محسن طباطبایی در گفتوگو با ایسنا درباره علت راهاندازی قطار مستقیم آباده و شهرضا به مشهد اظهار کرد: در سالهای گذشته به دلیل تغییرات ساختاری در مسیر ریلی شیراز-یزد-مشهد، دسترسی مستقیم و آسان زائران شهرستانهای شهرضا، دهاقان، آباده و اقلید به ناوگان ریلی مشهد مقدس با محدودیتهایی مواجه شد و این موضوع مطالبات متعددی را از سوی مردم این مناطق به همراه داشت.
وی ادامه داد: با هماهنگیهای انجامشده و دستور مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران، برنامهریزی لازم برای راهاندازی مجدد این مسیر انجام شد که بخشی از مشکلات دسترسی زائران به قطارهای مشهد برطرف شود.
مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن جمهوری اسلامی ایران درباره زمان آغاز فعالیت این قطار، اضافه کرد: نخستین سرویس این مسیر از ۱۰ مردادماه از مشهد مقدس به مقصد آباده حرکت خواهد کرد و در ادامه، ۱۱ مردادماه نخستین قطار از مبدأ آباده و شهرضا به مقصد مشهد اعزام میشود.
طباطبایی با بیان اینکه این سرویس در مرحله نخست به صورت دورهای انجام خواهد شد، اظهار کرد: طبق برنامهریزی صورتگرفته، قطار آباده و شهرضا-مشهد در آغاز هر هشت روز یکبار حرکت خواهد کرد و در تمامی سامانههای فروش اینترنتی و دفاتر حضوری، امکان تهیه بلیت آن برای مسافران فراهم است.
وی در تشریح نحوه ارائه خدمات به ایستگاههای این مسیر، خاطرنشان کرد: ایستگاه اقلید در مسیر قطار فعلی شیراز-مشهد که از مسیر یزد تردد میکند قرار دارد و مسافران این شهرستان همچنان میتوانند از همان قطار استفاده کنند، اما با توجه به درخواستهای مکرر ساکنان شهرستانهای آباده و شهرضا، تصمیم گرفته شد قطار مشهد-اصفهان از مسیر قبلی ادامه مسیر داده شود که این ایستگاهها نیز دوباره از خدمات مستقیم ریلی به مقصد مشهد بهرهمند شوند.
مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه استمرار این سرویس به میزان استقبال مردم وابسته است، اظهار کرد: راهاندازی این قطار اقدامی در پاسخ به مطالبه مردم بوده است، اما ادامه فعالیت آن منوط به استقبال مسافران خواهد بود. اگر در یکی دو سرویس ابتدایی استقبال مناسبی نشود، طبیعتاً ادامه اعزام قطار خالی از نظر اقتصادی توجیهی نخواهد داشت.
طباطبایی ادامه داد: گزارشهایی که تاکنون دریافت کردهایم نشان میدهد برخی سرویسهای پیشین با استقبال محدودی مواجه بودهاند، بنابراین از هموطنان درخواست میکنیم در صورت نیاز از این ظرفیت استفاده کنند تا امکان استمرار و حتی توسعه این خدمت فراهم شود.
وی در پاسخ به پرسشی درباره احتمال افزایش تعداد قطارها در ایام پرتردد، اضافه کرد: در حال حاضر با استفاده از ظرفیت موجود، سرویس قطار مشهد-اصفهان را تا آباده و شهرضا ادامه دادهایم و فعلاً همین برنامه در دستور کار قرار دارد.
مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به محدودیتهای ناوگان ریلی، تاکید کرد: در حوزه لکوموتیو و واگن با محدودیتهای جدی مواجه هستیم و به همین دلیل امکان افزایش فوری تعداد قطارها وجود ندارد، اما اگر میزان تقاضا افزایش پیدا کند، برنامهریزی لازم برای افزایش تعداد سرویسها نیز انجام خواهد شد.
طباطبایی خاطرنشان کرد: در صورتی که استقبال مسافران مناسب باشد، امکان توسعه این مسیر و افزایش دفعات حرکت قطار وجود دارد، اما اگر تقاضای کافی شکل نگیرد، این سرویس به طور طبیعی از برنامه حرکت قطارها حذف خواهد شد.
وی درباره دلایل وابستگی ادامه فعالیت این مسیر به استقبال مسافران، اضافه کرد: واگنهای مسافری کشور عمدتاً در مالکیت بخش خصوصی قرار دارند و دولت مالکیتی بر این ناوگان ندارد. از این رو شرکتهای خصوصی نیز بر اساس ملاحظات اقتصادی فعالیت میکنند و ادامه ارائه خدمات برای آنها زمانی امکانپذیر است که تعداد مسافران و درآمد حاصل از فروش بلیت، هزینههای سنگین بهرهبرداری را پوشش دهد.
مدیرکل برنامهریزی و نظارت بر خدمات مسافری راهآهن جمهوری اسلامی ایران تصریح کرد: هدف راهآهن از برقراری این سرویس، تسهیل سفر زائران و پاسخ به درخواست مردم مناطق آباده و شهرضا بوده است و امیدواریم با استقبال مناسب مسافران، این مسیر به یکی از خدمات پایدار شبکه ریلی کشور تبدیل شود.
انتهای پیام
