محمدمهدی احمدی، شنبه یازدهم مهر در حاشیه سفر معاونان وزیر راه و شهرسازی به استان اصفهان در راستای پروژه‌های عمرانی بهارستان و پروژه قطار شهری بهارستان-اصفهان اظهار کرد: عملیات اجرایی این پروژه به طول ۱۵ کیلومتر و در امتداد خط یک متروی اصفهان از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است که از این میزان، حدود ۱۰ کیلومتر به‌صورت زیرزمینی و تونلی و پنج کیلومتر نیز به‌صورت روباز اجرا شده است. در مسیر این پروژه سه ایستگاه سپاهان‌شهر، راه‌آهن و بهارستان پیش‌بینی شده است و شبکه به‌گونه‌ای طراحی شده که علاوه‌بر ارائه خدمات حمل‌ونقلی به ساکنان جنوب اصفهان و شهر جدید بهارستان، در ادامه به شبکه ریلی سراسری کشور نیز متصل شود.
وی افزود: این پروژه از نظر پدافند غیرعامل و همچنین در قالب شبکه یکپارچه حمل‌ونقل استان اصفهان نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. پیشرفت فیزیکی کل پروژه در حال حاضر به حدود ۶۰ درصد رسیده است و عملیات حفاری و احداث تونل به‌طور کامل به پایان رسیده است. در بخش زیرسازی نیز پروژه به پیشرفت ۹۸ درصدی رسیده و بر اساس قراردادهای موجود، این بخش حداکثر ظرف یک تا دو ماه آینده به‌طور کامل به پایان خواهد رسید.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان با اشاره به وضعیت روسازی و ریل‌گذاری بیان کرد: پیشرفت این بخش نیز به ۷۳ درصد رسیده است. طی یک سال گذشته و با حمایت وزارت راه و شهرسازی، قراردادهایی به ارزش بیش از هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان با شرکت‌های مجری پروژه منعقد شده است که اخیراً ۵۰۰ میلیارد تومان از این مبلغ از محل تسهیلات ماده ۵۶ بانک ملت تأمین و به چرخه مالی کارگاه‌ها تزریق شده است.
احمدی درباره آخرین وضعیت ایستگاه‌های این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاه راه‌آهن بر اساس قراردادی به ارزش ۳۰۰ میلیارد تومان در حال اجراست و تاکنون ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. در رابطه با ایستگاه پایانی بهارستان نیز بازنگری طرح‌ها به پایان رسیده و اسناد مناقصه آماده شده است و درصورت تأمین و تضمین منابع مالی، فرآیند جذب و استقرار پیمانکار می‌تواند ظرف مدت دو ماه انجام شود.
وی با اشاره به بخش تجهیزات الکترومکانیکال پروژه، این بخش را یکی از گلوگاه‌های اصلی در مسیر بهره‌برداری از قطار شهری اصفهان ـ بهارستان دانست و گفت: شرح خدمات و اسناد مربوط به تجهیزات الکتریکال و مکانیکال حدود ۹۰ درصد آماده شده است. برای تأمین این تجهیزات، سه سناریوی فنی تدوین شده که در حداقل حالت، اجرای آن به ۲۲.۶ میلیون یورو منابع ارزی نیاز دارد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان مجموع منابع مورد نیاز برای خرید و نصب کامل تأسیسات و سامانه‌های کنترلی پروژه را حدود شش هزار میلیارد تومان اعلام و خاطرنشان کرد: تاکنون حدود ۹۷۰ میلیارد تومان از تعهدات پروژه از محل اعتبارات داخلی شرکت عمران شهرهای جدید و ظرفیت‌های ماده ۵۶ تأمین شده است. در حال حاضر رایزنی‌ها برای تصویب بسته حمایتی سه هزار میلیارد تومانی در مرحله حساسی قرار دارد و تسریع در ابلاغ این بسته برای ادامه روند اجرایی پروژه اهمیت زیادی دارد.
احمدی با اشاره به محدودیت اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای یادآور شد: اگرچه در ردیف‌های بودجه‌ای برای این پروژه پیش‌بینی‌هایی انجام شده است، اما با توجه به ابعاد و حجم عملیات، منابع موجود به‌تنهایی پاسخگوی نیازهای پروژه نیست.
وی گفت: تکمیل این پروژه نیازمند استفاده از ظرفیت‌های بودجه‌های سال‌های آینده، تداوم تسهیلات ماده ۵۶ و پیش‌بینی سازوکارهای حمایتی در مقیاس کلان است تا پروژه از مرحله عملیات ساختمانی عبور کرده و وارد مرحله بهره‌برداری و خدمت‌رسانی به مردم بهارستان شود.
انتهای پیام
