به گزارش ایسنا، مطهر محمدخانی در نشست خبری که در خانه بلدیه برگزار شد، اظهار کرد: باوجود شرایط جنگی و پیچیدگی پروژه‌های مدیریت شهری و خدمات رسانی روزانه پیشرفت قابل قبولی در کار اجرایی رخ داده است؛ در حالی که شهرداری در حال میزبانی و تدارک مراسم رهبر شهید بود، فرآیندهای پروژه‌ها به کار خود ادامه داد. به عنوان مثال پروژه حکیم – تعاون در روز اول مراسم وداع به بهره‌برداری رسید و تقاطع شهر آفتاب نیز در ادامه افتتاح شد.

وی ادامه داد: ۳۰۰۰ میلیارد ارزش هفت پروژه بود که در این ایام به بهره‌برداری رسید؛ باوجود شرایط جنگ و خباثت دشمن کار متوقف نشد. به عنوان یک شهروند از همه خدمت رسانان تشکر می‌کنم.

محمدخانی در پاسخ به سوالی درباره توقف واردات واگن‌های چینی گفت: شهرداری تهران با چین تولید و واردات ۱۰۷۰ واگن قرار داد دارد. به دلیل مشکلات اخیر مسیرهای جایگزین بررسی شد و خداراشکر مسیر در حال باز شدن است. آقای زاکانی روز گذشته با سفیر چین دیداری داشتند و مهم ترین موضوع بحث واردات واگن‌های چینی بود و به نظر می‌رسد با کمکی که وزارت امورخارجه و کشور چین انجام می‌دهند، ان‌شاءالله بتوانیم سری اول واگن‌ها را وارد کشور کنیم. امیدواریم با سریع ترین روش ممکن این اتفاق رخ دهد.

وی با اشاره به انتقاد کارشناسان شهرسازی نسبت به ساخت یک کلانتری در مسیر سیلاب و مسیر رودخانه گفت: باید ببینیم نسبت برخی مسائل با شهروندان چیست؛ طبیعتا مردم از ارائه خدمات کلانتری‌ها استقبال می‌کنند. ما با یک دشمن جنایتکار روبرو هستیم که به هیچ قاعده و قانونی وابسته نیست. اما فکر می‌کنیم راه حل‌های عالمانه‌ای وجود دارد. بین شهرداری و فرماندهی انتظامی تهران تفاهمنامه‌ای امضا شده که بتوانیم ظرفیت‌های طرح تفصیلی برای جانمایی و طراحی جدیدی برای کلانتری را داشته باشیم. شهرداری تهران در این زمینه به همه دستگاه‌ها از جمله نیروی انتظامی کمک می‌کند.  

سخنگوی شهرداری تهران درباره ایجاد ظرفیت جدید دفن در شهر تهران با توجه به پایان ظرفیت بهشت زهرا(س) گفت: شورا جانمایی و ایجاد ظرفیت دو محل جدید را مورد بحث و بررسی قرار خواهد داد، اما در شرایط فعلی مشکلی در ظرفیت بهشت زهرا(س) وجود ندارد. در آخرین جلسه شورای معاونین شهرداری تهران موضوع توسعه آرامستان مورد بررسی قرار گرفت و دو محل جدید در جلسه به تصویب رسید؛ طرح تحول گلزار شهدا نیز در اولویت قرار گرفته است که هفته‌ها و ماه‌های آتی آثاری از آن را در گلزار بهشت زهرا(س) خواهیم دید.

محمدخانی در پاسخ به سوال ایسنا درباره برنامه بازگشت دوچرخه به سطح شهر تهران گفت: تفاوت دو رویکرد در این زمینه را توضیح دادیم و معتقدیم توسعه حمل‌ونقل پاک با دوچرخه، صرفاً با افزایش تعداد دوچرخه‌های موجود در شهر محقق نمی‌شود. تجربه‌های گذشته نیز نشان داده است که توسعه دوچرخه اشتراکی بدون ایجاد زیرساخت‌های مناسب، موفقیت چشمگیری نداشته است. بنابراین، اولویت اصلی؛ ایجاد مسیرهای استاندارد دوچرخه‌سواری است و پس از فراهم شدن این زیرساخت‌ها، توسعه ناوگان دوچرخه می‌تواند اثربخش باشد.

وی افزود: این رویکرد به‌ صورت عملی از سال ۱۴۰۳ آغاز شد و تاکنون حدود ۴۷ کیلومتر مسیر دوچرخه با اتصال چهار بوستان بزرگ احداث شده است. برنامه‌ریزی کرده‌ایم این میزان تا پایان سال به بیش از ۱۰۰ کیلومتر و در صورت تحقق کامل برنامه‌ها به بیش از ۱۲۰ کیلومتر برسد.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: در قالب این طرح، مسیرهای دوچرخه از منطقه ۲ به منطقه ۶ توسعه می‌یابد و از سوی دیگر به سمت مناطق ۵ و ۲۲ و همچنین مناطق ۳ و شرق تهران امتداد پیدا می‌کند تا در نهایت یک مسیر پیوسته از چیتگر تا سرخه‌حصار شکل بگیرد. همچنین اتصال مسیر به برج میلاد از طریق روگذر همت انجام شده و مسیر ورود به منطقه ۶ نیز آماده است و محور شمالی-جنوبی این شبکه در حال تکمیل است.

محمدخانی تأکید کرد: اگر بتوانیم دوچرخه را از یک اقدام نمایشی و فانتزی به بخشی از زندگی روزمره شهروندان تبدیل کنیم، در آن صورت توسعه دوچرخه‌های اشتراکی نیز اقدامی مؤثر و منطقی خواهد بود.

