به گزارش ایسنا، رد هواپیما یا کنتریل (Contrail)، همان خطوط سفید و متراکم بخار آب است که معمولا پشت سر هواپیماهایی که در ارتفاع بالا پرواز می‌کنند، شکل می‌گیرد. این ردها از بخار آب یخ‌زده تشکیل شده‌اند که به ذرات خروجی موتور متصل می‌شود.

کُنتریل‌ها علاوه بر اینکه آسمان آبی را مخدوش می‌کنند و گاهی مبنای شکل‌گیری نظریه‌های توطئه می‌شوند، مهم‌ترین خطرشان، تاثیرات زیست‌محیطی است زیرا با به دام انداختن گرما، مشابه ابرهای سیروس طبیعی به گرمایش زمین کمک می‌کنند. طبق اعلام گوگل، کنتریل‌ها حدود یک‌سوم از تاثیرات اقلیمی کلی صنعت هوانوردی را به خود اختصاص می‌دهند.

گوگل و کاتای پاسیفیک اعلام کردند نتایج آزمایش‌های عملیاتی اولیه که اواخر ۲۰۲۵ در ده‌ها مسیر پروازی کاتای پاسیفیک و با استفاده از الگوریتم‌های هوش مصنوعی گوگل انجام شد، نشان داد که می‌توان این تاثیر را به میزان قابل توجهی کاهش داد.

در پروژه آزمایشی، تاثیر گرمایشی کنتریل‌ها، ۴۰ درصد کاهش یافت. در این روش، فقط با هدایت خلبانان برای دوری از مناطقی در جو که احتمال شکل‌گیری این ردها در آنها بیشتر است، از ایجاد کنتریل‌های تاثیرگذار بر گرمایش جلوگیری شد.

راهکار گوگل که در حال حاضر به‌صورت رایگان ارائه می‌شود، مدل‌های پیش‌بینی هوش مصنوعی را با تصاویر ماهواره‌ای و داده‌های هواشناسی ترکیب می‌کند تا مناطقی را شناسایی کند که شرایط برای شکل‌گیری کنتریل در آنها مساعد است.  سپس این اطلاعات به پیشنهادهایی کاربردی برای عملیات پروازی، از جمله پیشنهاد تغییر ارتفاع پرواز که به برنامه‌ریزان پرواز و خدمه اجازه می‌دهد از برخی مناطق دور شوند، مشابه تغییر مسیر یا ارتفاع هواپیما برای دوری از مناطق دارای تلاطم جوی، تبدیل می‌شود.

کاتای پسیفیک، نخستین شریک هواپیمایی گوگل در منطقه آسیا-اقیانوسیه است که فناوری مبتنی بر هوش مصنوعی این شرکت برای کاهش کنتریل را آزمایش می‌کند. این شرکت همچنین نخستین شرکت هواپیمایی در جهان محسوب می‌شود که از این فناوری برای پروازهای فوق‌طولانی استفاده کرده است.

گوگل پیش از این نیز با شرکت امریکن ایرلاینز گروپ برای انجام آزمایش‌های مشابه همکاری کرده است.

لارنس فونگ، مدیر فناوری دیجیتال و اطلاعات کاتای پسیفیک، در بیانیه مشترک دو شرکت گفت: همکاری ما با گوگل، بهترین‌های فناوری و تخصص عملیاتی را در کنار یکدیگر قرار می‌دهد و نشان می‌دهد چگونه می‌توان از داده‌ها، هوش مصنوعی و نوآوری برای حل چالش‌های واقعی در مقیاس گسترده استفاده کرد.

طبق گزارش بلومبرگ، برای شرکت‌های هواپیمایی که به دنبال کاهش تاثیرات اقلیمی خود هستند، این پژوهش حوزه جدیدی را فراتر از افزایش بهره‌وری هواپیماها و آزمایش سوخت‌های پایدار گشوده است.

انتهای پیام