثبت نام کردند و این طرح در ۲۰ هزار تاکسی اجرایی شده است، گفت:  نسبت به یک سال گذشته بیش از ۱۰ هزار تاکسی بیش از قبل فعال شده اند.

وی با بیان اینکه ۱۰۵ خط تاکسیرانی در سال گذشته در سطح شهر ساماندهی شد که در چند سال گذشته این خطوط بازنگری نشده بودند، ادامه داد: این بازمهندسی باعث اعزام تعداد زیادی از رانندگان به خطوطی شد که شهروندان معطل حضور تاکسی بودند.

مالکی با بیان اینکه رویکرد ما در نوسازی در دو حوزه برقی و غیر برقی است، یادآور شد: مبلغ تسهیلات از ۳۰۰ به ۴۰۰ میلیون تومان در حوزه غیربرقی افزایش خواهد یافت. با چند شرکت خودروساز وارد مذاکره شدیم که نوسازی ون ها را هم از مسیر اعطای تسهیلات دنبال می کنیم که  ۶۰ درصد از رقم ون ها تسهیلات و مابقی آورده راننده و خودروی اسقاطی آنهاست.

وی با بیان اینکه روند واگذاری تاکسی های برقی در سال جاری ادامه خواهد یافت، گفت: در توافق نامه مقرر شد ۶ هزار دستگاه خودروی برقی به کلانشهرها تحویل داده شود که سهم تهران ۴۰۰۰ دستگاه است. یکی از تکالیف این بود که تاکسی ها در محدوده های طرح ترافیک تردد کنند و در قرارداد با رانندگان، این موضوع را لحاظ کرده ایم و  تاکسی های ویژه در سال جاری به تاکسی برخط اضافه خواهند شد. شهروندان می توانند نرخ کرایه تاکسی را پیش از خروج از منزل در سامانه بسنجند و مدل حمل و نقلی خود را انتخاب کنند.

شهرداری نمی تواند وارد قرار داد مستقیم با تولیدکنندگان شود

در ادامه مالکی به سوالات اعضای شورای شهر تهران پاسخ داد و در مورد تعلل در نوسازی تاکسی‌ها گفت: روند نوسازی تاکسی ها با این شرایط انجام نخواهد شد و تمام کشور با چالش تاکسی های فرسوده روبه رو هستند؛ چراکه قیمت تاکسی در سال قبل سه نوبت افزایش یافت. بنده وام ۱۵۰ میلیون تومانی را به ۳۰۰ میلیون تومان افزایش دادم که راننده آورده ای برای خرید تاکسی ارائه ندهد؛ اما قیمت تاکسی بلافاصله دو برابر شد. پرداخت ۱۰۰میلیون تومان هم برای راننده تاکسی سخت است و  مدت زمان تحویل خودرو به رانندگان پنج ماه زمان می برد و شهرداری نمی تواند وارد قرار داد مستقیم با تولیدکنندگان شود و نیاز به حمایت دولت داریم.

وی با اعلام اینکه قیمت هر خودروی ون پنج برابر خودروی سِدان است، تصریح کرد: پرداخت پنج میلیارد تومان برای راننده ون امکان پذیر نیست. باید شرایط و تسهیلات برای رانندگان فراهم شود که بتوانند خودروی خود را نوسازی کنند. با تسهیلات یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومانی برای ۲۰۰۰ دستگاه ون هنوز هم دغدغه دارم که آیا راننده تاکسی می تواند یک میلیارد تومان دیگر تأمین کند؟  عملاً امروز تنها هزار و ۵۰۰ دستگاه ون در سطح شهر فعالیت می‌کنند که عمدتاً فرسوده هستند.

مالکی با بیان اینکه تا تیرماه تاکسی‌های جدید وارد سامانه تاکسی برخط خواهند شد، گفت: امروز بیش از ۷۳ هزار تاکسی در سامانه سیما تاکسی پروانه دریافت کردند. بنده این الزام را اعلام کردم که بیمه تکمیلی تاکسیرانان منوط به پیوستن به سامانه باشد.

وی در مورد فعالیت تاکسی‌های برقی با بیان اینکه ما تاکسی های برقی را وارد خط فرودگاه کردیم که بتوانند اقساط تسهیلات را بپردازند، افزود: تاکسی هایی که ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات دوم را می گیرند، باید تعهد بدهند که وارد خطوط شوند. تاکسی هایی که بالای ۲۰ هزار کیلومتر پیمایش داشتند بلافاصله وام خود را دریافت کردند و تاکسی هایی که ۱۵ هزار تا ۲۰ هزار کیلومتر پیمایش شده اند نیز برای اعطای وام شناسایی شدند. هنوز تاکسی هایی که کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش داشته اند، وام دوم را دریافت نکرده اند.

مالکی در مورد توسعه شارژ خانگی با بیان اینکه در توافق نامه با دولت راهکارهای شارژ خانگی پیش بینی شده است، گفت: در مورد باتری‌های رایگان تاکسی‌های برقی فعال، حتما پیگیری‌های لازم را انجام خواهیم داد.

انتهای پیام