• پایگاه‌های اطلاع‌رسانی

  • پرتال امام خمینی (ره)
  • سایت مقام معظم رهبری
  • سایت ریاست جمهوری
  • سایت مجلس شورای اسلامی
  • سایت قوه قضاییه
  • سایت شورای نگهبان
  • سایت جهاد دانشگاهی
  • خبرگزاری‌ها

  • آنا
  • ایلنا
  • ایکنا
  • ایرنا
  • تسنیم
  • تابناک
  • دفاع مقدس
  • سینا پرس
  • شانا
  • قرآنی
  • موج
  • واحد مرکزی خبر
  • هنر آنلاین
  • دانشگاه‌ها

  • دانشگاه تهران
  • دانشگاه علامه طباطبایی
  • دانشگاه صنعتی شریف
  • دانشگاه صنعتی امیرکبیر
  • دانشگاه شهید بهشتی
  • دانشگاه آزاد اسلامی
  • دانشگاه خوارزمی
  • دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  • دانشگاه شهید چمران اهواز
  • دانشگاه فردوسی مشهد
  • دانشگاه اصفهان
  • دانشگاه تبریز
  • دانشگاه علوم پزشکی تهران
  • دانشگاه علوم‌پزشکی شهید بهشتی
  • دانشگاه پیام نور
  • دانشگاه علم و فرهنگ
  • دانشگاه جامع علمی کاربردی
  • روزنامه‌ها

  • آفرینش
  • اطلاعات
  • جمهوری اسلامی
  • خراسان
  • رسالت
  • مردم‌سالاری

isna header

  • صفحه اصلی
  • علمی‌ و دانشگاهی
  • سیاسی
  • فرهنگی و هنری
  • اقتصادی
  • اجتماعی
  • جهان
  • ورزشی
  • استان ها
  • عکس
  • ویدئو
  • گرافیک
  • صوت
  • بازار
  • ایسنا+
  • چهارشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ - ۰۷:۰۷
  • GMT 03:37

سرویس عکس

  • مستند
  • خبری
  • ایران
  • استان‌ها
  • فتوبلاگ
  • English

  • آرشیو
  • خط مشی
  • درباره ایسنا
  • شبکه‌های اجتماعی
  • ایسنا ۲۴
  • صفحه اصلی
  • علمی‌ و دانشگاهی
  • سیاسی
  • فرهنگی و هنری
  • اقتصادی
  • اجتماعی
  • جهان
  • ورزشی
  • استان ها
  • عکس
  • ویدئو
  • گرافیک
  • صوت
  • بازار
  • ایسنا+
  • چهارشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ - ۰۷:۰۷
  • GMT 03:37

سرویس عکس

  • مستند
  • خبری
  • ایران
  • استان‌ها
  • فتوبلاگ
  • English

تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد

صادق حاتمی
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ / ۰۶:۰۰

سازمان اتوبوسرانی مشهد به‌عنوان اصلی‌ترین سیستم حمل‌ونقل عمومی شهر، برای بهره‌برداری پایدار از ناوگان، وابسته به تعمیرات به‌موقع و تأمین مستمر قطعات است. در سال‌های اخیر و هم‌زمان با محدودیت‌های ناشی از تحریم، این سازمان در حوزه فنی به سمت بومی‌سازی و بازسازی قطعات مورد نیاز حرکت کرده است. برخی از قطعات مورد استفاده در اتوبوس‌ها، به‌ویژه در سیستم‌های محرکه و انتقال قدرت، دارای فناوری بالایی هستند که ساخت داخلی آن‌ها علاوه بر تأمین نیاز ناوگان، به توسعه دانش فنی نیز کمک می‌کند. در همین راستا، طی یک‌سال گذشته بیش از ۲۰۰ قطعه در اتوبوسرانی مشهد مهندسی معکوس و بومی‌سازی شده است؛ قطعاتی که پیش‌تر به‌سختی در بازار داخلی یافت می‌شدند. تولید این قطعات متناسب با نیاز ناوگان، از خروج اتوبوس‌ها از خط جلوگیری کرده و بازگشت آن‌ها به چرخه خدمات را ممکن ساخته است. مجموع این اقدامات، صرفه‌جویی حدود ۶۷ میلیارد تومان را به همراه داشته است.

