سعید زرندی ۱۶ خرداد، در آیین بهرهبرداری از قطعه ۴ و بخشی از قطعه پنجم باند دوم جاده سنگان ـ خواف، گفت: توسعه زیرساخت در این منطقه سبب میشود تا سرمایهگذاران، برای آمدن به اینجا تمایل بیشتری داشته باشند و ما در موضوع توسعه شریانهای ارتباطی کمک میکنیم اما این کمک نباید مانع توقع مسئولان منطقه از سیستم دولتی و شرکت زیرساخت شود.
وی افزود: طرحهای زیادی برای سه مجموعه فولاد سنگان، اپال پارسیان و اپال کانی داریم و نیاز است برای شرق کشور برنامه جداگانهای داشته باشیم و احداث نیروگاه بادی از سوی فولاد سنگان پیگیری میشود و به زودی برای این کار یک مدیر منصوب و بودجه تخصیص خواهد یافت.
زرندی از آمادگی آن شرکت برای ایجاد منطقه ویژه اقتصادی خبر داد و به مدیران سه مجموعه فولاد سنگان، اپال پارسیان و اپال کانی تأکید کرد تا در این شهرستان که همراهی مدیران و همدلی مردم وجود دارد، کارهای مشترک تعریف کنند.
وی از زیرمحموعههای فولاد مبارکه در پهنه معدنی سنگان خواف خواست تا در حوزه حمل و نقل نیز طرحی ارائه شود که با استفاده از ظرفیت مردم منطقه به پیش برود و فرصتهای اشتغالزایی خوبی ایجاد کند.
مدیرعامل فولاد مبارکه اصفهان در خصوص مسئولیتهای اجتماعی گفت: مجموعه فولاد سنگان مسیر خوبی را رفته است و قرار بر این شده تا مجموعههای فولاد مبارکه در سنگان به صورت مشترک اجرای یک طرح دیگر را برای ایفای مسئولیتهای اجتماعی در نظر بگیرند.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی نیز خطاب به مدیرعامل فولاد مبارکه گفت: سنگان خواف یک سوم ظرفیت تولید فولاد کشور را دارد و از استراتژی فولاد مبارکه انتظار داریم که در ایجاد یک ظرفیت ویژه و توزیع صنایع استخراجی در شرق کشور با کانون پهنه صنعتی و معدنی سنگان شکل بگیرد.
امیر توکلی رودی گفت: خلأ بزرگ وجود دارد و آن توجه به نیروی بومی است؛ از زیرمجموعههای فولاد مبارکه در سنگان انتظار داریم بومی گزینی، نخبه گزینی و جانشین پروری را شروع کنند و اگر قرار است شرق کشور مدیریت شود به دست نیروهای توانمند مردمان خواف و رشتخوار باشد.
عضو ناظر شورای معادن کشور همچنین خواست تا نظام پرداخت در همه زیرمجموعههای فولاد مبارکه در سنگان خواف، یکپارچه و متوازن شود.
توکلی اعلام کرد: تلاش داریم خواف را که پیش از این در بنبست بوده به یک کریدور و شاهراه تبدیل شود و سیاست امروز ما، اتصال سنگان و خواف به تربتحیدریه، قاین، گناباد، تایباد، دوغارون است تا همه راههای ارتباطی شهرستان خواف صرفاً راه خروجی نباشد و گردش ارتباطی داشته باشد.
مدیرعامل شرکت صنعتی و معدنی فولاد سنگان گفت: این شرکت، نگاهش به منافع مردم تا سوددهی خودش بیشتر است و به خاطر انجام مسئولیتهای اجتماعی، تاکنون به اندازه تمام شرکتهای خراسان رضوی، مسئولیت اجتماعی انجام داده است.
علی رسولیان افزود: مسئولیتهای اجتماعی را در هفت بخش با ۸۴ طرح انجام دادیم که مشتمل بر آموزش و مهارت، خیرخواهانه و معیشتی مردم، محیطزیست و مصرف انرژی، ارتقای سلامت، اقتصادی و اشتغالزایی است.
وی اعلام کرد: ۲۸ طرح جدید شناسایی شده که خدمات و تولیدات این طرحها در کنار بنگاههای بزرگ صنعتی و معدنی میتواند اثر اشتغالزایی داشته باشد.
وی پیرامون ساخت این قطعه از جاده سنگان ـ خواف به تربتحیدریه که از سوی فولاد سنگان انجام شد گفت: این قسمت، چون بیشترین معارض، آبراهها، زمینها و لولههای کشاورزی را داشت سختترین بخش جاده بود. ضمن اینکه طولانیترین پل در این قطعه ساخته و ساخت آن در زمان دو جنگ ۱۲ روزه و رمضان که بیشترین فشارها را داشتیم انجام شد.
رئیس دادگستری خواف نیز گفت: در نخستین نشستی که با مدیران معدنی سنگان خواف برگزار شد مباحث حمایتی و مطالبه گری مطرح شد و اگر مجموعههای معدنی نیاز به حمایت داشتند حمایت کردیم و تأکید شد اگر طرحی را شروع میکنند تابلوی روز شمار بزنند و برای مردم به نحوی خدمت کنند که مردم شیرینی آن را بچشند.
علیاکبر رحیمی افزود: سال ۱۳۹۸ تفاهمنامهای بین وزارت صنعت، معدن و تجارت با ایمیدرو برای دو بانده کردن جاده سنگان به تربتحیدریه منعقد شده بود اما تا سال ۱۴۰۰، پنج کیلومتر هم آسفالت نشده بود و موضوع را به داستانی کشور بردیم و پیگیری نتیجه میدهد.
وی تأکید کرد: زیرساخت جاده یکی از مهمترین اولویتها برای توسعه اقتصادی است و پرداخت ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برای این قطعه از جاده، هزینه نیست بلکه کمک به توسعه پایدار امنیتی و اقتصادی است.
رئیس دادگستری خواف با تأکید بر حمایت درست دستگاه قضا از سرمایهگذاران، گفت: مسئولان باید فرش قرمز برای سرمایهگذاران پهن کنند تا آنها به خیال راحت برای سرمایهگذاری بیایند.
رحیمی پیرامون مسئولیتهای اجتماعی گفت: مردم ما نیازمند صدقه نیستند و شایسته تکریم هستند.
فرماندار خواف گفت: جاده، فضای آموزشی و بهداشت و درمان جزو مهمترین مطالبات مردمی بوده که در این بخشها شرکتهای معدنی کمک کردند.
مهدی آسیایی افزود: توقع مردم منطقه از فولاد مبارکه اصفهان که سه زیر مجموعه فولاد سنگان، اپال پارسیان و اپال کانی را دارد، بالاست.
قطعه چهارم و بخشی از قطعه ۵ به طول ۱۲ و نیم کیلومتر و هزینه ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال از قطعات ۱۰ گانه طرح دوبانده شدن جاده آسفالته سنگان ـ خواف به تربتحیدریه تکمیل شد.
انتهای پیام
