به گزارش ایسنا، طبق گزارش وال استریت ژورنال، ادامه جنگ به هفتمین ماه خود، امیدهای کشورهای خلیج فارس را برای بازگشت سریع به فعالیت عادی در نیمه دوم سال از بین برده است، در حالی که مقامات و بازرگانان شروع به آماده شدن برای شرایط اقتصادی ضعیف تا پایان سال ۲۰۲۶ کردهاند و هشدارهایی مبنی بر این داده شده است که بهبودی حتی پس از توقف عملیات نظامی ممکن است ماهها طول بکشد.
دبی هزینه جنگ را میپردازد
به نظر میرسد دبی با توجه به جایگاه خود به عنوان قطب منطقهای سفر، تجارت، سرمایهگذاری و گردشگری لوکس، در قلب این پیامدها قرار دارد. فرودگاه بینالمللی دبی، یکی از شلوغترین فرودگاههای جهان، در نیمه اول سال ۲۰۲۶ کاهش ۳۱.۳ درصدی در ترافیک مسافر را ثبت کرد و به تقریباً ۳۱.۵ میلیون مسافر رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل حدود ۴۶ میلیون نفر بود.
این اتفاق پس از آن رخ داد که جنگ باعث اختلالات گسترده در ترافیک هوایی در منطقه شد و بسیاری از خطوط هوایی بینالمللی پروازهای خود را به این منطقه حفظ کرده یا کاهش دادند، در حالی که شرکتهای هواپیمایی خلیج فارس همچنان با ریسک بیشتری به پروازهای خود ادامه دادند. این کاهش محدود به مسافران نبود؛ ترافیک بار از طریق فرودگاه دبی نیز در نیمه اول سال حدود ۲۹ درصد کاهش یافت که نشان دهنده میزان فشارهایی است که دبی به عنوان یک مرکز جهانی هوانوردی، تجارت و لجستیک با آن مواجه است.
هتلها: اتاقهای لوکس بدون مهمان
بخش پذیرش مهمان نیز به شدت آسیب دیده است. طبق دادههای منتشر شده توسط وال استریت ژورنال، میانگین اشغال هتلها در دبی در نیمه اول سال ۲۰۲۶ به حدود ۵۶ درصد کاهش یافته است، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۵ حدود ۸۰ درصد بوده است و هتلهای لوکس و گرانقیمت بیشترین آسیب را دیدهاند. این ارقام به ویژه برای اقتصاد دبی که بخش عمدهای از جذابیت جهانی خود را بر گردشگری لوکس، کنفرانسها، رویدادهای بینالمللی و تواناییاش در جذب بازدیدکنندگان از سراسر جهان بنا نهاده است، قابل توجه است.
با وجود کاهش اشغال، نرخ اتاقها به همان میزان کاهش نیافت؛ قیمت هتلها در نیمه اول سال تنها حدود ۷ درصد کاهش یافت، در حالی که قیمت بلیط هواپیما به دلیل کاهش رقابت و افزایش هزینههای سوخت همچنان بالا ماند.
بازار املاک و مستغلات: کاهش شدید تقاضا
املاک و مستغلات، که یکی از برجستهترین داستانهای موفقیت اقتصادی دبی در سالهای اخیر بوده است، نشانههای روشنی از جنگ را نشان میدهد.
فروش املاک مسکونی در طول بهار حدود ۳۱ درصد کاهش یافت و بازار املاک و مستغلات لوکس حتی بیشتر تحت تأثیر قرار گرفت.
طبق گزارش شرکت کارگزاری املاک و مستغلات «بهتر هومز» مستقر در دبی، فروش املاک با ارزش بیش از ۴ میلیون دلار، ۵۹ درصد کاهش یافته است. شاخص املاک و مستغلات دبی، که شرکتهای توسعهدهنده را دنبال میکند، تقریباً یک سوم ارزش خود را در مقایسه با سطوح قبل از جنگ از دست داده است. با این حال، از قضا، قیمتها نسبت به تقاضا انعطافپذیرتر بودهاند؛ میانگین قیمت فروش خانههای مسکونی در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ در مقایسه با سه ماهه مشابه سال قبل تقریباً ۳ درصد افزایش یافته است.
تحلیلگران معتقدند که ادامه تقاضای ضعیف میتواند در نهایت منجر به تأثیر بحران بر قیمتها شود، به ویژه اگر جنگ ادامه یابد و سرمایهگذاری خارجی همچنان کاهش یابد.
