یاور حمیدی دوشنبه ۲۸ اردیبهشت در نشست خبری با اصحاب رسانه شهرستان سوادکوه، با تشریح عملکرد عمرانی این شهرداری اظهار کرد: یکی از وعدههای اصلی ما به شهروندان، بهسازی معابر بوده است؛ کل کوچههای خاکی شهر در حال حاضر در نوبت بتن یا آسفالت هستند و با برنامهریزی انجام شده، تا پایان امسال بخش عمده کار به اتمام رسیده و در سال ۱۴۰۶ هیچ کوچه خاکی در زیراب نخواهیم داشت.
پاسخ به شایعات؛ بدهیهای شهرداری شفاف است
حمیدی با رد شایعات پیرامون بدهیهای نجومی شهرداری تصریح کرد: برخلاف برخی اظهارنظرهای غیرکارشناسی مبنی بر بدهی ۵۰۰ تا ۷۰۰ میلیاردی، باید اعلام کنم که در زمان تحویل مسئولیت، شهرداری ۳۶ میلیارد تومان بدهی داشت. با پیگیریهای حقوقی، محکومیت ۱۸ میلیارد تومانی پرونده سیل سال ۹۴ را در مرحله تجدیدنظر به ۹ میلیارد تومان کاهش دادیم.
وی افزود: امروز با توجه به تورم و حجم پروژهها، بدهی جاری شهرداری حدود ۳۰ میلیارد تومان است که بخشی از آن متعلق به ادوار گذشته بوده و در مقابل بودجه جاری، رقمی منطقی محسوب میشود.
عملکرد مالی و سرمایهای؛ افزایش ثروت شهری
شهردار زیراب در تشریح عملکرد مالی این نهاد گفت: بودجه ۹۰ میلیارد تومانی سال گذشته را با متمم به ۱۶۵ میلیارد تومان رساندیم و برای سال جاری نیز احتمالاً متمم بودجه به ۲۰۰ میلیارد تومان خواهد رسید.
وی به ارزشافزوده ایجاد شده برای شهر اشاره کرد و گفت: خرید ۱۷ دستگاه ماشینآلات با ارزش ۱۰۰ میلیارد تومان، تملک ۱۱ پلاک مسکونی و تجاری به ارزش ۸۰ میلیارد تومان و سنددار کردن گلخانه چندلا با ارزش ۴۰ میلیارد تومان از جمله شاخصهای عملکردی مستند ماست. همچنین ۲۳ میلیارد تومان مطالبات از ادارات داریم که در حال پیگیری است.
قانونمداری در دریافت عوارض و بودجه امسال
حمیدی با تأکید بر اینکه شهرداری مجری مصوبات پارلمان شهری است، خاطرنشان کرد: شهرداری نمیتواند هیچ مبلغی خارج از دفترچه عوارض شهری و مصوبات شورا از مردم دریافت کند. بر همین اساس و طبق مصوبه شورای شهر، عوارض سال جاری با در نظر گرفتن شرایط، بین ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یافته است. تمامی درآمدهای حاصله طبق بودجه مصوب صرف پروژههای رفاهی و عمرانی شهر میشود.
تثبیت جاده خواجهکلا و چالش پل فجر
شهردار زیراب در خصوص دغدغه مردم درباره مناطق رانشی گفت: لایحه تثبیت جاده مواصلاتی خواجهکلا در شورا و کمیته انطباق تصویب شده است؛ به محض صدور مجوز از سوی شورای ترافیک استان برای انسداد موقت مسیر، عملیات اجرایی تثبیت این جاده آغاز خواهد شد.
وی درباره مرمت پل فجر نیز یادآور شد: کارشناسان فنی تأکید دارند مرمت این پل نیازمند تعویض قطعات زیرین و انسداد حداقل ۲۰ روزه است؛ لذا تا زمان احداث جاده یا پل پدافندی برای تردد جایگزین، امکان بستن این پل استراتژیک وجود ندارد زیرا ارتباط دو سمت شهر کاملاً قطع میشود.
انتهای پیام