  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • سیستم‌های محرکه و انتقال قدرت از فن‌آوری بالایی برخوردار است، ساخت این قطعات در داخل کشور علاوه بر تامین لوازم مورد نیاز موجب پیشرفت دانش فنی کشور نیز می‌شود.
  • در این تعمیرگاه علاوه بر قطعات محرکه، بدنه و ظاهر اتوبوس‌ها نیز با توجه به نیاز، بازسازی می‌شود.
  • در این تعمیرگاه علاوه بر قطعات محرکه، بدنه و ظاهر اتوبوس‌ها نیز با توجه به نیاز، بازسازی می‌شود.
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • سیستم‌های محرکه و انتقال قدرت از فن‌آوری بالایی برخوردار است، ساخت این قطعات در داخل کشور علاوه بر تامین لوازم مورد نیاز موجب پیشرفت دانش فنی کشور نیز می‌شود.
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • سیستم‌های محرکه و انتقال قدرت از فن‌آوری بالایی برخوردار است، ساخت این قطعات در داخل کشور علاوه بر تامین لوازم مورد نیاز موجب پیشرفت دانش فنی کشور نیز می‌شود.
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • با توجه به پیچیدگی سیستم خودروهای سنگین، این پارکینگ به دپارتمان‌های مختلفی تقسیم شده است.
  • در این تعمیرگاه علاوه بر قطعات محرکه، بدنه و ظاهر اتوبوس‌ها نیز با توجه به نیاز، بازسازی می‌شود.
  • اکثر قطعات ناوگان اتوبوسرانی به جای تعویض، تعمیر می شوند که همین امر هزینه‌ها و استهلاک ناوگان را کاهش داده است.
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • سیستم‌های محرکه و انتقال قدرت از فن‌آوری بالایی برخوردار است، ساخت این قطعات در داخل کشور علاوه بر تامین لوازم مورد نیاز موجب پیشرفت دانش فنی کشور نیز می‌شود.
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • طی یکسال گذشته، بالغ بر دویست قطعه در اتوبسرانی مشهد مهندسی معکوس و بومی سازی شده است.
  • سیستم‌های محرکه و انتقال قدرت از فن‌آوری بالایی برخوردار است، ساخت این قطعات در داخل کشور علاوه بر تامین لوازم مورد نیاز موجب پیشرفت دانش فنی کشور نیز می‌شود.
  • گیربکس زد اف ZF یکی از معروف‌ترین و پیشرفته‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت در دنیا است که توسط شرکت ZF Friedrichshafen AG آلمان طراحی و تولید می‌شود. این گیربکس‌ها در خودروهای سواری، ماشین‌های سنگین، اتوبوس‌ها و حتی خودروهای اسپرت لوکس بکار میروند.
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • تعمیرگاه مهندسی معکوس اتوبوسرانی مشهد
  • سازمان اتوبوسرانی مشهد
  • مشهد
  • استانی-عکس
  • مخابرات

لینکستان

    چاپ بنر فوری بلیط اتوبوس خرید سرور مجازی پهنای باند اختصاصی بوکینگ تجهیزات پزشکی بهترین جراح بینی بلیط استانبول به تهران رزرو هتل بلیط هواپیما خارجی ویزای دبی تور آهنگ جدید ایرانی دستگاه لیزر برش فلز پزشک 24 خرید سرور اچ پی دانلود آهنگ خرید اپل ایدی تیزهوشان ششم
نسخه دسکتاپ نسخه موبایل
ISNA
  • آرشیو
  • خط مشی
  • درباره ایسنا
علمی و دانشگاهی
  • علم
  • پژوهش
  • فناوری
  • جهاد دانشگاهی
  • هوش مصنوعی
  • آموزش
  • صنفی،فرهنگی‌ودانشجویی
  • دانش‌بنیان‌ها
  • پیشرفت
  • rubika-icon
  • eitaa-icon
  • bale-icon
  • soroush-icon
  • telegram-icon
  • youtube-icon
  • x-icon
  • instagram-icon
  • rss-icon
  • aparat-icon
Nastooh Logoنرم‌افزار تحریریهٔ نستوه
© 2026 Iranian Students' News Agency. All rights reserved