دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵ | ۰۸:۳۰
گاهی رند کردن یک کرایه، آرامش را به هزاران شهروند برمی‌گرداند

گاهی رند کردن یک کرایه، آرامش را به هزاران شهروند برمی‌گرداند

البرز (ایسنا) - همه چیز از یک عدد شروع شد؛ ۲۶ هزار و ۵۰۰ ؛ ظهر یک روز گرم در تاکسی خط میدان شاه عباسی به سه راه گوهردشت. شاید در میان دل مشغولی‌های امروز این مبلغ موضوعی نباشد که ارزش طرح کردن و نوشتن داشته باشد اما گاهی همین ۵۰۰ تومان از بسیاری موضوعات، اثر مستقیم تری بر زندگی مردم داشته باشد. آن هم زمانی که هر روز زمینه بحث و دلخوری میان راننده و مسافر را به وجود آورده و گاهی به نزاع‌های کلامی نیز می‌انجامد.

گاهی یک تصمیم با واقعیت زندگی و روزمره مردم همسو نیست، در شرایطی که با کمبود پول خرد و اختلال بانکی مواجه هستیم، تعریف مبالغ خرد در مسیرهای تاکسی‌های خطی ناخواسته کلاف سردرگم است، در دنیای مدرن امروزی پول کاغذی به سمت دیجیتالی شدن در حرکت است اما در حالی که هنوز در زمان حال هستیم، هستند افرادی که به خاطر نداشتن گوشی هوشمند و سواد دیجیتال هنوز قادر به استفاده از ابزار روز نیستند و این موضوع پرداخت کرایه به صورت الکترونیکی را تحت شعاع قرار می‌دهد.

پرداخت الکترونیکی، گامی برای ساماندهی حمل‌ونقل عمومی و تسهیل خدمات به شهروندان

معاون حمل‌ونقل سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری کرج با تأکید بر اینکه توسعه پرداخت الکترونیکی در حمل‌ونقل عمومی یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است، گفت: شهرداری کرج اجرای سامانه یکپارچه پرداخت الکترونیکی در اتوبوس، تاکسی و مترو را آغاز کرده و این طرح می‌تواند پرداخت کرایه را برای شهروندان و رانندگان آسان‌تر کرده و خدمات حمل‌ونقل عمومی را ساماندهی کند.

امیر عطایی‌نیا در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: هم‌اکنون پروژه پرداخت الکترونیکی یکپارچه در حوزه حمل‌ونقل عمومی توسط سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری کرج در حال اجراست و بخش قابل توجهی از مراحل آن پیش رفته است.

وی با اشاره به مزایای این طرح افزود: پرداخت الکترونیکی علاوه بر تسهیل پرداخت کرایه، موجب ساماندهی فعالیت ناوگان، شفافیت در پرداخت‌ها و رسیدگی دقیق‌تر به شکایت‌های احتمالی می‌شود؛ چراکه تمامی تراکنش‌ها قابل استناد و پیگیری خواهند بود.

معاون حمل‌ونقل سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری کرج با بیان اینکه در حال حاضر پرداخت الکترونیکی در ناوگان اتوبوسرانی از طریق البرزکارت انجام می‌شود، گفت: در حوزه تاکسی نیز ایجاد یک سامانه یکپارچه در دستور کار قرار دارد تا شهروندان بتوانند با روش‌هایی مانند QR Code، کیف پول الکترونیکی و سایر شیوه‌های پرداخت، کرایه خود را به‌سادگی پرداخت کنند.

عطایی‌نیا با اشاره به اینکه تاکسی‌ها به دلیل مالکیت خصوصی شرایط متفاوتی نسبت به اتوبوس و مترو دارند، اظهار کرد: اجرای این طرح نیازمند همراهی رانندگان و شهروندان است و به همین دلیل در طراحی سامانه تلاش شده دغدغه‌های موجود از جمله نحوه پرداخت، تسویه مبالغ و سایر مسائل اجرایی مورد توجه قرار گیرد.

امکان رسیدگی دقیق‌تر به شکایت‌ها

عطایی نیا در ادامه افزود: با توسعه این زیرساخت، بسیاری از مشکلات ناشی از پرداخت نقدی و مبالغ غیررُند کرایه‌ها کاهش می‌یابد و روند پرداخت برای رانندگان و مسافران آسان‌تر خواهد شد.

معاون حمل‌ونقل سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری کرج درباره تعیین نرخ کرایه‌ها نیز گفت: نرخ‌ها بر اساس درصدهای مصوب شورای اسلامی شهر تعیین می‌شود. با این حال، استفاده از پرداخت الکترونیکی این موضوع را تا حد زیادی برطرف می‌کند.

وی با تأکید بر اینکه حرکت به سمت پرداخت الکترونیکی در حمل‌ونقل عمومی اجتناب‌ناپذیر است، ابراز امیدواری کرد با تکمیل سامانه یکپارچه و استقبال رانندگان و شهروندان، خدمات حمل‌ونقل عمومی در کرج با سهولت، دقت و رضایتمندی بیشتری ارائه شود.

عطایی‌نیا درباره زمان اجرای کامل این طرح اظهار کرد: برنامه اجرایی پروژه در اختیار سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری کرج است و جزئیات زمان‌بندی اجرای آن از سوی این مجموعه اعلام خواهد شد.

پرداخت الکترونیکی باید به صورت یکپارچه دیده شود

رئیس سازمان فناوری شهرداری کرج هم از پیگیری اجرای سامانه یکپارچه پرداخت الکترونیکی در ناوگان حمل‌ونقل عمومی خبر داد و گفت: مذاکرات با بانک شهر و شرکت آپ برای ایجاد زیرساخت‌های این طرح در حال انجام است و امیدواریم بخش نخست آن طی دو تا سه ماه آینده به نتیجه برسد.

