محمدحسن اسدی جمعه ۳۰ مرداد در حاشیه بازدید از وضعیت حملونقل عمومی شیراز با اشاره به اقدامات مدیریت شهری در حوزه مناسبسازی حملونقل عمومی، گفت: بیش از ۵۰۰ دستگاه اتوبوس مناسبسازی شده و دارای رمپ ویژه ویلچر هستند.
وی افزود: در همین حوزه، ۹ دستگاه ون بهصورت روزانه به افراد دارای معلولیت خدمات میدهند و میزان سرویسدهی روزانه این ناوگان به بیش از ۶۰ سفر میرسد.
مناسبسازی؛ بخشی از عدالت اجتماعی
اسدی با تأکید بر اهمیت فراهم کردن امکان استفاده همه شهروندان از خدمات شهری، گفت: مدیریت شهری شیراز تلاش کرده است در حوزههای مختلف عمرانی و خدماتی، خدمات مطلوبی به مردم ارائه دهد، بهگونهای که همه شهروندان و نه فقط یک قشر خاص، بتوانند از خدمات شهری بهرهمند شوند.
وی مناسبسازی فضاهای شهری و اماکن عمومی برای استفاده و دسترسی همه اقشار، بهویژه جانبازان، افراد دارای معلولیت و سالمندان و بهرهمندی آنان از امکانات خدماتی و مبلمان شهری را از موضوعات مهم برای مدیریت شهری عنوان کرد و گفت: این حق همه مردم است که از خدمات شهری بهرهمند شوند.
شهردار شیراز با بیان اینکه مناسبسازی تنها یک اقدام عمرانی نیست، گفت: امروز مناسبسازی یکی از مؤلفههای توسعه شهری در قالب عدالت اجتماعی است و همه باید در زمینه مناسبسازی تلاش کنیم، چراکه آینده ما نیز قابل پیشبینی نیست و همه ما روزی کهنسال خواهیم شد.
اسدی افزود: مناسبسازی شهری باید برای همه اقشار جامعه و بهویژه جانبازان، افراد دارای معلولیت، افراد دارای مشکلات جسمی و سالمندان انجام شود و این موضوع یکی از دغدغههای مدیریت شهری شیراز است.
استفاده از مشاوران دارای معلولیت برای شناسایی نیازها
شهردار شیراز با اشاره به استفاده از مشاوران مناسبسازی در مناطق شهرداری، گفت: در زمینه مناسبسازی فضاهای شهری، معابر و سایر بخشها، مشاورانی تحت عنوان مشاوران مناسبسازی با شهرداری همکاری میکنند.
وی افزود: این افراد عموماً دارای معلولیت هستند و به همراه همکاران شهرداری در محلهها، معابر و نقاطی که نیاز به مناسبسازی دارند، حضور پیدا میکنند و بر اساس یک نیازسنجی کلی، پروژههای مناسبسازی تعریف و اجرا میشود.
اسدی همچنین با اشاره به رویکرد مشارکتی شهرداری در شناسایی نیازهای شهری، گفت: شهرداری همواره تلاش کرده است از نظرات افراد و معتمدان محلهها برای احصای نیازهای شهر و شهروندان استفاده کند تا بر اساس نیازسنجی، بررسیها و بازدیدهای میدانی، خدمات و پروژههایی ارائه و تعریف شود که جزو مطالبات مردم و نیاز شهر، محله و شهروندان باشد.
مناسبسازی معابر و بوستانهای شیراز
وی با اشاره به اقدامات انجامشده در زمینه مناسبسازی فضاهای شهری گفت: شهرداری شیراز اقدامات خوبی در راستای مناسبسازی فضاها و اماکن عمومی سطح شهر انجام داده است، اما همچنان تلاش زیادی برای رسیدن به وضعیت مطلوب مورد نیاز است.
شهردار شیراز ادامه داد: در چهار سال گذشته بهطور میانگین در هر منطقه بیش از ۲۰ معبر، خیابان یا بلوار مناسبسازی شده است.
