مجتبی یوسفی در گفت‌وگو با ایسنا با انتقاد از طرح سه‌نرخی‌کردن بنزین  اظهار کرد: دولت به‌جای اتکا به افزایش قیمت، باید قوانین مربوط به نوسازی ناوگان، توسعه حمل‌ونقل عمومی و بهینه‌سازی مصرف سوخت را اجرا کند. تا زمانی که زیرساخت‌ها اصلاح نشده، هرگونه گرانی بنزین فشار بیشتری بر مردم وارد خواهد کرد.

وی افزود: معمولا کوتاه‌ترین مسیر، بدترین مسیر است. دولت شیوه‌ای را در پیش گرفته است که ما با آن مخالفیم. 

یوسفی با بیان اینکه تعیین قیمت بنزین در بودجه توسط دولت انجام می‌شود و مجلس تنها منابع را پیش‌بینی می‌کند، تاکید کرد: هیچ‌کس طرفدار ثابت‌ماندن همیشگی قیمت حامل‌های انرژی نیست اما بالا بردن قیمت، ساده‌ترین و اشتباه‌ترین روش است.

نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی در ادامه با تاکید بر  اجرای قوانین موجود و استفاده از ابزارهای دیگر به جای افزایش قیمت بنزین، گفت: اگر نوسازی ناوگان، توسعه حمل‌ونقل عمومی و اصلاح الگوی مصرف انجام شود، بین ۲۰ تا ۲۵ درصد کاهش مصرف به‌دست می‌آید. چرا این قوانین اجرا نمی‌شود؟

وی با انتقاد از وضعیت کیفیت خودروهای داخلی و اجبار مردم به خرید این خودروها با مصرف سه برابری بنزین نسبت به خودروهای خارجی بیان کرد: از سوی دیگر خودروی داخلی چهار برابر قیمت مشابه خارجی فروخته می‌شود. 

نماینده اهواز در مجلس با اشاره به کمبود ۱۰۰۰ اتوبوس درون‌شهری و وضعیت حمل و نقل عمومی افزود: با این وضعیت سیستم حمل و نقل عمومی مردم نمی‌توانند از خودروی شخصی استفاده نکنند.

یوسفی با بیان اینکه بنزین ۵ هزار تومانی هم جذابیت صادرات دارد، گفت: ما مخالف افزایش قیمت بنزین هستیم و دولت به جای افزایش قیمت بنزین باید از راهکارهای دیگر استفاده کند.

انتهای پیام