سید عبدالله ارجائی امروز، ۲۷ شهریور در نشست خبری با اصحاب رسانه که در نمایشگاه بینالمللی مشهد برگزار شد، اظهار کرد: معتقد هستم پرسیدن حق رسانه است و پاسخ دادن وظیفه خادم در نظام جمهوری اسلامی است و شرایط آن باید فراهم شود. یکی از اساسیترین برنامههایی که در طول این دوره پیگیری شده همین موضوع است. طی یکسال گذشته به حضور بیش از ۵۶ رسانه استانی رسیدیم و تلاش کردیم با اصحاب رسانه مستمر در ارتباط باشیم اما مسلماً امکان اینکه به صورت اختصاصی در خدمت تمامی خبرنگاران باشیم، نیست و تنها دلیل این مسئله کمبود وقت است، اما با این وجود از روابط عمومی میخواهم امکانی را فراهم کنند تا به سوالات خبرنگاران پاسخ دهیم.
شهردار مشهد در خصوص بودجههای شهرداری ادامه داد: بودجه یعنی سمت درآمدی حساب شهرداری. وضعیت مالی شهرداری را در حالتی تحویل گرفتیم که بودجه محقق شده شهرداری ۲۱ درصد بود؛ یعنی در تاریخ ۱۵ مهر و یک ماه بعد از حضور بنده. در زمان ورود بنده به شهرداری مواجه بودیم با مشکلات زیادی همچون تجمع پیمانکاران و بدهی به بانکها. از آقای دکتر کلایی شهردار سابق سوال کردم که تا آخر سال چه عددی باید محقق شود و ایشان جدولی نشان دادند که ما توانستیم بین ۷۰ تا ۸۰ درصد این رقم را وصول کنیم.
وی ادامه داد: روزی که معاونت اقتصادی را تحویل گرفتیم، عدد و رقم تحقق بودجه قابل ملاحظه نبود، اما سال گذشته رکورد شکسته شد و در اواین دوره مدیریت شهری بودجه بیش از صد درصد درآمدهای عمومی شهرداری محقق شد. قسمتی از بودجه درآمدهای شهرداری معمولاً در سال اول تغییر دوره به دلیل جابهجایی مدیران محقق نمیشود و پول نقدی که باید وارد پروژه شود، وارد حقوق و دستمزد میشود که این رقم در سال گذشته بیش از صددرصد محقق شد.
ارجائی در خصوص پروژههای عمرانی گفت: از روز اول سیاستی داشتیم و آن سیاست جاری دولت در کشور و اتمام پروژههای نیمه تمام است. فرض کنید ۱۰۰ واحد پول دارید این ۱۰۰ واحد پول برای انجام ۱۰ پروژه کفایت میکند به جای اینکه ۱۰ پروژه را آغاز کنید و فقط کلنگ بزنید ۲۵ پروژه کلنگ میزنید چه اتفاقی میافتد؟ اتفاقی که میافتد این است که پول برای تزریق پروژه وجود ندارد و کارگاه نیمه تعطیل میشود و چند مشکل ایجاد میکند.
وی ادامه داد: اولین ایراد تعدیل نیروهای انسانی است؛ زیرا پیمانکار نمیتواند کارگر را بدون دستمزد وادار به فعالیت کند و ما نمیتوانیم با زندگی و آبروی مردم بازی کنیم. دومین نکتهای که وجود دارد این است که اگر به یک پروژه عمرانی پول تزریق نشود، زمان اجرای آن طولانی شده و مردم دچار مشکل می شوند. ابتدا باید ماده ۹۹ اعمال و پروژه کلنگ زنی شود. به خصوص در مواقعی که صاحب ملک از کشور خارج شده و در طول این چند ماه ممکن است عرض معبر گرفته شده و ترافیک منطقه افزایش پیدا کند.
به ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز داریم
ارجائی در خصوص حمل و نقل عمومی گفت: اتوبوس مدل حمل و نقلی جذاب برای مردم مشهد است.حدود ۱۳۰۰ اتوبوس را وقتی وارد شهرداری شدیم،تحویل گرفتیم. بین ۱۰ تا ۲۰ درصد اتوبوسها در شهرهای مختلف در تعمیرگاه هستند که باید از این ۱۳۰۰ تا کم شود.
وی ادامه داد: در دوره قبل نیز طبق گزارشی که مدیر مربوطه به من داده ۱۸۳ دستگاه اتوبوس اضافه شده بود.برای تکمیل ناوگان عمومی ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز داریم که در این دوره در سه مرحله به ترتیب ۸۳ ، ۲۷ و ۳۳ دستگاه محقق شده است و امیدواریم در پایان دوره این عدد را به هزار برسانیم.
شهردار مشهد اضافه کرد: عمر ناوگان ما بالاست و هر تعداد اضافه میشود تعداد دیگری از آن کم میشود. توافقنامه تأمین ۹۰۰ دستگاه اتوبوس اتفاقی خوب و به نفع مردم بود.
وی در خصوص اتوبوسهای برقی ادامه داد: تعدادی اتوبوس برقی نیز در سطح شهر در حال آزمایش شدن است که امیدواریم این آزمایش را با موفقیت سپری کند. اگر از این اتوبوسها جواب بگیریم با این اتوبوسهایی که محصول کشور خودمان است وارد قرارداد میشویم.
تحویل نخستین اتوبوسها پس از عقد قرارداد بین ۵ الی ۶ ماه زمان میبرد. همچنین گفتنی است ۳۰ دستگاه میدل باس به مشهد رسیده و در خطوط قرار گرفته است.
