فاطمه قنبرپور افزود: تعداد کامیونهایی که برای خروج از مرز بازرگان وارد پایانه میشوند با تعداد کامیونهایی که از سوی ترکیه پذیرش و وارد این کشور میشوند، همخوانی ندارد.
قنبرپور درباره دلیل اعلامشده از سوی ترکیه برای کاهش پذیرش کامیونهای ایرانی اظهار کرد: ترکیه اعلام میکند محمولههایی که از ایران وارد این کشور میشوند، از نظر رعایت الزامات مربوط به امنیت، از جمله ایکس ری مجهز و استفاده از سگهای موادیاب، بهاندازه کافی کنترل نمیشوند و به همین دلیل برای حفظ امنیت کشور خود مجبور است کامیونهای ورودی از ایران را با دقت بیشتری مورد ارزیابی قرار دهد؛ که این امر زمان بررسی را افزایش میدهد.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ارومیه بر همگام و هماهنگ شدن سیستمهای کنترلی و نظارتی دو کشور تاکید کرد و گفت: ایکسری موجود در کشور، قدیمی و فاقد کارآمدی لازم است و باید تجهیزات لازم در مرزهای کشور مستقر شود.
قنبرپور با اشاره به نوع کالاهایی که در مرز بازرگان دپو شدهاند، گفت: موضوع فقط یک گروه کالایی خاص نیست و انواع کالاها در این کامیونها وجود دارد ؛ حتی کالاهای فسادپذیر مانند پیاز، میوه، کشمش و سایر محصولات تر نیز در میان محمولههای متوقفشده قرار دارند.
رئیس کمیسیون حملونقل و لجستیک اتاق ارومیه با اشاره به تفاوت روند کنترل کامیونهای ورودی از ترکیه به ایران افزود: کامیونهایی که از ترکیه وارد ایران میشوند، با چنین سطحی از سختگیری مواجه نیستند.
قنبرپور با اشاره به اعلام آمادگی بخش خصوصی برای مدیریت و ساماندهی این بخش گفت: بخش خصوصی اعلام آمادگی کرده است که مدیریت این فرآیند را بر عهده بگیرد.
به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی اتاق بازرگانی ارونیه، در روز دوشنبه دوم شهریور، عضو کمیسیون حملونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران با تأکید بر ضرورت استفاده از مسیرهای جایگزین گفت: ایران باید برای حفظ مسیرهای تجاری خود، با نگاه جدیتری موضوع مرزها و کریدورهای جایگزین را دنبال کند.
انتهای پیام