ضربهای به رویدادهایی که منطقه به آنها امیدوار بود
تقویم رویدادهای جهانی از پیامدهای جنگ در امان نمانده است. مسابقات فرمول یک جایزه بزرگ بحرین به مالزی منتقل شد، اگرچه همچنان در ماه اکتبر، البته خارج از بحرین، برگزار خواهد شد. عربستان سعودی همچنین جام جهانی ورزشهای الکترونیکی را از ریاض به پاریس منتقل کرد.
دور آوریل مسابقات فرمول یک در عربستان سعودی لغو شد، در حالی که مسابقه ابوظبی که برای ماه دسامبر برنامهریزی شده بود، همچنان در تقویم باقی مانده است، اگرچه بسته به وضعیت امنیتی در حال تغییر، ممکن است تغییر کند.
در امارات متحده عربی، یک جشنواره موسیقی با حضور شکیرا، خواننده بینالمللی، لغو شد که نشانه دیگری از این است که تأثیر جنگ دیگر محدود به بخشهای اقتصادی سنتی نیست، بلکه به صنعت سرگرمی و رویدادهای جمعی نیز گسترش یافته است.
عربستان با آزمایشی برای چشمانداز ۲۰۳۰ روبهرو است
این پیامدها به ویژه برای عربستان که به عنوان بخشی از چشمانداز ۲۰۳۰ خود، با هدف ایجاد منابع جدید رشد و کاهش وابستگی به نفت، سرمایهگذاری زیادی در گردشگری، ورزش، سرگرمی و ورزشهای الکترونیکی انجام داده است، بسیار مهم است. اما جنگ جاری، چالشهایی را برای این استراتژی ایجاد میکند، به ویژه در بخشهایی که به جریان مداوم بازدیدکنندگان، سرمایهگذاران و رویدادهای بینالمللی متکی هستند.
در حالی که گردشگری خلیج فارس تحت فشار است، تحلیلگران معتقدند که برخی از کشورها ممکن است به لطف تقاضای داخلی یا سایر بخشهایی که کمتر به گردشگری بینالمللی وابسته هستند، در موقعیت بهتری برای جذب شوک باشند. با این حال، یک جنگ طولانی مدت میتواند تأثیر گستردهتری در کل منطقه داشته باشد.
بحران فراتر از گردشگری و هوانوردی است
جدیتر اینکه، مشکل صرفاً مربوط به تعداد گردشگران یا پروازها نیست. جنگ، کشتیرانی و زنجیرههای تأمین را مختل کرده است و شرکتها با تأخیر در دریافت کالا و تجهیزات مواجه هستند و هزینههای حمل و نقل کانتینری به دلیل اختلال در ترافیک دریایی در منطقه افزایش یافته است. در دبی، این امر بندر جبل علی، سنگ بنای مدل اقتصادی امارات، را نیز تحت تأثیر قرار داده است. جنگ و اختلالات مربوط به تنگه هرمز، ترافیک کانتینری و تجارت را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
تجارت سنتی بین دبی و ایران نیز پس از آنکه امارات اقداماتی را برای توقف مبادلات تجاری و مالی با ایران انجام داد، به شدت کاهش یافته و فشار بیشتری را بر یکی از قدیمیترین پیوندهای تجاری که دبی برای دههها از آن سود برده است، وارد کرده است.
پروژههای بزرگ هزینه تأخیرها را میپردازند
حتی پروژههای بزرگ نیز از این بحران در امان نبودهاند. شرکت وین ریزورتز، که در حال ساخت اولین کازینوی قانونی امارات متحده عربی با هزینهای بیش از ۵ میلیارد دلار است، اعلام کرد که جنگ، افتتاح آن را ماهها به تأخیر انداخته و هزینهها را صدها میلیون دلار افزایش داده است. این نشان دهنده یک مشکل گستردهتر است که شرکتها در خلیج فارس با آن مواجه هستند: حتی زمانی که خود تأسیسات به طور مستقیم آسیب ندیدهاند، جنگ هزینه تأمین مالی، حمل و نقل، بیمه و زنجیرههای تأمین را افزایش میدهد و سرمایهگذاران را مجبور به ارزیابی مجدد ریسکها میکند.
دولتها سعی میکنند فصل را نجات دهند
دولتها و شهرهای خلیج فارس در مواجهه با این فشارها، شروع به ارائه مشوقهای اقتصادی و گردشگری برای حمایت از مشاغل، جذب بازدیدکنندگان و تشویق به خرج کردن کردهاند. شرکتهای هواپیمایی نیز از طریق اقدامات و مشوقهای مختلف در تلاشند تا اعتماد مسافران را بازیابی کنند و سعی کنند از تبدیل شدن بحران به یک تغییر دائمی در رفتار سفر جلوگیری کنند.
