مجید بیکی در گفتوگو با ایسنا، به بررسی وضعیت حملونقل ریلی در شهرستان سرخس پرداخت و اعلام کرد: این شهرستان، واقع در شمال شرق ایران و هممرز با کشور ترکمنستان، به عنوان یکی از نقاط کلیدی در نقشه حملونقل ریلی کشور شناخته میشود.
وی با اشاره به اینکه این شهرستان به دلیل موقعیت جغرافیاییاش، قابلیت تبدیل شدن به یک هاب تجاری و حملونقل ریلی را دارد که میتواند تأثیرات مثبتی بر اقتصاد منطقه و روابط بینالمللی داشته باشد، خاطرنشان کرد: راهآهن سرخس به عنوان یکی از ارکان اصلی زیرساختهای حملونقل، نقش بسیار مهمی را ایفا میکند و نیازمند توجه ویژه از سوی مسئولان و مدیران راهآهن استان و کشور است.
فرماندار سرخس از دیدار اخیر خود با مدیرکل راهآهن خراسان، مرتبط با حملونقل ریلی در این شهرستان خبر داد و اظهار کرد: باید حداکثر سعی خود را بکنیم تا شرایطی فراهم شود که مسافران با اطمینان کامل از خدمات ریلی ویژه در روزهای پایانی هفته که تقاضای سفر به اوج خود میرسد، استفاده کنند و به این ترتیب، از مشکلات ترافیکی و خطرات جانی جلوگیری شود.
وی با بیان اینکه حفظ حداکثر ظرفیت ناوگان ریلی از اهمیت بالایی برخوردار است، گفت: البته این سیاست از آذرماه اجرایی شده و در صورت ضرورت حذف سرویسها به دلیل تعمیرات و کمبود دیزل، این حذفها باید در روزهای میانی هفته انجام شود و نه در آخر هفته که حجم سفرها به اوج میرسد.
افزایش تعداد واگنهای مسافربری یکی از مهمترین مطالبات شهرستان
بیکی با اشاره به اینکه افزایش تعداد واگنهای مسافربری در مسیر سرخس یکی از مهمترین مطالبات شهرستان است، افزود: با توجه به حجم تقاضای سفر، افزایش تعداد واگنهای مسافربری در مسیر سرخس ضروری است و این درخواست به مرکز منعکس شده تا در صورت تأمین واگن، شاهد افزایش ظرفیت مسافربری برای رفاه بیشتر مردم باشیم. حتی اگر این افزایش موقتی باشد، هدف اصلی ما ارتقاء خدمات ریلی و امنیت بیشتر شهروندان است.
وی همچنین بر چالشهای خاص شهرستان سرخس در زمینه تأمین خدمات ریلی اشاره کرد و خواستار توجه ویژه مسئولان و مدیران راهآهن کشور به این وضعیت شد. با توجه به موقعیت استراتژیک شهرستان سرخس، این شهرستان میتواند به عنوان یک هاب حملونقل ریلی و تجاری عمل کند که به نفع اقتصاد ملی و محلی خواهد بود.
فرماندار سرخس با بیان اینکه این شهرستان با داشتن زیرساختهای مناسب و موقعیت جغرافیایی ویژه، قابلیت جذب سرمایهگذاریهای کلان را دارد که میتواند به ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی کمک کند، ادامه داد: در کنار ضرورت افزایش ظرفیت قطارهای مسافربری، کمبود واگنهای باری نیز موضوع جدی دیگری برای شهرستان سرخس است.
وی در این خصوص توضیح داد: باید مدیریت بهینهای بر واگنهای باربری وارداتی و صادراتی داشته باشیم تا با تجمع و تراکم واگنها در خطوط ریلی مواجه نشویم. این مدیریت باید به گونهای باشد که حملونقل کالاها بدون وقفه انجام شود و از بروز ترافیکهای سنگین در خطوط ریلی جلوگیری شود.
بیکی اظهار کرد: توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در شهرستان سرخس به ویژه در مسیرهای تجاری و مسافری میتواند به تسهیل جابجایی کالا و مسافر کمک کند.