محمود دهقان در گفت‌وگو با ایسنا درباره روند توسعه پرداخت الکترونیکی در ناوگان حمل‌ونقل عمومی کرج اظهار کرد: پرداخت الکترونیکی حوزه گسترده‌ای است و باید به صورت یکپارچه دیده شود. پیش از این، پرداخت الکترونیکی در اتوبوس‌ها اجرا شده و برای مترو نیز اقدامات زیرساختی انجام شده است، اما هدف این است که شهروندان بتوانند با یک کارت یا یک نرم‌افزار از خدمات حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند.

وی افزود: شهرداری کرج با محوریت معاونت اقتصادی، مذاکرات جدی با بانک شهر انجام داده و در کنار آن همکاری با شرکت آپ نیز در دستور کار قرار گرفته است تا زیرساخت کیف پول الکترونیکی و ابزارهای مورد نیاز این طرح فراهم شود.

دهقان با اشاره به تفاوت اجرای این طرح در تاکسی‌ها نسبت به اتوبوس و مترو گفت: اجرای پرداخت الکترونیکی در تاکسی‌ها به دلیل خصوصی بودن مالکیت ناوگان، پیچیدگی بیشتری دارد. در اتوبوس و مترو، دریافت‌کننده وجه شهرداری است، اما در تاکسی هر راننده حساب بانکی مستقلی دارد و مبلغ کرایه باید مستقیماً به حساب همان راننده واریز شود.

وی ادامه داد: به همین دلیل استفاده از دستگاه‌های کارت‌خوان در تاکسی‌ها راهکار مناسبی نیست و در طرح جدید، استفاده از QR Code و کیف پول الکترونیکی پیش‌بینی شده است تا شهروندان بتوانند از طریق نرم‌افزار، کرایه را پرداخت کنند.

رئیس سازمان فناوری شهرداری کرج با اشاره به اینکه پیش از این نیز اجرای طرح پرداخت الکترونیکی در تاکسی‌ها آغاز شده بود، گفت: چند سال قبل پروژه‌ای شروع شد، اما به دلیل فراهم نبودن زیرساخت‌های لازم از سوی بانک، ادامه پیدا نکرد. اکنون با توجه به ظرفیت‌ها و مجوزهای لازم، زمینه برای اجرای این طرح فراهم‌تر شده است.

وی افزود: هدف، ایجاد یک کیف پول یکپارچه است که علاوه بر تاکسی، در مترو، اتوبوس، پارکینگ‌ها و سایر خدمات شهری نیز قابل استفاده باشد و شهروندان برای هر خدمت نیاز به سامانه جداگانه نداشته باشند.

دهقان درباره روند اجرای طرح در تاکسی‌ها اظهار کرد: در این مدل، راننده دارای حساب مشخص خواهد بود و QR Code اختصاصی در اختیار او قرار می‌گیرد. مسافر پس از اسکن کد، مبلغ کرایه را پرداخت می‌کند و پس از انجام عملیات، مبلغ بر اساس سازوکار تعریف‌شده و در زمان‌بندی مشخص به حساب راننده واریز خواهد شد.

وی با بیان اینکه موفقیت این طرح به جلب اعتماد رانندگان و شهروندان وابسته است، گفت: اگر رانندگان از سرعت تسویه حساب و شهروندان از سهولت پرداخت رضایت داشته باشند، استقبال از این شیوه افزایش خواهد یافت و می‌توان انتظار داشت طی چند ماه نخست بخش قابل توجهی از پرداخت‌ها به این روش انجام شود.

رئیس سازمان فناوری شهرداری کرج با اشاره به اینکه کیف پول الکترونیکی مشمول کارمزد تراکنش نخواهد بود، افزود: یکی از چالش‌های موجود، هزینه ارسال پیامک و اطلاع‌رسانی انجام تراکنش‌هاست که باید برای آن نیز راهکار مناسبی پیش‌بینی شود.

وی درباره زمان اجرای طرح گفت: این پروژه چند سال است به صورت جدی در حال پیگیری است، اما به دلیل نیاز به وجود یک ارائه‌دهنده توانمند و زیرساخت‌های مورد نیاز، اجرای آن زمان‌بر شد. با این حال، مذاکرات وارد مرحله جدی شده و امیدواریم در صورت فراهم بودن شرایط، بخش نخست طرح طی دو تا سه ماه آینده به نتیجه برسد.

دهقان خاطرنشان کرد: بخشی از روند اجرای این پروژه پیش از این آغاز شده بود، اما به دلیل شرایط ناشی از جنگ، پیگیری‌ها برای مدتی متوقف شد و اکنون دوباره از سر گرفته شده است.

توجه به جزئیات کوچک هم مهم هستند

در پایان باید گفت که خبرنگار فقط برای پوشش نشست‌های رسمی یا نقل سخنان مسئولان نیست. رسالت مهمتر خبرنگار این است که مسئله‌ای را که هر روز مردم با آن روبه‌رو هستند، حتی اگر در نگاه اول کوچک یا بی‌اهمیت به نظر برسد، به گوش مسئولان برساند.

پروژه‌های بزرگ، کیفیت زندگی مردم را بهبود می‌ بخشد؛ اما توجه به همین جزئیات کوچک هم مهم هستند؛ ۵۰۰ تومانی‌هایی که هر روز مردم با آن زندگی می‌کنند و هزاران نفر راننده و مسافر را رودر روی هم قرار می‌دهد.

انتهای پیام

آخرین اخبار استان ها