اما رهبران تجاری معتقدند که بازگشت پروازها لزوماً به معنای بازگشت به فعالیت اقتصادی قبل از جنگ نیست. بازدیدکنندگان باید احساس امنیت کنند، سرمایهگذاران به چشماندازی روشن نیاز دارند و کسبوکارها به ثبات در تجارت و حملونقل نیاز دارند. بازگرداندن این اعتماد ممکن است بسیار بیشتر از از سرگیری پروازها طول بکشد.
۶ ماه پس از پایان جنگ؟
نگرانیهای فزایندهای وجود دارد مبنی بر اینکه پیامدهای جنگ طولانیتر از خود جنگ خواهد بود. رافائل خانویان، مدیرعامل یک شرکت پیمانکاری مستقر در امارات، به این روزنامه گفت که ممکن است حدود ۶ ماه پس از پایان جنگ طول بکشد تا اوضاع به حالت عادی برگردد. او به عقبماندگیهای ناشی از تأخیر در حمل و نقل، تغییر مسیر کانتینرها و افزایش هزینه کالاهای وارداتی اشاره کرد.
این سناریو چالش قابل توجهی را برای مدل اقتصادی جدید خلیج فارس ایجاد میکند که به طور فزایندهای به فضای باز جهانی، سفرهای هوایی، سرمایهگذاری خارجی، گردشگری و رویدادهای بینالمللی وابسته است.
خلیج فارس با سال اقتصادی متفاوتی روبهرو است
پیش از جنگ، کشورهای خلیج فارس روی ادامه حرکت اقتصادی ناشی از افزایش سرمایهگذاری، پروژههای بزرگ، گردشگری و املاک و مستغلات حساب میکردند و در عین حال سعی داشتند وابستگی خود را به درآمدهای نفتی کاهش دهند. با این حال، اکنون محاسبات تغییر کرده است. جنگ طولانی مدت، وضعیتی از «نه جنگ و نه صلح» ایجاد کرده است، محیطی که در آن شرکتها برای تصمیمگیری در مورد سرمایهگذاری بلندمدت با مشکل مواجه میشوند و بخشهای گردشگری و رویدادها برای بهبودی کامل تلاش میکنند.
به ویژه برای دبی، این تصویر حتی ناپایدارتر به نظر میرسد؛ اقتصاد این امیرنشین به اندازه جایگاهش به عنوان یک قطب جهانی برای هوانوردی، تجارت، گردشگری، املاک و مستغلات و خدمات، به نفت وابسته نیست. بنابراین، ادامه جنگ نه تنها یک بحران امنیتی برای امارات، بلکه آزمونی واقعی برای مدل اقتصادی است که جایگاه جهانی خود را در دهههای گذشته بر اساس آن بنا کرده است. در حالی که دولتهای خلیج فارس روی مشوقها و بازگشت به ثبات حساب میکنند، بخش تجارت به طور فزایندهای متقاعد شده است که سال ۲۰۲۶ میتواند برای برخی از بخشها از نظر اقتصادی سالی از دست رفته باشد و دوره پس از جنگ به معنای بازگشت فوری به وضع موجود نخواهد بود. معادله جدید دیگر به سادگی این نیست: جنگ چه زمانی پایان مییابد؟ بلکه این شده است: چه مدت طول میکشد تا خلیج فارس پس از پایان آن، اعتماد سرمایهگذاران، گردشگران و مسافران را دوباره به دست آورد؟
واکنش دبی
در بهار دبی بستههای محرک اقتصادی به ارزش تقریبی ۶۸۰ میلیون دلار را برای جلوگیری از کاهش گردشگری تصویب کرد. این بستهها شامل به تعویق انداختن یا چشمپوشی از برخی هزینههای دولتی، حمایت از هتلها و سادهسازی رویههای اقامت بود. این امارت در حال توزیع کوپنهای گردشگری به ارزش صدها دلار، از جمله ورود رایگان به پارکهای آبی و پارکهای موضوعی و اقامتهای تخفیفدار در پالم جمیرا است.
رقبای ذینفع در ماه اوت، سنگاپور معافیت مالیاتی برای برخی از سودهای سرمایهگذاری کسب شده توسط مدیران صندوق را با هدف قرار دادن سرمایه در گردش اعلام کرد.
در ماه ژوئن، ترکیه معافیت مالیاتی ۲۰ ساله برای برخی از درآمدهای خارجی برای ساکنان جدید، همراه با کاهش مالیات بر ارث، معرفی کرد.
انتهای پیام
