پنجشنبه ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ | ۱۰:۵۶
نماینده مجلس: محور قدیم ساوه ـ همدان باید به ردیف بودجه ملی بازگردد

نماینده مجلس: محور قدیم ساوه ـ همدان باید به ردیف بودجه ملی بازگردد

مرکزی (ایسنا) - نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش تردد در محورهای مواصلاتی منطقه، خواستار بازگشت ردیف بودجه ملی محور قدیم ساوه ـ همدان شد و از اختصاص ۷۴ میلیارد تومان برای اجرای طرح‌های روکش آسفالت، بهسازی و آسفالت محورهای بخش نوبران خبر داد.

حجت‌الاسلام محمد سبزی پنجشنبه ۲۶ شهریورماه در جریان بازدید از محورهای مواصلاتی بخش نوبران ساوه، در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به وضعیت محور بیات اظهار کرد: این مسیر از محورهای پرتردد و حادثه‌خیز منطقه به شمار می‌رود و علاوه بر تردد خودروهای عمومی و شخصی، عبور کامیون‌های حمل سیمان نیز بر حجم ترافیک آن افزوده است؛ از این رو ارتقای ایمنی و تعریض آن باید با جدیت دنبال شود.

وی افزود: در سال جاری اعتباری برای انجام مطالعات ارتقای محور بیات پیش‌بینی شده است تا پس از تکمیل مطالعات و بررسی‌های کارشناسی، زمینه تعریض و ارتقای این مسیر و خروج آن از وضعیت موجود فراهم شود.

وی با اشاره به روند اجرای پروژه‌های راهسازی در منطقه گفت: در سال‌های گذشته چندین کیلومتر از محورهای مواصلاتی شهرستان روکش آسفالت شده و امسال نیز ۲۰ میلیارد تومان برای روکش آسفالت و ۵۴ میلیارد تومان برای بهسازی و آسفالت راه‌های منطقه اختصاص یافته است.

وی ادامه داد: بخشی از این پروژه‌ها هم‌اکنون در حال اجراست و تلاش می‌شود عملیات مربوطه پیش از آغاز فصل سرما به نتیجه برسد. همچنین عملیات روکش آسفالت روستای سنگک در حال انجام است و محور چمران به سمت رازقان نیز پس از اجرای عملیات زیرسازی، به‌زودی وارد مرحله آسفالت خواهد شد.

 ۱۴ کیلومتر زیرسازی؛ چشم‌انتظار تأمین اعتبار برای آسفالت

نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس در ادامه به وضعیت محور قدیم ساوه ـ همدان اشاره کرد و گفت: این محور طی سال‌های گذشته به دلیل نداشتن ردیف بودجه ملی، عمدتاً از محل اعتبارات استانی دنبال شده و همین مسئله، روند اجرای پروژه را با محدودیت‌هایی مواجه کرده است.

وی افزود: در چند سال اخیر حدود ۱۴ کیلومتر از این مسیر از سمت ساوه زیرسازی شده و پنج کیلومتر نیز به مرحله آسفالت رسیده است و در سفر معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری، برای تأمین اعتبار و تکمیل آسفالت بخش زیرسازی‌شده این محور قول مساعد داده شده است.

وی با تأکید بر ضرورت احیای ردیف بودجه ملی این پروژه تصریح کرد: با توجه به افزایش تردد در محور قدیم ساوه ـ همدان و استفاده مردم مناطق روستایی و شهرهای پیرامونی از این مسیر، همچنین افزایش بار ترافیکی آزادراه همدان ـ تهران، بازگشت این پروژه به ردیف اعتبارات ملی ضروری است.

حجت‌الاسلام سبزی خاطرنشان کرد: این موضوع با همکاری استاندار و فرماندار ساوه پیگیری خواهد شد تا با ایجاد ردیف بودجه ملی، امکان تأمین اعتبار پایدار و تسریع در تکمیل و بهسازی محور قدیم ساوه ـ همدان فراهم شود.

اجرای طرح‌های بهسازی و روکش آسفالت در محورهای مواصلاتی ساوه و زرندیه

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی نیز از اجرای طرح‌های متعدد بهسازی و روکش آسفالت در محورهای شریانی و روستایی ساوه و زرندیه خبر داد و گفت: ۱۵ کیلومتر از آزادراه ساوه ـ تهران آسفالت شده و عملیات اجرایی در محورهای ساوه ـ زرندیه، ساوه ـ سلفچگان و محورهای روستایی نیز در حال پیگیری و اجراست.

