سید عبدالله ارجائی ۲۹ اردیبهشتماه در بازدید از خسارات جنگ رمضان به فرودگاه بینالمللی هاشمینژاد مشهد، در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: جامعه ۲۵۰ نفری صنعت هوایی کشور، با وجود اینکه شرایط بسیار پیچیدهای در کشور حاکم بود و هنوز هم دفع خطر صددرصدی از فضای کشور نداریم، ایستادند و خدمات را تا جایی که توانستند ارائه کردند. در آن هنگام که فضای هوایی کشور بسته بود، مشتاق خدمت بودند و امروز نیز بعضی از فرودگاههای کشور باز هستند و سرویسدهی میکنند.
وی با تأکید بر اینکه یکی از خباثتهای دشمن در جنگ رمضان، حمله به صنعت هوایی جمهوری اسلامی ایران بود، تصریح کرد: دشمن در جنگ رمضان خباثتهای بسیاری از خود نشان داد و چهره پلیدش را آشکار ساخت. یکی از مصادیق این خباثت، حمله به صنعت هوایی کشور بود. دشمن افزون بر خسارتهایی که به نیروهای مسلح وارد کرد، به بخش غیرنظامی کشور نیز آسیب زد. ما شاهد هدف قرار گرفتن مستقیم هواپیمای مسافری، البته بر روی زمین، روی باند یا در پارکینگ بودیم. چندین فروند هواپیمای مسافری کشورمان با حمله مستقیم موشکی دشمن مورد اصابت قرار گرفت.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: بعضی از فرودگاههای کشور که تعدادشان مشخص است، برجهای مراقبت آنان مورد حمله دشمن واقع شد. در هیچ جای دنیا و در هیچ جنگی، تأسیساتی که به مردم خدمات عمومی میدهند این چنین مورد حمله قرار نمیگیرند، اما دشمن خبیث که هدفش ملت بزرگ ایران بود، وحشیانه حمله کرد و خسارتهای متعدد دیگری وارد ساخت.
ارجائی تأکید کرد: مسلماً با حمایت دولت و همت صنعت هوایی، وضعیت بهتر از پیش خواهد شد. اطمینان داریم این بازسازیها، هرچند ممکن است زحماتی برای مردم داشته باشد و سطح خدمات اندکی کاهش یابد، اما به زودی جایگزین خواهد شد.
وی با بیان اینکه بازسازی خسارات جنگی به دو دسته تقسیم میشوند، تشریح کرد: نخست بازسازیهای حین جنگ که در همان روزهای بمباران انجام شد. برخی فرودگاهها باید به مدار خدمترسانی بازمیگشتند و همکاران در ایام جنگ مشغول بودند و توانستند آنها را به عرصه خدمت برگردانند. دسته دوم بازسازیهایی است که به دوران کنونی و دوران پس از پیروزی قاطع ملت ایران موکول شده که در آن زمان بازسازی به صورت قطعی انجام خواهد شد.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه ایرلاینها و شرکتهای هواپیمایی ما نیز در کنار فرودگاههایی که از جنگ خسارت دیدند، متحمل آسیبهایی شدند، گفت: برخی شرکتهای هواپیمایی هم پرندههایشان دچار آسیب شد و هم به دلیل بسته شدن فضای کشور با مشکل مواجه شدند. تا این لحظه بر اساس گزارشهای موجود این شرکتها تعدیل نیرو انجام ندادند و نیروهای خود را حفظ کردند. دولت نیز تمهیداتی میاندیشد تا بتواند کمکهای مؤثری به این شرکتها ارائه دهد. جلسات مستمری با وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه کشور خواهیم داشت و بستههای حمایتی را برای آنها در نظر گرفتهایم.
ارجائی درباره آزادراه حرم تا حرم، تصریح کرد: مصوبهٔ هیئت وزیران که در اسفندماه به تصویب رسیده بود، ۳ روز گذشته ابلاغ شد. پس از توقفی چندساله، در این دولت، گره حدود ۸۰ کیلومتر از این آزادراه در حوزه استان خراسان رضوی باز خواهد شد. امیدوارم با همکاری سرمایهگذار که اشتیاق زیادی به شروع کار دارد و با حمایت سازمان برنامه و بودجه، بتوانیم در آینده نزدیک یک قطعه از این آزادراه را شروع کنیم.
وی با تأکید بر اینکه مبنای ما بر این است که از سهراهی باغچه به سمت قدمگاه را آغاز کنیم، ادامه داد: طول این مسیر حدود ۲۴ کیلومتر است. البته مصوبه برای ۸۰ کیلومتر است و نسبت به مصوبه قبلی، سهم مشارکت را به ۵۵ درصد افزایش میدهد. نوید خوب دیگر برای سرمایهگذاران این است که سود مشارکت به ۱۰ درصد بالاتر از سپرده بلندمدت بانکی افزایش یافته است. امید است با این دو ابتکاری که در وزارت راه و شهرسازی و با همت مقام عالی وزارت صورت گرفته، گره این آزادراه بزرگ کشورمان باز شود.
انتهای پیام
