جاده گلحصار برای ساکنان این روستا تنها یک مسیر ارتباطی نیست؛ جادهای است که سالهاست با نگرانی، خاطرات تلخ و مطالبهای قدیمی گره خورده است. هر بار که خبر وقوع تصادفی در این محور منتشر میشود، یک پرسش بار دیگر میان مردم تکرار میشود؛ «این جاده چه زمانی ایمن خواهد شد؟»
مسیر حدود سه کیلومتری از ابتدای جاده قم تا میدان گلحصار، سالهاست یکی از مهمترین مطالبات عمرانی و ایمنی مردم بخش کهریزک به شمار میرود. نبود رفیوژ میانی، روشنایی ناکافی، کیفیت نامناسب بخشی از آسفالت و تردد همزمان خودروهای سبک و سنگین، شرایطی را ایجاد کرده که به گفته ساکنان، عبور روزانه از این مسیر را با نگرانی همراه کرده است.
با ورود به جاده، نخستین چیزی که جلب توجه میکند، نبود جداکننده میانی در بخشهایی از مسیر است؛ موضوعی که به اعتقاد رانندگان، احتمال برخوردهای رخبهرخ را افزایش داده است. در ساعات شب نیز روشنایی محدود جاده، دید رانندگان را کاهش میدهد و این نگرانی را دوچندان میکند. مردم میگویند شاید کسی که برای نخستین بار از این مسیر عبور میکند، این مشکلات را عادی بداند، اما برای ساکنان گلحصار، هر متر از این جاده یادآور حادثهای است که برای یکی از همسایهها، بستگان یا دوستانشان رخ داده است.
در میدان گلحصار، کمتر کسی را میتوان یافت که خاطرهای از حوادث این جاده نداشته باشد. یکی از جوانان روستا که هر روز برای رفتن به محل کار از این مسیر عبور میکند، میگوید: وقتی از خانه خارج میشویم، اولین نگرانیمان همین جاده است. سالهاست مسئولان میآیند، بازدید میکنند، قول میدهند، اما هنوز همان مشکلات پابرجاست.
کاسب قدیمی روستا نیز با اشاره به تصادفهای متعدد این محور میگوید: هر چند وقت یکبار دوباره حادثهای رخ میدهد. مردم دیگر از شنیدن وعده خسته شدند. اگر قرار بود هر سال بخشی از این مسیر ساماندهی شود، امروز این همه مشکل باقی نمیماند.
راننده تاکسی خط گلحصار هم معتقد است مشکل جاده تنها به آسفالت محدود نمیشود. به گفته او، شبها روشنایی ضعیف مسیر، نبود رفیوژ و حجم بالای تردد خودروها، خطر را چند برابر میکند و کوچکترین خطای رانندگی میتواند حادثهای جبرانناپذیر رقم بزند.
مرور مطالبات مردم نشان میدهد خواسته آنان پیچیده نیست؛ ایجاد رفیوژ میانی، بهسازی آسفالت، افزایش روشنایی و اجرای اقدامات ایمنی؛ اقداماتی که به اعتقاد اهالی، سالها پیش باید به سرانجام میرسید.
اما چرا با وجود پیگیریهای مکرر، این پروژه هنوز به نتیجه نرسیده است؟
بررسیها نشان میدهد مهمترین مانع، تعدد دستگاههای مسئول در این محور است. بخشی از مسیر در حریم شهرداری منطقه ۲۰ تهران قرار دارد، بخشی دیگر در محدوده شهرداری باقرشهر و قسمت پایانی نیز در محدوده دهیاری گلحصار است؛ موضوعی که باعث شده اجرای یک پروژه واحد، نیازمند هماهنگی چند دستگاه مختلف باشد.
پیگیر رفع مشکلات جاده گلحصار هستیم
سیدعلی یزدیخواه، نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با ایسنا با تأیید این موضوع اظهار کرد: جاده گلحصار به سه بخش تقسیم میشود؛ از بهشتی تا ریل راهآهن در حریم شهرداری منطقه ۲۰، از راهآهن تا پل در محدوده خارج از حریم و در حوزه مسئولیت شهرداری باقرشهر و از پل تا میدان گلحصار در محدوده دهیاری قرار دارد.
وی افزود: بخش داخل بافت روستا که در محدوده دهیاری قرار داشت، ساماندهی شده و بخش مربوط به منطقه ۲۰ نیز در حال پیگیری است، اما قسمت میانی مسیر همچنان نیازمند اقدام جدی است.
یزدیخواه با اشاره به پیگیریهای انجامشده گفت: موضوع را با شهرداری باقرشهر مطرح کردهایم و مقرر شده بازدید میدانی مجددی از محل انجام شود تا روند بررسی و اجرای پروژه سرعت بیشتری بگیرد.
