محمدحسن اسدی، یکشنبه ۲۵ مرداد در حاشیه بازدید از آخرین وضعیت اجرای ابرپروژه بزرگراه شهید آیتالله رئیسی شیراز اظهار کرد: عملیات اجرایی فازهای دوم و سوم این پروژه بهصورت همزمان در حال انجام است و این طرح یکی از مهمترین پروژههای ترافیکی کلانشهر شیراز به شمار میرود.
وی با تأکید بر نقش فرامنطقهای این پروژه افزود: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی صرفاً یک مسیر ارتباطی نیست، بلکه شریانی راهبردی برای مدیریت ورود و توزیع جریان سفر در شمالغرب شیراز در مقیاس شهری، استانی و حتی ارتباط با کریدور شمال ـ جنوب کشور محسوب میشود.
تقویت ارتباط شمالغرب شیراز با شریانهای اصلی
شهردار شیراز با اشاره به جایگاه این بزرگراه در شبکه ارتباطی شمالغرب شهر گفت: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی با اتصال به بزرگراه حسینیالهاشمی، ارتباط این محور را با آزادراه اصفهان ـ شیراز تقویت میکند.
اسدی ادامه داد: با توجه به افتتاح آزادراه اصفهان ـ شیراز و افزایش نقش شمالغرب شیراز بهعنوان یکی از ورودیهای اصلی شهر، تکمیل این شبکه میتواند از ورود حجم قابلتوجهی از ترافیک عبوری به بافت مرکزی شیراز جلوگیری کند و بخشی از این جریان را به سمت کمربندی، محورهای جنوبی و شهرستانهای جنوب استان هدایت کند.
وی با اشاره به مشخصات کلی پروژه بیان کرد: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی در مجموع در چهار فاز و به طول حدود ۲۰ کیلومتر تعریف شده و ادامه مسیر آن از اراضی شهرک گلستان، دوکوهک و گویم عبور میکند.
فاز نخست به بهرهبرداری رسیده است
شهردار شیراز با اشاره به وضعیت فاز نخست پروژه گفت: فاز نخست این پروژه به طول حدود چهار کیلومتر، پیشتر از تقاطع غیرهمسطح شهید امیرعبداللهیان تا تقاطع غیرهمسطح شهید سیدحسن نصرالله اجرا و به بهرهبرداری رسیده است.
اسدی افزود: اکنون فازهای دوم و سوم، هرکدام به طول پنج کیلومتر، بهصورت همزمان در دست اجرا هستند تا روند تکمیل این شریان مهم با سرعت بیشتری دنبال شود.
وی همچنین از قرار گرفتن فاز چهارم پروژه در مرحله بررسی و طراحی خبر داد و گفت: مدیریت شهری برای تکمیل این محور و ایجاد یک مسیر پیوسته در شبکه پیرامونی شیراز عزم جدی دارد.
تفکیک جریانهای مختلف ترافیکی
شهردار شیراز در ادامه با اشاره به آثار ترافیکی اجرای این پروژه اظهار کرد: اهمیت بزرگراه شهید آیتالله رئیسی زمانی بیشتر آشکار میشود که جریانهای مختلف ترافیکی شامل سفرهای درونشهری، بروناستانی و ترانزیتی از یکدیگر تفکیک و هر جریان به مسیر مناسب خود هدایت شود.
اسدی ادامه داد: این پروژه با توزیع مناسب جریان سفر میتواند از تمرکز بخشی از ترافیک عبوری در معابر مرکزی شهر جلوگیری کرده و دسترسی به مسیرهای پیرامونی و ورودیها و خروجیهای شیراز را بهبود بخشد.
بزرگراه شهید رئیسی؛ زیرساختی برای رونق اقتصادی
وی اجرای این پروژه را دارای آثار اقتصادی متعدد دانست و گفت: کاهش هزینه سفر شهروندان و ناوگان حملونقل، افزایش دسترسی کسبوکارها به بازار، فراهم شدن زیرساخت مناسب برای جذب سرمایهگذاری و ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم از جمله اهداف اجرای این پروژه است.
