احمد تقی‌لو در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در حال حاضر ۶۲ دستگاه اتوبوس، ۳۶ دستگاه مینی‌بوس، ۳۶ دستگاه ون و ۲۳ دستگاه اتوبوس بخش خصوصی در ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهر فعال هستند.

وی با اشاره به استانداردهای تعریف‌شده برای حمل‌ونقل شهری، افزود: طبق معیارهای ملی برای هر ۲۵۰۰ نفر جمعیت باید دست‌کم یک دستگاه اتوبوس فعال باشد البته طی سال‌های گذشته ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان به‌طور جدی انجام نشده و بسیاری از اتوبوس‌ها به دلیل فرسودگی از چرخه خدمات خارج شده‌اند.

تقی‌لو ادامه داد: برای جبران این کمبود، اصلاح خطوط و بازطراحی مسیرها در دستور کار قرار گرفته و به‌تدریج اجرا می‌شود. بر اساس این طرح، مرکز شهر به‌عنوان نقطه اتصال خطوط در نظر گرفته شده و قرار است پایانه‌های اصلی در شهرک‌های اقماری و محلات پرجمعیت همچون زینبیه و هفت‌تیر مستقر شوند تا از توقف‌های غیرضروری در مرکز شهر جلوگیری شود.

او با بیان اینکه بازنگری خطوط اتوبوسرانی از دهه ۸۰ به‌طور جدی مطرح بوده، اما تاکنون به‌طور کامل اجرا نشده است، اضافه کرد: هم‌اکنون با توجه به نیازسنجی انجام‌ شده و درخواست‌های مکرر شهروندان و رانندگان، این موضوع دوباره در حال احیاست. هدف آن است که خطوط به گونه‌ای طراحی شوند که هم پاسخگوی نیاز مردم باشند و هم منافع بخش خصوصی فعال در ناوگان حفظ شود.

سرپرست سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری زنجان تصریح کرد: اصلاحات خطوط به صورت مرحله‌ای انجام می‌شود و اولویت با مسیرهای پرتقاضا نظیر میدان انقلاب، سبزه‌میدان است. تلاش ما این است که با ایجاد نظم و انسجام در خدمات‌رسانی، رضایت شهروندان جلب شود.

تقی‌لو با اشاره به روند افزایشی استفاده از اتوبوس و مینی‌بوس در ماه‌های اخیر خاطرنشان کرد: بهبود خدمات و اجرای اصلاحات خط به خط، موجب افزایش اعتماد شهروندان به حمل‌ونقل عمومی شده و امیدواریم با تداوم این روند شاهد ارتقای جایگاه حمل‌ونقل عمومی در زنجان باشیم. 

انتهای پیام