این نماینده مجلس با تأکید بر اینکه مطالبه مردم باید هرچه سریعتر تعیین تکلیف شود، تصریح کرد: انتظار میرود شهرداری باقرشهر اجرای پروژه را تسریع کند و اگر روند رسیدگی به نتیجه مطلوب نرسد، موضوع از طریق استانداری تهران نیز پیگیری خواهد شد.
در کنار موضوع تعدد متولیان، مسئله تأمین اعتبار نیز به یکی از مهمترین دلایل کندی اجرای پروژه تبدیل شده است.
ایمنسازی جاده گلحصار نیازمند همافزایی دستگاههای مسئول و تأمین اعتبار است
کریم گنجی، بخشدار کهریزک، در گفتوگو با ایسنا از برگزاری جلسه مشترک میان اداره راه، شهرداری باقرشهر، دهیاری و سایر دستگاههای مرتبط خبر داد و گفت: حدود یک ماه پیش مقرر شد شهرداری باقرشهر در صورت تأمین اعتبار، حدود دو تا سه میلیارد تومان برای اجرای رفیوژ میانی و جداسازی مسیر اختصاص دهد و اداره راه نیز در بخشهای مربوط به خود نسبت به بهسازی و آسفالت مسیر اقدام کند.
وی افزود: اصلاح روشنایی جاده نیز در دستور کار قرار گرفته و بر اساس مصوبات جلسه، اداره برق باید اصلاحات فنی لازم را انجام دهد و شورای بخش نیز نسبت به تأمین چراغهای مناسب اقدام کند.
بخشدار کهریزک درباره علت اجرایی نشدن کامل مصوبات اظهار کرد: شرایط مالی شهرداریها، کاهش درآمدها و محدودیتهای اعتباری موجب شده اجرای تعهدات با تأخیر روبهرو شود، هرچند پیگیریها همچنان ادامه دارد.
گنجی با بیان اینکه برخی اقدامات اولیه انجام شده است، گفت: هنوز تا رسیدن به وضعیت مطلوب فاصله وجود دارد و به همین دلیل موضوع دوباره با معاون عمرانی پیگیری شده و در صورت نیاز جلسه دیگری برای تسریع اجرای مصوبات برگزار خواهد شد.
در سطح محلی نیز شورای اسلامی و دهیاری گلحصار طی سالهای گذشته بارها موضوع را از دستگاههای مختلف مطالبه کردند.
ایمنسازی جاده گلحصار نیازمند تسریع در اقدامات دستگاههای مسئول است
رضا باقریمطلق رئیس شورای اسلامی گلحصار با اشاره به حوادث متعدد این محور گفت: این جاده سالهاست شاهد خسارتهای جانی و مالی بوده و نبود رفیوژ میانی، روشنایی مناسب و برخی نواقص زیرساختی، ضرورت اجرای طرح ایمنسازی را دوچندان کرده است.
وی افزود: شورا و دهیاری بارها با دستگاههای مختلف مکاتبه کردهاند، اما از آنجا که بخش عمده مسیر خارج از محدوده وظایف قانونی دهیاری قرار دارد، اجرای عملیات عمرانی باید توسط دستگاههای مسئول انجام شود.
رئیس شورای اسلامی گلحصار تأکید کرد: اگر در سالهای گذشته این مسیر بهصورت مرحلهای ساماندهی میشد، امروز بخش زیادی از مشکلات برطرف شده بود و انتظار مردم این است که پیگیریهای اخیر به آغاز عملیات اجرایی منجر شود.
به گزارش ایسنا، آنچه امروز در گلحصار دیده میشود، تنها یک جاده با مشکلات فنی نیست؛ بلکه نمونهای از پروژههایی است که همه بر ضرورت اجرای آن اتفاق نظر دارند، اما به دلیل تعدد متولیان، محدودیت منابع و طولانی شدن روند تصمیمگیری، سالها در انتظار اجرا مانده است.
برای مردم گلحصار، مطالبه امروز دیگر شنیدن وعدههای تازه نیست. آنان انتظار دارند مصوباتی که بارها درباره آن سخن گفته شده، وارد مرحله اجرا شود؛ رفیوژ میانی احداث شود، روشنایی مسیر به استاندارد برسد، آسفالت نقاط آسیبدیده اصلاح شود و این جاده، پس از سالها، از فهرست محورهای حادثهخیز خارج شود؛ مطالبهای که تحقق آن، بیش از هر چیز به هماهنگی دستگاههای مسئول و تأمین اعتبار لازم وابسته است.
انتهای پیام
