به گزارش ایسنا، چین به تازگی اعلام کرد که برای تامین نیاز بازار داخلی خود، تمامی صادرات سوخت را در ماه جاری متوقف خواهد کرد. همچنین هفته گذشته دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، از آلمان و فرانسه خواست تا ۱۲۰ میلیون بشکه گازوئیل از ذخایر خود آزاد کنند؛ در غیر این صورت، با ممنوعیت صادرات گازوئیل آمریکا مواجه خواهند شد. اروپا برای حفظ ذخایر کافیِ این سوخت حیاتی، با کمبود گزینه‌ها روبروست.
گازوئیل سوختی است که چرخ‌های هر اقتصادی با آن می‌چرخد. اگرچه امروزه استفاده از آن در خودروهای سواری کمتر رایج است، اما گازوئیل سوخت اصلی ماشین‌آلات سنگین، بخش کشاورزی و حمل‌ونقل بار محسوب می‌شود. این مسئله کشورهایی را که به واردات وابسته‌اند، در برابر شوک‌هایی نظیر آنچه جهان هم‌اکنون تجربه می‌کند، به‌شدت آسیب‌پذیر می‌سازد و اروپا مملو از چنین کشورهایی است.
طبق گزارش یورونیوز، قیمت بنزین در اتحادیه اروپا از ابتدای سال جاری حدود ۲۹ درصد افزایش یافته، در حالی که قیمت گازوئیل جهشی ۴۰ درصدی را تجربه کرده است.
در همین حال، شرکت «وورتکسا» اوایل هفته گذشته در گزارشی هشدار داد که میزان واردات گازوئیل به اروپا در ماه گذشته به پایین‌ترین سطح ثبت شده برای سپتامبر رسیده است. حجم واردات ماهانه تنها به یک میلیون بشکه در روز رسید که نسبت به واردات سپتامبر سال قبل، ۶۰۰ هزار بشکه در روز کمتر بود. میک استراتمن، تحلیلگر وورتکسا، نوشت: «حجم گازوئیل در حال حمل به مقصد اروپا، بیش از ۲۵ درصد کمتر از سطح سال گذشته است و همه شواهد نشان می‌دهد که اکتبر نیز شاهد ورود اندک محموله‌ها خواهد بود.»
تولید سوخت در پالایشگاه‌های سراسر اروپا نیز در سپتامبر به دلیل انجام عملیات تعمیر و نگهداری کاهش یافت؛ عملیاتی که پیش‌تر با هدف تضمین عرضه در بازار دچار محدودیت شدید منابع، به تعویق افتاده بود. اگرچه می‌توان تعمیر و نگهداری را به تعویق انداخت اما نمی‌توان آن را لغو کرد؛ به همین دلیل میزان فعالیت پالایشگاه‌های این منطقه در سپتامبر نسبت به ماه اوت، ۶۰۰ هزار بشکه در روز کاهش داشت.
افزایش شدید قیمت گازوئیل در سراسر جهان
بااین‌حال، قیمت گازوئیل نه تنها در اروپا، بلکه در سراسر جهان به شدت در حال افزایش است. در آمریکا، قیمت سوخت به‌طورکلی و قیمت گازوئیل به‌طور خاص، در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای نوامبر به موضوعی بسیار حساس تبدیل شده است. آمریکا بزرگ‌ترین تامین‌کننده خارجی سوخت برای بخش عمده‌ای از اروپا محسوب می‌شود. بنابراین، جای تعجب نیست که رئیس‌جمهور آمریکا از فرانسه و آلمان خواسته است تا ذخایر گازوئیل خود را آزاد کنند وگرنه دسترسی آنها به گازوئیل آمریکا قطع خواهد شد. با توجه به تحریم‌های اعمال شده علیه روسیه، ممنوعیت صادرات گازوئیل از سوی خود روسیه و همچنین توقف جدید صادرات سوخت توسط چین، هیچ جایگزینی برای واردات سوخت از آمریکا وجود ندارد.
آلمان و فرانسه در مجموع حدود ۳۵ درصد از ذخایر استراتژیک گازوئیل اتحادیه اروپا را در اختیار دارند. برآورد می‌شود که اتحادیه اروپا حدود ۳۹ میلیون تن گازوئیل ذخیره داشته باشد که معادل بیش از دو ماه مصرف این بلوک است. این حجم از مصرف، رقم قابل‌توجهی است و ریشه تاریخی دارد.
بخش بدتر مشکل اتحادیه اروپا — و کل قاره اروپا — این است که هیچ راه‌حل سریعی برای کمبود سوخت وجود ندارد. برای شروع، فرانسه و آلمان ناچار خواهند بود از ذخایر گازوئیل خود استفاده کنند، زیرا تجربیات اخیر نشان می‌دهد که ترامپ — برخلاف توصیه‌های مخالف — می‌تواند و قطعا خواهد توانست صادرات گازوئیل را ممنوع کند تا همان‌طور که در ماجرای تعرفه‌ها عمل کرد، به اروپایی‌ها درسی بدهد. همچنین، فرانسه، آلمان و سایر کشورهای اروپایی که با کاهش واردات مواجه هستند، باید به سراغ ذخایر خود بروند، زیرا عملا هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد. به عبارت دیگر، استفاده از ذخایر گازوئیل برای اروپا تنها مسئله زمان است.
بر اساس گزارش اویل پرایس، حتی بدون اعمال ممنوعیت صادرات گازوئیل از سوی آمریکا، واردات از این کشور برای جبران کاهش عرضه در سایر نقاط جهان کافی نیست. در صورت اعمال ممنوعیت، وضعیت به‌مراتب وخیم‌تر خواهد شد و این شرایط نامطلوب تا زمانی که صادرات سوخت از خلیج فارس افزایش یابد، ادامه خواهد یافت.
انتهای پیام