شهردار شیراز افزود: توسعه فعالیتهای درمانی، تجاری و گردشگری در محدوده این محور نیز میتواند از دیگر نتایج اجرای پروژه باشد و در نهایت رونق اقتصادی به افزایش درآمدهای شهری از محل فعالیتهای اقتصادی و خدماتی منجر شود.
اسدی همچنین با اشاره به ظرفیتهای گردشگری پیرامون مسیر گفت: اجرای این پروژه دسترسی به کانونهای تفریحی مانند بوستان کوهستان در حاشیه شهرک گلستان را تسهیل میکند و میتواند زمینه مناسبی برای سرمایهگذاری در حوزه گردشگری و ورزش فراهم آورد.
اجرای ۱۰ کیلومتر مسیر ۵۵ متری
شهردار شیراز درباره مشخصات فنی فازهای دوم و سوم بزرگراه شهید آیتالله رئیسی نیز گفت: مجموع طول این دو فاز ۱۰ کیلومتر و عرض مسیر ۵۵ متر است که ظرفیت ترافیکی قابلتوجهی ایجاد خواهد کرد.
وی افزود: در این مسیر ۲۳ دستگاه کالورت(آبراه)، دو دستگاه زیرگذر و یک دستگاه گالری به طول ۳۶۰ متر پیشبینی شده است. همچنین یک تقاطع غیرهمسطح بهعنوان تبادل ترافیکی در این مسیر در نظر گرفته شده است.
اسدی با اشاره به آخرین وضعیت اجرای ابنیه فنی پروژه بیان کرد: از مجموع ۲۳ آبراه و دو زیرگذر پیشبینیشده، تاکنون سه آبراه و یک زیرگذر به اتمام رسیده و چهار آبراه دیگر نیز در حال اجراست.
انجام یک میلیون و ۵۰۰ هزار مترمکعب خاکبرداری
وی با اشاره به حجم عملیات خاکی پروژه گفت: حجم کل خاکبرداری فازهای دوم و سوم حدود پنج میلیون مترمکعب برآورد شده که تاکنون حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار مترمکعب از آن انجام شده است.
شهردار شیراز ادامه داد: همچنین تاکنون ۱۰۰ هزار مترمکعب عملیات خاکریزی و سنگریزی در این دو فاز پروژه انجام شده است.
تکمیل رینگ پیرامونی شیراز در مسیر اجرا
اسدی با تأکید بر نقش این پروژه در آینده شبکه ترافیکی شیراز گفت: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی یکی از حلقههای مهم در مسیر تکمیل رینگ پیرامونی شهر است و بهرهبرداری از آن میتواند ساختار ترافیکی شیراز را تحت تأثیر قرار دهد.
وی افزود: تکمیل این محور علاوه بر بهبود جابهجایی و کاهش بار ترافیکی در برخی مسیرهای شهری، میتواند جایگاه شیراز را در شبکه ارتباطی منطقه نیز تقویت کند.
شهردار شیراز با اشاره به اجرای همزمان فازهای دوم و سوم و قرار گرفتن فاز چهارم در مسیر طراحی تأکید کرد: تکمیل این پروژه با جدیت از سوی مدیریت شهری دنبال میشود تا با ایجاد یک مسیر ارتباطی پیوسته در شمالغرب شیراز، امکان هدایت بهتر جریانهای مختلف ترافیکی فراهم شود.
اسدی در پایان گفت: اتصال این بزرگراه به بزرگراه آیتالله حسینیالهاشمی و آزادراه اصفهان ـ شیراز، علاوه بر دور کردن بخشی از ترافیک عبوری از بافت مرکزی، میتواند کاهش هزینه سفر، بهبود دسترسی، توسعه فعالیتهای اقتصادی و افزایش ظرفیتهای سرمایهگذاری در شمالغرب شیراز را به دنبال داشته باشد.
انتهای پیام
