قیمتگذاری خودرو
-
یک بام و دو هوای قیمتگذاری خودرو
اگر چه شورای رقابت در مرداد ماه سال جاری از قیمتگذاری خودرو کنارهگیری کرده بود با مصوبههای جدید از سوی این نهاد محدودیتهایی برای خریداران پدید آورده است
-
در میزگرد ایسنا بررسی شد
بورس و خودرو؛ تصمیم نهایی چه خواهد بود؟
در حالی که بحث عرضه خودرو در بورس کالا طی سالهای اخیر همواره محل اختلاف نظر بوده است، ایسنا در میزگردی تخصصی ابعاد و چالشهای این موضوع را بررسی کرد؛ نشستی که با اشاره به مصوبه ۵۴۳ شورای رقابت، تأکید شد بورس در شرایط فعلی نمیتواند بهعنوان مسیر عرضه خودرو عمل کند، هرچند احتمال تغییر رویکرد در آینده منتفی نیست.
-
سخنگوی شورای رقابت در گفتوگو با ایسنا اعلام کرد
خودروها با شاخص رقابتپذیری قیمتگذاری میشوند/ حذف بلوکه کردن پول در حساب
شورای رقابت با هدف اصلاح نحوه اجرای ضوابط بازار خودرو، دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری را بهروزرسانی کرد؛ تغییری که به گفته سخنگوی شورا ماهیت قیمتگذاری را دستنخورده گذاشته؛ اما با پررنگ کردن شاخص رقابتپذیری و حذف الزام بلوکه پول، زمینه تغییر رفتار بازار و حمایت همزمان از مصرفکننده و تولیدکننده را فراهم میکند.
-
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس عنوان کرد
تاثیر ناچیز قطعی برق در تولید خودرو/ در خصوصیسازی نتایج مثبتی نداشتیم
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد به وضعیت فعلی صنعت خودرو و اینکه تولید داخلی به شدت کاهش یافته و قطعی برق بهانه است ، درباره سیاستهای ناکارآمد قیمتگذاری هشدار داد و گفت: نیاز واقعی بازار بیش از ظرفیت فعلی تولید است و حکمرانی وزارت صمت و مدیریت صنعت خودرو به هیچ وجه قابل قبول نیست.
-
قائممقام گروه صنعتی ایرانخودرو پاسخ داد
عامل زیان خودروسازان و نارضایتی میلیونها سهامدار چیست؟
قائممقام مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، ضمن انتقاد از سیاستهای قیمتگذاری دستوری و قوانین محدودکننده در حوزه خودرو، اعلام کرد که نهتنها مردم و خودروسازان، بلکه دولت و سهامداران نیز از وضعیت کنونی زیان دیدهاند. وی زیان دولت را ۷۰ همت و زیان خودروسازان را ۱۵۰ همت عنوان و تاکید کرد که مجموعه تصمیمات متناقض طی چهار دهه گذشته موجب شکلگیری نارضایتی عمومی و ناترازی جدی در بازار خودرو شده است.
-
ریشه اصلی مشکلات صنعت خودرو از زبان منطقی/ مدیریت به یک نهاد واحد سپرده شود
معاون اسبق حملونقل صنایع وزارت صمت ضمن تاکید بر اینکه استراتژیهای غلط خودروسازان در بهروزرسانی محصولات، استانداردهای غیرواقعبینانه و ضعف حکمرانی، سه عامل اصلی کاهش تولید خودرو در کشور هستند، معتقد است که حذف خودروهای پرتیراژ و پرطرفدار بهدلیل سیاستهای نادرست، ناترازی میان قطعهساز و خودروساز و قیمتگذاری دستوری موجب تشدید نابسامانی در بازار خودرو شده است.
-
مصوبه جدید شورای رقابت برای اصلاح دستورالعمل قیمت گذاری خودرو نهایی شد؛ نظارت با سازمان حمایت، ملاک با شورای رقابت
شورای رقابت در آخرین جلسه خود با نهاییکردن مصوبه ۷۷۸ این شورا، اصلاحاتی در دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری و بهویژه در حوزه قیمتگذاری اعمال کرد، اما همچنان ملاک عمل، دستورالعمل شورای رقابت است.
