در پی اظهار نظر برخی مسئولان بورس کالا مبنی بر عرضه خودرو در بورس که در حقیقت فروش به قیمت حاشیه بازار به حساب میآید، مخالفتهای زیادی اعلام شد و اعتراض بسیاری از کارشناسان و فعالان را به دنبال داشت.
کارشناسان صنعت خودرو کشور معتقدند، بازار زمانی میتواند معیار و مبنا قرار گیرد و در بورس عرضه شود که واردات خودرو با تعرفه پایین گمرکی برای همگان مقدور باشد. در شرایط فعلی که واردات همچنان ممنوع و قیمت بازار نیز با سلیقهای بالا و پایین میشود و دلالان تصمیمگیران بازار شدهاند، ورود خودرو به بورس راهکار مدیریت این بازار نخواهد بود. بنابراین به نظر نمیرسد که فعلا مسیر خودرو به بورس کالا باز و قیمتها به حاشیه بازار برسد.
البته که بایستی منتظر تصمیم نهایی برای قیمتگذاری خودرو ماند؛ هر تصمیمی که برای قیمتگذاری خودرو به صورت مصوب اتخاذ شود، قطع به یقین بازار را هم دچار تغییر خواهد کرد.
در این رابطه حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو کشور- در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: این روزها بازار خودرو تحت تاثیر چهار موضوع دچار آشفتگی شده و خریدار و فروشنده را سردرگم کرده است. در این میان وعدههای برخی مسئولان هم به جای آنکه کمککننده به ایجاد آرامش در بازار باشد، متاسفانه شرایط را برای مصرفکنندگان خودرو سختتر کرده است. با تغییر دولت و بوجود آمدن نوعی احساس امیدواری از وعدههای وزیر صمت در رابطه با افزایش تولید و کاهش قیمت، اندکی آرامش به بازار بازگشت؛ اما مجددا ناامیدی بر بازار خودرو چیره شد.
وی افزود: تورم عمومی کشور، عدم تناسب عرضه خودرو با نیاز واقعی بازار، سیاستهای یک بام و دوهوای دولت از سال ۱۳۹۷ تاکنون و نهایتا زیانده بودن شرکتهای خودروساز دولتی، چهار عامل ایجاد تلاطم و آشفتگی در بازار خودرو هستند. طبیعی است که بازار خیلی صبور نیست و در مقابل وعدههای بدون عمل، واکنش منفی نشان میدهد.
به اعتقاد این کارشناس صنعت خودرو کشور، چگونه ممکن است بی آنکه در هیچ یک از فاکتورهای تولید خودرو در کشور تغییر محسوسی ایجاد شود، آمار تولید را از ۹۰۰ هزار دستگاه به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه رساند؟ مگر میشود در نوع مدیریت، روشهای اجرایی و سیاستهای حاکم بر تولید خودرو تغییری ایجاد نکرد اما ت