وی افزود: امروز حدود ۸۰ درصد بوستانهای سطح شهر برای افراد توانخواه، سالمندان و دیگر گروههای نیازمند قابل دسترسی است و ایجاد مسیر نابینایان، احداث رمپ، همسطحسازی معابر و تجهیز سرویسهای بهداشتی ویژه افراد دارای معلولیت از جمله اقداماتی است که برای تسهیل دسترسی این شهروندان در بوستانهای سطح شهر انجام شده است.
شهردار شیراز از اجرای طرح گسترده پیادهروسازی در نقاط مختلف شهر نیز خبر داد و گفت: با هدف همسانسازی معابر و تسهیل تردد شهروندان، طرح گسترده پیادهروسازی معابر در نقاط مختلف شیراز توسط شهرداریهای مناطق در دست اجراست.
افزایش پلهای رمپی و مناسبسازی مسیرهای شهری
اسدی تجهیز پلهای عابر پیاده به رمپ را از دیگر اقدامات شهرداری در حوزه مناسبسازی عنوان کرد و گفت: بیش از ۷۵ درصد پلهای هوایی عابر پیاده امروز مناسبسازی و بهصورت رمپی شدهاند تا همه اقشار مردم بتوانند از آنها استفاده کنند؛ در حالی که این میزان در گذشته حدود ۱۵ درصد بود.
وی همسطحسازی مسیر تردد عابران پیاده در رفیوژهای میانی بلوارها برای تردد آسان افراد دارای معلولیت از عرض خیابان را نیز از دیگر اقدامات انجامشده برشمرد.
اسدی اجرای عملیات همسانسازی و پیادهروسازی بهصورت گسترده در سطح مناطق یازدهگانه شهرداری، تجهیز ایستگاههای خط یک مترو به آسانسور و مناسبسازی آنها، مناسبسازی پیادهروها، پارکها و سرویسهای بهداشتی عمومی، ارتباط پیادهروها با معابر، ایستگاههای اتوبوس و مترو و مناسبسازی دسترسی به اماکن را از دیگر اقدامات شهرداری در این زمینه عنوان کرد.
شهردار شیراز ادامه داد: اجرا و ساماندهی مسیرهای کارآمد حرکتی ویژه نابینایان نیز در چارچوب اقدامات مناسبسازی شهری دنبال میشود.
تحقق مناسبسازی نیازمند همکاری دستگاههاست
اسدی با اشاره به ابعاد مختلف مناسبسازی در مدیریت شهری گفت: یکی از مباحث مطرح در سیستم مدیریت شهری، عدالت اجتماعی و توزیع عادلانه و متناسب خدمات و مناسبسازی زیرساختها شامل اماکن، فضاها، معابر و حملونقل شهری برای تمامی شهروندان است.
وی تأکید کرد: تحقق کامل این امر و مناسبسازی تمامی زیرساختها نیازمند همکاری، هماهنگی و همت همه دستگاههای مربوطه است.
شهردار شیراز در ادامه با ارائه تعریفی از مناسبسازی مطلوب گفت: از نظر من استفاده یک فرد دارای معلولیت یا کهنسال از فضای شهری بدون کمک دیگران را میتوان تعریف صحیح مناسبسازی شهری دانست.
اسدی افزود: این افراد حق دارند مانند دیگر شهروندان از فضاهای شهری استفاده کنند؛ سالخوردگان، بیماران، زنان باردار و کودکان که میتوانند پدر، مادر، همسر یا فرزند هر کدام از ما باشند، عموماً برای استفاده از اماکن، معابر، فضاهای عمومی و سایر زیرساختهای شهری نیاز به حمایت دارند.
وی ابراز امیدواری کرد: با پروژههای متعددی که شهرداری برای مناسبسازی شهری اجرا کرده و در دست اجرا دارد، شهر شیراز به استانداردهای لازم برای دسترسی عموم مردم به خدمات شهری برسد.
انتهای پیام
