علیاکبر لبافی در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به اینکه یکی از مشکلات اساسی خراسان رضوی کمبود در بخش زیرساختهاست، اظهار کرد: شاخصهای زیرساختهای شرق و غرب کشور قابل مقایسه نیست. در غرب و استانهای مرکزی کشور زیرساختهای حمل و نقلی متعددی همانند بزرگراه و آزادراه وجود دارد. در سالهای گذشته به شرق کشور به دلیل کمبود اعتبار و مالیات بیتوجهی شده و پیگیری جدی صورت نگرفته است.
وی افزود: در نشستی با حضور نمایندگان استان، مسئولان استانداری و وزیر راه و شهرسازی در خصوص آزادراه حرم تا حرم برگزار شد، از مجموع ۱۰۰۰ کیلومتر این پروژه، تنها ۳۳ کیلومتر آن اجرایی شده که حدود ۱۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته که عمدتا مربوط به تجهیز کارگاه بوده است.
رئیس دبیرخانه شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی استان تاکید کرد: در حالی که آزادراه گرمسار- قم چند سالی است که تکمیل شده و بهرهبرداری شده است.
لبافی اظهار کرد: وزیر راه و شهرسازی وعدههایی برای اختصاص دو همت اعتبار به این پروژه داده است که یک همت آن از محل اعتبارات پروژه و یک همت از طریق ماده ۵۶ تخصیص اختصاص پیدا خواهد کرد. تاکنون؛ بخشی از این کار آغاز شده اما پیشرفت فیزیکی آن به میزان محور شاهرود، سمنان و گرمسار نیست و باید پیگیری بیشتری صورت گیرد.
رئیس دبیرخانه شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی با اشاره به پروژه قطار سریع السیر مشهد- تهران، تشریح کرد: در حالی که شورای عالی اقتصاد پیش از این برای اصفهان قطار سریعالسیر را مصوب کرده اما تاکنون خبری از اجراییشدن این پروژه در خراسان رضوی نیست. این موضوع از طریق شورای عالی انقلاب و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در حال پیگیری است. سال گذشته مصوبه جداگانهای برای استان دریافت شده است. در خصوص پروژه قطار برقی مشهد تهران نیز، تنها اعتبار اولیه آن تأمین شده است اما باید پروژه پایدار و کد دریافت کند.
انتهای پیام
