به گزارش ایسنا، بزرگترین رقیب خودروهای برقی تسلا به تازگی به رسانههای چین اعلام کرده است که رباتهای انساننمای خود را در ماه اوت معرفی خواهد کرد.
این شرکت که نامش را به شکل استعاری از عبارت «رویاهایت را بساز»(Build Your Dreams) گرفته است، ابتدا با تولید باتری شروع کرد و حالا به یکی از بزرگترین شرکتهای تولیدکننده خودروهای برقی و فناوری پاک در جهان تبدیل شده است.
این شرکت از خودروها گرفته تا اتوبوسها، کامیونها و شاسیبلندها، قطعات کلیدی مانند باتریها و نیمهرساناها را نیز تولید میکند که به آن اجازه داده است تا با تولید بیشتر آنچه در چین نیاز دارند، بر بازار تسلط داشته باشند.
در حالی که شرکت تسلا بر نرمافزار و فناوری خودران تأکید داشته است، بیوایدی بر مقیاس تولید، فناوری باتری و طیف گستردهای از خودروها تمرکز کرده است و اکنون قصد دارد از رباتهای انساننمای خود برای رقابت با ربات انساننمای اُپتیموس تسلا رونمایی کند.
بیوایدی اعلام کرد که رباتهای خود را در نمایشگاه اختصاصی خود موسوم به «دیاسپیس»(Di Space) در یک نمایشگاه تعاملی رونمایی خواهد کرد.
این شرکت میگوید رباتهای انساننمای آن کاربردی خواهند بود و شرکتکنندگان در این نمایشگاه میتوانند با این رباتها تعامل داشته باشند.
در سال ۲۰۲۵ گزارشهایی منتشر شد مبنی بر اینکه BYD به هوش مصنوعی تجسمی و رباتهای انساننما چشم دوخته است. از این گذشته، با توجه به آنچه این شرکت تولید میکند، پیشرفت در هوش مصنوعی یک پیشرفت منطقی خواهد بود، به همین دلیل است که بسیاری از شرکتهای تولیدکننده خودروهای برقی به سمت رباتیک انساننما حرکت میکنند و چین با پنج شرکت در بین ۵ شرکت برتر جهان، در این زمینه پیشرو است.
استلا لی(Stella Li)، معاون اجرایی بیوایدی در ماه ژوئن تأیید کرد که آنها سرمایهگذاری قابل توجهی در هوش مصنوعی انجام دادهاند. علاقه به این حوزه به دلیل گسترش سریع صنعت رباتیک انساننمای چین شدت گرفته است. بیوایدی با این انتظار که میتواند از فناوری باتری، مقیاس تولید و تخصص خودروسازی خود برای تبدیل شدن به یک بازیگر اصلی استفاده کند، ارتباط نزدیکتری با این بخش برقرار کرد.
هیجان پیرامون این سرمایهگذاری، رباتهای انساننما را احاطه نکرده، بلکه بیشتر به قابلیتهای تولیدی آن مربوط میشود؛ یعنی توانایی آن در تولید رباتهای انساننما در مقیاسی که کمتر شرکتی میتواند.
معاون اجرایی BYD همچنین به روزنامه دولتی چین اطلاع داد که آنها معتقدند چین اولین بازاری خواهد بود که شاهد تجاریسازی کامل رباتهای انساننما خواهد بود.
با توجه به اینکه شرکتهای چینی در حال حاضر بر این حوزه تسلط دارند، به نظر میرسد که این باور در مسیر تبدیل شدن به واقعیت است. چین، رباتیک را به عنوان یک صنعت استراتژیک و کلیدی برای رشد اقتصادی آینده میبیند.
تولید ربات برای تولیدکنندگان
اتوماسیون یا خودکارسازی وظایف در کارخانهها اولین بازار هدف این شرکتها است. رباتهای انساننما در نهایت میتوانند وظایفی مانند جابجایی قطعات، مونتاژ اجزا، بازرسی محصولات و جابجایی مواد را انجام دهند. این امر به شرکت مزیت دیگری میدهد و میتواند رباتها را قبل از فروش به دیگران آزمایش کند.
اگر آنها عملی و قابل استفاده شوند، میتوانند نه تنها به کارخانهها، بلکه به انبارها، بیمارستانها، هتلها، خردهفروشیها، ساخت و ساز و در نهایت خانهها نیز کمک کنند. برخی معتقدند که این میتواند به یک صنعت تریلیون دلاری تبدیل شود. آیا هوش مصنوعی به اندازه خودروهای برقی متحولکننده خواهد شد؟ خودروهای برقی میگویند بله.
بیوایدی در بیانیه خود تلویحاً اعلام کرد که در مدت زمان نسبتاً کوتاهی از مرحله ایدهپردازی عبور کردهاند. آنها آمادهاند تا ظرفیت خود را برای تولید سریع رباتهای انساننما نشان دهند.
دینگ هایفنگ(Ding Haifeng)، کارشناس این حوزه میگوید: با رونمایی BYD از مدل تولیدی خود برای رباتهای انساننما، قدرت کلی سازندگان خودروهای برقی چینی در این حوزه بهبود خواهد یافت. بازار به دقت جزئیات دیگری مانند ظرفیت تولید و قیمت رباتها را زیر نظر خواهد داشت.
همانطور که آلن وانگ هائو(Allan Wang Hao)، رئیس تسلا در چین میگوید، آنها میتوانند در نهایت رباتهای انساننما تولید کنند، زیرا ربات اپتیموس(Optimus) را با موفقیت در بخش تجاری عرضه نکردهاند و با توجه به اینکه انتظار میرود شرکت ایکسپنگ(Xpeng) هزار ربات را به بازار عرضه کند، ما رسماً وارد رقابت برای معرفی رباتهای انساننما به نیروی کار شدهایم.
این شرکت انتظار دارد که این اتفاق در سال ۲۰۲۷ رخ دهد. رقابت علیه تسلا آغاز شده است. حتی ایلان ماسک معتقد است که تسلا و چین با هم روبرو خواهند شد. آنها بر این بازار، ابتدا با هدف رفع شکافهای تولید تسلط خواهند یافت.
انتهای پیام