ایمنی ساختمان‌ها و نوسازی بافت‌های فرسوده

وی درباره وضعیت ایمنی ساختمان‌های تهران در برابر بحران‌ها نیز اظهار کرد: یکی از رویکردهای اصلی معاونت شهرسازی، ارتقای ایمنی ساختمان‌ها و حرکت به سمت ساخت‌وساز اصولی بوده است. در این مدت تلاش کردیم با همکاری دولت، زمینه تدوین مشوق‌هایی برای نوسازی بافت‌های فرسوده را فراهم کنیم.

سخنگوی شهرداری تهران افزود: اعتقاد داریم منابع دولتی باید بیش از گذشته به نوسازی بافت‌های فرسوده در کلانشهرها اختصاص یابد. در همین راستا، علاوه بر طراحی بسته‌های تشویقی برای سازندگان، به جای ایمن‌سازی محدود چند پلاک، نوسازی محله‌محور را دنبال کرده‌ایم. محله‌هایی مانند نفرآباد، کن و ده‌ونک در سال‌های اخیر وارد مراحل جدی نوسازی شده‌اند یا عملیات اجرایی آنها آغاز شده است.

وی با اشاره به تدوین مشوق‌های جدید برای نوسازی واحدهای فرسوده گفت: این بسته‌های تشویقی پس از نهایی شدن، از سوی معاونت شهرسازی اطلاع‌رسانی خواهد شد.

پیگیری همزمان چند مسیر برای حل مشکل آرادکوه

محمدخانی درباره وضعیت زباله‌سوز آرادکوه نیز اظهار کرد: رویکرد مدیریت شهری در بسیاری از حوزه‌ها استفاده همزمان از چند مسیر برای جبران عقب‌ماندگی‌هاست. همان‌گونه که در حوزه حمل‌ونقل همزمان اورهال واگن‌ها، حمایت از تولید داخلی و خرید خارجی را دنبال کردیم، در موضوع مدیریت پسماند نیز همین سیاست را در پیش گرفته‌ایم.

وی ادامه داد: در موضوع آرادکوه، علاوه بر بررسی پیشنهادهای شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی و استفاده از ظرفیت متخصصان کشور، با همکاری برنامه توسعه سازمان ملل (UNDP) یک مناقصه بین‌المللی برگزار شد که یک شرکت یونانی برنده آن شد؛ شرکتی که سابقه اجرای پروژه‌های مشابه در کلانشهرهای مختلف جهان را دارد.

سخنگوی شهرداری تهران افزود: همزمان مذاکرات شهردار تهران برای خرید زباله‌سوز از چین نیز در حال انجام است و در کنار آن، همکاری با یک شرکت دانش‌بنیان داخلی نیز پیگیری می‌شود. در نهایت، گزینه‌ای انتخاب خواهد شد که در زمان کوتاه‌تر و با توان اجرایی بالاتر بتواند به بهره‌برداری برسد.

۱۸۰ نقطه برای استفاده به عنوان پناهگاه آماده شده است

محمدخانی با تأکید بر استفاده از ظرفیت‌های مختلف در حوزه شهرسازی اظهار کرد: با توجه به شرایط امنیتی اخیر، لازم است رویکردهای متناسبی همچون توسعه زیرساخت‌های زیرسطحی و پدافند غیرعامل دنبال شود. در کنار برنامه‌های بلندمدت، اقدامات کوتاه‌ مدت نیز در دستور کار قرار دارد.

وی افزود: تاکنون بیش از ۵۰۰ نقطه توسط سازمان مدیریت بحران شناسایی شده که از این میان، ۱۸۰ نقطه برای استفاده به عنوان پناهگاه آماده شده است.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: اولویت اصلی، افزایش ایمنی ساختمان‌ها و محلات است. هرچند ایجاد پارکینگ-پناهگاه‌ها نیز یکی از راهکارهای مدنظر است، اما پناهگاه‌های بزرگ به دلیل ملاحظات امنیتی و احتمال تهدیدهای تروریستی، در اولویت بعدی قرار دارند.

وی درباره پخش آژیر خطر در سطح شهر نیز گفت: با توجه به فراگیری تلفن‌های همراه، نیازی به نصب بلندگوهای هشدار در سطح شهر وجود ندارد و می‌توان از ابزارهای نوین اطلاع‌رسانی استفاده کرد.

افزایش درآمدهای پایدار با همراهی شهروندان

محمدخانی درباره مشوق‌های شهروندان خوش‌حساب اظهار کرد: پویش پرداخت عوارض که همزمان با روزهای جنگ اجرا شد، با استقبال شهروندان همراه بود و رکورد جدیدی در درآمدهای پایدار شهرداری به ثبت رساند.

وی افزود: درآمدهای پایدار شهرداری تهران نسبت به دوره قبل حدود ۱۰ برابر افزایش یافته و بخش مهمی از این رشد، نتیجه مشارکت شهروندان در پرداخت عوارض است.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: بسیاری از شهروندان اعلام کردند که با مشاهده خدمات‌رسانی کارکنان شهرداری در دوران جنگ، با انگیزه بیشتری عوارض خود را پرداخت کرده‌اند. این همراهی، زمینه افزایش درآمدهای پایدار و ارتقای کیفیت خدمات شهری را فراهم کرده است.

توسعه خواهرخواندگی با شهرهای عراق

محمدخانی درباره تفاهم خواهرخواندگی تهران و بغداد نیز گفت: از ابتدای این دوره مدیریت شهری،