-
نامه خودروسازان به معاون اول رئیس جمهور؛ شورای رقابت تنها مرجع قانونی قیمتگذاری است
انجمن خودروسازان ایران با ارسال نامهای به معاون اول رئیسجمهور، خواستار توقف استناد وزارت صمت به ستاد تنظیم بازار در قیمتگذاری خودرو شده و تاکید کردند که تنها مرجع قانونی شورای رقابت است.
-
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد
تعیین قیمت جدید خودرو با نظر شورای رقابت و سازمان حمایت/ کاهش نسبی بهدلیل صلاحدید ستاد تنظیم بازار
وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: قیمتهای جدید خودرو که اخیراً از سوی دو خودروساز بزرگ کشور اعلام شده، بر اساس بررسیهای شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرفکنندگان تعیین شده و در نهایت با اعمال نظر ستاد تنظیم بازار، با کاهش نسبی به وزارت صمت ابلاغ شده است.
-
واکنش وزارت صمت به افزایش خودسرانه قیمت خودرو: اقدام غیرقانونی است
جانشین وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی در نامهای به قید فوریت خطاب به مدیرعامل سازمان بورس، افزایش قیمت اعلامشده توسط ایرانخودرو را غیرقانونی خوانده و خواستار توقف اجرای آن تا طی شدن مراحل قانونی شد، این واکنش پس از تصمیم یکجانبه هیئتمدیره ایرانخودرو برای افزایش قیمت محصولات این شرکت صورت گرفت.
-
خرداد، نقطه پایان قیمتگذاری دستوری خودرو؟/ مطالبه دیرینه خودروییها در انتظار اجماع ملی
در حالی طی سالهای اخیر، صنعت خودرو با چالشهای مزمن تولید و زیان انباشته دستوپنجه نرم میکند که خرداد ۱۴۰۴ بهعنوان ماهی سرنوشتساز برای تعیین تکلیف یکی از اصلیترین گرههای این صنعت یعنی قیمتگذاری دستوری مطرح شده است؛ معاون وزیر صمت در این خصوص ضمن انتقاد صریح از نظام قیمتگذاری دستوری خودرو، از عزم جدی این وزارتخانه برای حذف این سیاست تا پایان ماه جاری خبر داده است؛ تصمیمی که نیازمند هماهنگی ۲۰ نهاد مرتبط بوده، اما میتواند نقطه عطفی در رفع چالشهای صنعت خودرو ایران باشد.
-
رئیس سازمان حمایت خطاب به واردکنندگان خودرو تاکید کرد
افزایش خودسرانه قیمت خودروهای وارداتی ممنوع! / ستاد تنظیم بازار باید تایید کند
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در نامهای خطاب به تمامی شرکتهایی که نسبت به واردات خودرو اقدام میکنند، گوشزد و تاکید کرد که هر چند خودروهای وارداتی از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری مستثنی شدهاند اما کلیه واردکنندگان خودروهای سواری بنزینی و هیبربدی مکلفند قبل از هرگونه تعیین و تغییر قیمت گزارش لازم به همراه مستندات مربوطه را جهت بررسی کارشناسی به این سازمان ارائه و پس از تایید ستاد تنظیم بازار، این موضوع عملیاتی خواهد شد.
-
شورای رقابت خودروهای وارداتی را از شمول قیمتگذاری دستوری خارج کرد
رئیس شورای رقابت طی نامهای خطاب به رئیس سازمان حمایت، اعلام کرد از این پس شورای رقابت دخالتی در قیمتگذاری خودروهای وارداتی نخواهد داشت.
-
راهکار قطعی حذف شبکه واسطه گری از بازار خودرو/ چگونه سرکوب قیمت بلای تولید و مصرف کنندگان خودرو میشود؟
در شرایطی که اقتصاد جامعه در وضعیت تورمی قرار دارد و نهادههای تولید هر روز با تغییرات قیمتی ناشی از تورم و نرخ ارز روبهرو است ؛ به روزآوری و اصلاح قیمت محصول نهایی خودروسازان متناسب با افزایش هزینه تولید ضرورتی انکار ناپذیر است؛ اقدامی که موجب توزیع منافع حاصل از تولید به تولیدکننده و مصرف کننده واقعی و حذف شبکه واسطه گری میشود.