روح‌الله محسن‌زاده اظهار کرد: پیگیری‌های انجام‌شده برای رفع مطالبات حوزه راه شهرستان ساوه در سال جاری نتایج مناسبی به همراه داشته و تقاطع غیرهمسطح سدالغدیر نیز با حمایت مسئولان استانی، سازمان راهداری و پیگیری نماینده مردم به بهره‌برداری رسید.

وی افزود: در محور ساوه ـ تهران، عملیات پخش آسفالت در حال انجام است و تاکنون ۱۵ کیلومتر از این مسیر آسفالت شده است. همچنین در محور ساوه ـ زرندیه نیز عملیات آسفالت ادامه دارد و قراردادهای مربوط به محور ساوه ـ سلفچگان منعقد شده و فعال‌سازی آن در دستور کار قرار دارد.

محسن‌زاده با اشاره به وضعیت محور بیات گفت: در این محور یک قرارداد روکش آسفالت به ارزش ۲۰ میلیارد تومان برای اجرای عملیات در محدوده‌ای به طول ۶.۵ کیلومتر در نظر گرفته شده و قرارداد دیگری به ارزش ۵۴ میلیارد تومان نیز برای اجرای عملیات بهسازی و روکش آسفالت در حال اجراست.

وی ادامه داد: در محورهای روستایی از جمله محور سنگک و سایر مسیرهای روستایی ساوه و زرندیه نیز اکیپ‌های آسفالت مشغول فعالیت هستند و تلاش می‌شود اجرای این پروژه‌ها به بهبود وضعیت راه‌ها و افزایش رضایتمندی مردم منجر شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مرکزی درباره تردد کامیون‌های حامل سیمان در محور بیات نیز گفت: موضوع تردد خودروهای سنگین و بارگیری‌های خارج از ظرفیت این مسیر باید مدیریت شود تا از وارد شدن آسیب مضاعف به محور جلوگیری شود و در صورت امکان، تردد این خودروها به مسیرهای اصلی هدایت شود.

وی همچنین درباره ارتقای محور بیات از فرعی به اصلی اظهار کرد: برای انجام مطالعات ارتقای این محور اعتبار پیش‌بینی شده است و پس از ابلاغ، مطالعات آن انجام خواهد شد؛ در صورت قرار گرفتن محور در برنامه ارتقا به مسیر اصلی، این موضوع در برنامه‌های مربوطه دنبال می‌شود و در غیر این صورت، ارتقای محور در چارچوب برنامه‌های راه فرعی پیگیری خواهد شد.

ارتقای محور بیات به جاده اصلی؛ مطالبه جدی مردم منطقه نوبران

بخشدار نوبران نیز با اشاره به تردد گسترده کامیون‌های حمل سیمان و تریلی‌ها در محور بیات، ارتقای این مسیر به جاده اصلی را از مطالبات جدی و به‌حق مردم منطقه دانست و بر ضرورت ایمن‌سازی و تعریض این محور تأکید کرد.

مجید ولدخانی اظهار کرد: حدود ۴۰ کیلومتر از محور بیات در محدوده استان مرکزی قرار دارد و با توجه به اینکه این مسیر در انتهای حوزه استحفاظی استان واقع شده و ارتباطات جاده‌ای با مناطق همجوار را برقرار می‌کند، از اهمیت ویژه‌ای برای مردم منطقه برخوردار است.

وی افزود: با توجه به مراجعات مکرر مردم و بازدیدهای میدانی، ارتقای این محور به جاده اصلی به یکی از مطالبات جدی اهالی تبدیل شده است؛ چراکه مسیر فعلی متناسب با حجم تردد نیست و عبور مستمر کامیون‌های حمل سیمان و تریلی‌ها، بر مخاطرات و فرسودگی آن افزوده است.

بخشدار نوبران با بیان اینکه بخش قابل توجهی از تردد خودروهای سنگین از این مسیر انجام می‌شود، تصریح کرد: وضعیت موجود ضرورت توجه جدی به ایمن‌سازی، تعریض و ارتقای محور بیات را دوچندان کرده و مردم منطقه انتظار دارند این مطالبه در برنامه‌های توسعه راه‌های استان قرار گیرد.

انتهای پیام

آخرین اخبار استان‌ها