مجید نژادحسین در گفتوگو با ایسنا با اشاره به اینکه از ابتدای دوره ششم شورای اسلامی تاکنون بیش از ۴۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به چرخه ناوگان اتوبوسرانی اضافه شده که در مقایسه با ادوار گذشته شورا عدد قابل توجهی است، اظهار کرد: با توجه به اینکه عمر ناوگان اتوبوسرانی حدود ۱۰ سال است، بخشی از اتوبوسها بهتدریج دچار فرسودگی میشوند و نیاز به تعمیر و تأمین قطعات پیدا میکنند که این مسئله بر تعداد اتوبوسهای متوقف نیز تأثیرگذار است.
وی با بیان اینکه دو مسیر برای نوسازی ناوگان پیشبینی کردهایم، افزود: در مسیر نخست، قراردادی برای بازسازی حدود ۲۰۰ دستگاه از اتوبوسهای قدیمی منعقد شده است تا این اتوبوسها نوسازی شوند و قطعات، کولر و تجهیزات داخلی آنها اورهال شود. در حال حاضر هر ماه ۱۰ دستگاه اتوبوس قدیمی اورهال و دوباره به چرخه خدماترسانی بازگردانده میشود.
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد خاطرنشان کرد: در مسیر دیگر، قراردادی برای حدود ۳۰۰ دستگاه اتوبوس در دست پیگیری است که تأمین آن از طریق اوراق مشارکت دنبال میشود تا این اتوبوسها تولید و به ناوگان اضافه شوند. حدود ۱۷۰۰ میلیارد تومان اوراق در اختیار داریم که میتوان از آن برای خرید اتوبوسهای جدید استفاده کرد و امیدواریم از حدود دو تا سه ماه آینده فرآیند خرید اتوبوسهای جدید را آغاز کنیم.
نژادحسین با اشاره به اینکه برای رسیدن به شرایط مطلوب در اتوبوسرانی، علاوه بر اتوبوسهای موجود، به حدود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیاز داریم، تصریح کرد: در حال پیگیری هستیم تا قراردادهای جدید منعقد و اتوبوسهای جدید وارد ناوگان شوند. همزمان، اتوبوسهای قدیمی نیز اورهال خواهند شد تا تعداد اتوبوسهای متوقف کاهش پیدا کند.
وی افزود: در حالی که هر سال از محل منابع و اوراق، خرید اتوبوس جدید انجام میشود، اتوبوسهایی با عمر بیش از ۱۵ سال نیز بهتدریج از رده خارج میشوند که برای بخشی از آنها فرایند اورهال و بازسازی انجام خواهد شد. هفته آینده نیز از ۱۰ دستگاه اتوبوس بازسازیشده رونمایی میشود.
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به قرار داشتن توسعه حملونقل عمومی در دستور کار مدیریت شهری، افزود: اتوبوسرانی به دلیل گستره استفاده شهروندان، یکی از حوزههایی است که بیشترین گلایهها از شهرداری و شورا درباره آن مطرح میشود و در همین راستا تلاش داریم از منابع ۱۷۰۰ میلیارد تومانی برای خرید اتوبوسهای جدید استفاده کنیم.
نژادحسین با اشاره به چالشهای تأمین ناوگان گفت: همانند حوزه خودرو، در حوزه اتوبوس نیز مشکلاتی در زمینه تأمین قطعات و واردات وجود دارد که چالشهایی را ایجاد کرده است. در خصوص تامین ۶۰ واگن مترو، قراردادی به ارزش ۱۰ همت منعقد کردهایم که بخشی از پیشپرداخت آن انجام شده و بخش دیگری نیز قرار است تا حدود یک ماه آینده پرداخت شود تا فرآیند تولید واگنها آغاز شود. باتوجه به اینکه فرآیند تولید واگنها حدود دو سال زمان میبرد تلاش میکنیم بخشی از واگنها را نیز وارد کنیم. با توجه به شرایط کشوری و محدودیتهای موجود، این فرآیند تا حدودی کند شده است، اما پیشپرداخت و پیگیری تأمین ۶۰ واگن در دستور کار قرار دارد و مجموعه شورا و شهرداری این موضوع را دنبال میکنند.
توسعه خط ۳ مترو از میدان شهدا تا میدان فردوسی
وی با تاکید بر توسعه خطوط مترو در کنار تأمین ناوگان، اظهار کرد: شش کیلومتر از فاز نخست خط ۳ مترو به بهرهبرداری رسیده که ایستگاههای بسیج، بابالجواد و میدان شهدا را شامل میشود و یکی از اقدامات این بخش، بهرهبرداری از ایستگاه بسیج بوده است. در ایستگاه بسیج حدود ۳۰۰ هزار نفر در روز از مترو استفاده میکنند و شهروندانی که از خط یک مترو استفاده میکنند، میتوانند از طریق جابهجایی در این ایستگاه به حرم مطهر مشرف شوند. هزینه اجرای ایستگاه بسیج بالغ بر ۲ همت بوده است.
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: فاز بعدی خط ۳ از میدان شهدا تا میدان فردوسی در برنامه قرار دارد که شامل ایستگاههای میدان شهدا، میدان توحید(آیتالله رئیسی)، تقاطع مجد (بلوار شهید قرنی) و میدان فردوسی خواهد بود. قرارداد این پروژه تصویب و پیمانکار آن انتخاب شده و تأییدیه دولت نیز دریافت شده است و امیدواریم طی ماههای آینده مراسم کلنگزنی آن انجام شود.
تکمیل خط ۲ و تصویب ۶ خط BRT
نژادحسین درباره مهمترین اقدامات حوزه حملونقل عمومی نسبت به ابتدای دوره ششم شورای اسلامی شهر مشهد بیان کرد: یکی از تغییرات، اضافه شدن یک خط به خطوط مترو است. پیش از این خطوط یک و ۲ مترو در مشهد وجود داشت و خط ۳ در این دوره تکمیل شد و فاز بعدی آن نیز ادامه خواهد داشت. علاوه بر این، یک ایستگاه پایانی خط ۲ نیز تکمیل شد و بخشی از تجهیزات داخلی مورد نیاز آن که در دوره قبل تأمین نشده بود، خریداری شد و با تکمیل این ایستگاه، پرونده خط ۲ تکمیل شد.
وی افزود: موضوع دیگری که در این دوره دنبال شده، تصویب خطوط BRT است. در این زمینه ۶ خط BRT به تصویب رسیده و توسعه مترو نیز در دستور کار قرار گرفته است. توسعه خط ۲ مترو از ایستگاه شهدای سلامت تا میدان هشت شهریور، در امتداد بلوار شهید فکوری نیز به تصویب رسیده است. این طرح زمانبر خواهد بود، اما تصمیمات اولیه در این زمینه اتخاذ شده است. در حوزه خطوط BRT نیز یکی از پروژههایی که احتمالاً آغاز خواهد شد، خط BRT بلوار توس است که در برنامه قرار دارد.
انتهای پیام