-
در گفتوگو با ایسنا تشریح شد
چالشهای صنعت خودرو از زبان مدیرعامل ایران خودرو/ شرط کاهشی شدن قیمتها در بازار چیست؟
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن تشریح وضعیت صنعت خودرو و چالشهایی که در پی برخی سیاستگذاریهای اشتباه و تحمیلی به این صنعت، تاکید کرد که نگاه به این صنعت باید واقعبینانه باشد؛ این صنعت دیگر توان این حجم از زیان انباشته را ندارد.
-
در میز اقتصاد خودرویی عنوان شد
صنعت خودرو را دریابید/خودروهای ثبتنامی به دست مصرفکننده واقعی برسد
بر اساس انچه که در میز اقتصاد خودرویی جمعبندی شد، روشهای فروش خودرو دارای ضعفهایی است که خودرو را به دست مصرفکننده واقعی هم نمیرساند؛ بنابراین بایستی با حذف رانت خودروهای ثبتنامی به دست متقاضی و مصرفکننده واقعی رساند.
-
انتشار بیانیه ۷ مادهای انجمنها و تشکلهای صنفی صنعت خودرو خطاب به دولت چهاردهم
اعضای شرکت کننده در نخستین میزگرد تخصصی با موضوع ''خودرو در پیچ سیاست'' بیانیهای هفت مادهای را منتشر کردند که این بیانیه میتواند نقشه راه دولت چهاردهم برای صنعت خودرو و تحول در کسب و کار این صنعت باشد.
-
در میزگرد خودرو در پیچ سیاست عنوان شد
نارضایتی قطعهساز تا فروشنده از قیمتگذاری دستوری خودرو
مجموعه صنعت خودروسازی کشور از ابتدای زنجیره که تولیدکنندگان قطعات خودرو هستند تا تولیدکننده، واردکننده، عرضهکننده و فروشندگان خودرو تا خدمات پس از فروش، همگی متفقالقول معتقدند که علاوه بر اینکه دولت باید صرفاً در جایگاه سیاستگذاری خود فعالیت داشته باشد، بایستی یکبار برای همیشه قیمتگذاری دستوری را حذف و واردات خودرو را به صورت آزاد در دستور کار قرار دهد؛ ضمن اینکه وجود سند بالادستی و نقشه راه صنعت ضرورتی بسیار جدی است که حلقه مفقوده صنعت به حساب میآید.
-
بررسی وضعیت بازار خودرو امروز در شورای رقابت
شورای رقابت قصد دارد در جلسه امروز (شنبه) خود، اقدامات وزارت صمت را در حوزه دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری کشور بررسی کند؛ در راستای این دستور جلسه، گمانهزنیهایی مبنی بر تصمیمگیری برای قیمت خودروها در فضای مجازی مطرح شده، اما نکته مهم اینجاست بهدنبال مصوبه اصلاحی دی ماه سال گذشته، وظیفه تصمیمگیری و محاسبه برای قیمت خودرو با سازمان حمایت و ابلاغ آن با وزارت صمت است و شورای رقابت نظارت پسینی را برعهده دارد.
-
خروج خودروهای برقی از شمول قیمت گذاری شورای رقابت
سخنگوی شورای رقابت از خروج قیمتگذاری خودروهای برقی از شمول مصوبه ۵۴٣ شورای رقابت خبر داده و تاکید کرد این تصمیم که با توافق نظر اعضای این شورا اخذ شده ، با هدف تسهیل عرضه و افزایش رقابتپذیری در بازار خودرو نهایی شده است.
-
افزایش قیمت خودروها بر اساس صورتهای مالی است/ قیمتها به روز شدهاند
در پی انتشار اخباری مبنی بر اخذ مجوز از سازمان حمایت توسط خودروسازان برای به روز شدن قیمت خودروها، پس از بررسیهای انجامشده، قابل تاکید است که بر اساس مصوبه شورای رقابت فرایندی طبیعی رخ داده که خودروسازان پس از ارائه صورتهای مالی و مستندات تغییرات در قیمت نهادههای تولید (همچون سایر کالاها)، میتوانند قیمت محصولات خود را به روز کنند.