وی گفت: با توجه به موقعیت مرزی این شهرستان، راهآهن سرخس میتواند به عنوان یک مسیر ترانزیتی مهم برای کالاهای وارداتی و صادراتی عمل کند. این امر نه تنها به رشد اقتصادی منطقه کمک میکند، بلکه میتواند به ایجاد اشتغال و بهبود معیشت مردم نیز منجر شود.
سرخس، یک نقطه مرکزی در تجارت بینالمللی
فرماندار سرخس افزود: با وجود ظرفیتهای موجود، باید برنامهریزی بهتری برای استفاده از این ظرفیتها انجام شود تا شهرستان سرخس به یک نقطه مرکزی در تجارت بینالمللی تبدیل شود.
وی همچنین بر اهمیت تسهیل شرایط حملونقل باری تأکید کرد و خواستار بهبود مدیریت واگنهای وارداتی و صادراتی شده است. ضمن اینکه باید از تجمع و تراکم واگنها در خطوط ریلی جلوگیری شود و حملونقل کالاها بدون وقفه انجام شود. این موضوع به ویژه در شرایط کنونی که نیاز به تأمین کالاهای اساسی و صادرات به کشورهای همسایه احساس میشود، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
بیکی یکی از ویژگیهای بارز راهآهن سرخس را امنیت و راحتی آن در جابجایی مسافران و کالاها دانست و اظهار کرد: با توجه به افزایش جمعیت و تقاضا برای سفر در سالهای اخیر، نیاز به توسعه ظرفیت این خط ریلی بیش از پیش احساس میشود.
وی افزود: سرخس به عنوان یک دروازه تجاری به ترکمنستان، قابلیتهای بالایی در افزایش تبادلات اقتصادی و فرهنگی بین دو کشور دارد. در این راستا، راهآهن سرخس میتواند به عنوان یک پل ارتباطی بین ایران و ترکمنستان عمل کند و به تسهیل تجارت و گردشگری کمک نماید.
فرماندار سرخس با تأکید بر اینکه سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل ریلی این شهرستان به معنای سرمایهگذاری در آینده اقتصادی و اجتماعی این منطقه است، تصریح کرد: با توجه به موقعیت استراتژیک شهرستان سرخس، تأمین منابع مالی برای توسعه راهآهن و افزایش ظرفیت ناوگان مسافربری و باری باید در اولویت قرار گیرد.
وی به ضرورت تدوین برنامههای جامع و عملیاتی برای بهبود وضعیت حملونقل ریلی اشاره کرد و گفت: این برنامهها باید شامل بهبود زیرساختهای موجود و استفاده از فناوریهای نوین در مدیریت حملونقل باشد. همچنین، همکاری نزدیک بین دستگاههای مختلف دولتی و بخش خصوصی میتواند به بهبود شرایط حملونقل و افزایش کیفیت خدمات کمک کند.
بیکی ادامه داد: سرخس به عنوان یک منطقه مرزی و تجاری میتواند با بهبود زیرساختهای حملونقل ریلی، به یکی از نقاط کلیدی در تجارت بینالمللی تبدیل شود. این شهرستان با منابع انسانی و طبیعی غنی، ظرفیتهای بالایی برای جذب سرمایهگذاری و توسعه اقتصادی دارد. به همین دلیل، توجه به زیرساختهای حملونقل و به ویژه توسعه راهآهن سرخس، میتواند به عنوان یک راهبرد مؤثر برای تحقق اهداف اقتصادی و اجتماعی منطقهای و ملی محسوب شود.
فرماندار سرخس در پایان اعلام کرد: به موجب توافقی که با اداره کل راهآهن خراسان انجتم شده، برنامه تردد قطار مشهد - سرخس در روزهای پنجشنبه و جمعه به حالت ثابت درآمده است و در ماه آذر، هیچ یک از قطارها در این روزها لغو نخواهد شد.
پارسال بیش از ۲۶۰ هزار مسافر از طریق خط آهن مشهد-سرخس در قالب چهار رام قطار رفت و برگشت روزانه در این مسیر ریلی جا به جا شدند.
این خط آهن در مرز ترکمنستان خطوط ریلی آسیای مرکزی را به شبکه راهآهن کشور متصل میکند، همچنین ۸۰ درصد از حجم ترانزیت ریلی کشور در مسیر راهآهن مشهد- سرخس با کشور ترکمنستان انجام میشود.
انتهای پیام
نظرات