چرخه بازپروری معتادان متجاهر نقص دارد/ ارگانهای دیگر متعهد باشند
شهردار مشهد در مورد معتادان متجاهر ادامه داد: تنها کارتن خوابی که معتاد متجاهر نباشد باید توسط سازمان فرهنگی اجتماعی ما جمعآوری شود و به خانه سبز یا اسکان موقت منتقل شوند، اما در خصوص معتادان متجاهر باید کار گروهی انجام شود. میداندار اصلی بهزیستی است و باید میدانداری کند. شهرداری باید به بهزیستی کمک کند. مشکل اساسی ما در این زمینه غربالگری است که باید داشته باشیم. گلایهای دارم که از سال ۹۰ تاکنون تعداد معتادین صعودی است؟ چرا داخل یک دوره باطل افتادیم و اردوگاه پشت اردوگاه میسازیم.
وی ادامه داد: از شهرداری درخواست کردند ۳۰ درصد این افراد را جمعآوری کنیم ما هم تعهد دادیم که کمک کنیم و بر این تعهد پایبند هستیم، اما چرا روش درمان را عوض نمیکنیم؟ چرا به دنبال این نیستیم که جوانی که دچار مشکل شده را از این بحران خارج کنیم؟ پول شهرداری مربوط به مردم است و نمیتوان معتادان را نگه داشت و سپس آنها را آزاد کرد بدون اینکه این چرخه شکسته شود. این چرخه تا چه زمانی میخواهد ادامه داشته باشد؟ چرا در یک چرخه باطل افتادهایم؟ هر کدام از این افراد چند بار جمع آوری شدهاند؟ هر رقم که باشد پرداخت میکنیم اما آیا شما تعهد می دهید که حداقل ۳۰ درصد این افراد از چرخه اعتیاد و ترک حذف شوند؟
چرا باید برای توسعه مشهد به سمت شرق مقاومت کنیم؟
وی در خصوص طرح تفصیلی توضیح داد و گفت: دو پهنه طرح تفصیلی مشهد قبل از ورود بنده ابلاغ شده بود. یک پهنه دیگر نیز چند روز پیش ابلاغ شد سرعت کمیسیونهای ماده ۵ قابل مقایسه با دورههای قبل نیست. پیشرانهای توسعه نباید به سمت غربی مشهد برود یا حتی مناطق جنوبی مشهد. چه ایرادی دارد یک پروژه تجاری، درمانی در نقاط حاشیه شهر مشهد اجرا شود؟ چرا بیش از ۴۰ سال است که توسعه شهر مشهد به سمت غرب است که اگر این روند ادامه پیدا کند شهر مذهبی با رویکرد حرم نخواهد بود. در این بین چه موضوعی وجود دارد که ما برای توسعه شهر به سمت شرق مقاومت میکنیم؟
وی ادامه داد: فاصله آخرین نقطه غربی تا حرم روی نقشه ۱۷ کیلومتر است و این عدد در شرق ۷ کیلومتر است؛ یعنی شهر متوازن نیست. شهرک شهید رجایی، باهنر و طرق جاهایی است که باید به توسعه آن توجه کنیم .طرح جهش مسکن نباید از مشهد خارج شود، اگر بتوانیم ۴۰ هزار ظرفیت مسکن را در مشهد جانمایی کنیم بهتر است تا اینکه در بینالود و گلبهار هزینه شود. جمعیت پذیری بینالود چقدر است؟ چرا اصرار بر جایی دارید که مردم اقبالی به آن ندارند؟ سیاست استاندار در این زمینه خوب است و تمام و کمال از آن دفاع میکنم.
وی در خصوص فعالیت الیت ادامه داد: فعالیت الیت اختلاف در نحوه برداشت از قانون است و معتقدیم مشمول قانون نظام صنفی نمیشویم در حال پیگیری این موضوع هستیم.
ارجائی درباره استعفای آیدا مهربان معاون برنامهریزی و توسعه سرمایه انسانی، گفت: در ماههای گذشته ایشان استعفا دادند، اما بنده قبول نکردم. حفظ کرامت مدیر تا زمانی که به تعهدات عمل کند، وظیفه ما است.
شهردار مشهد گفت: هزینه نگهداری شهر در مشهد بالاتر از رقم ملی است، اما تلاش کردیم هیچ حقوقی کاهش نداشته باشد و به لطف دولت ۵۷ درصد افزایش هم داشتهایم.
وی در خصوص شبکاری پاکبانان، ادامه داد: ابتدا گفته شد تعداد تصادفات شب پاکبانها افزایش یافته است و چرا باید آنها شب کار کنند؟ لذا معاون خدمات شهری تصمیم گرفت شیفت به ساعات ابتدایی روز برسد و اگر خللی در اداره شهر وارد نشود آن را ادامه دهد.
شهردار مشهد با بیان اینکه باید به مشهد نگاه ویژهای داشت، گفت: مشهد نماد نظام و جمهوری اسلامی است. سال گذشته ۴ میلیون زائر خارجی به مشهد سفر کرد. مشهد یک شهر محلی نیست بلکه بینالمللی است و نباید با امکانات محلی آن را اداره کرد. باید با اصلاح قانون، اختیارات شهرداری تهران به شهرداری مشهد هم تسری یابد.
شهردار مشهد همچنین درخصوص پرونده قضایی تعدادی از کارمندان شهرداری گفت: چنین پروندههایی وجود دارد و تعدادی از مدیران این دوره و دوره قبل مرتبط با آن هستند. در مرحله اول ما از آنها حمایت میکنیم، اما اگر اتهام آنها ثابت شود اولین نفر خودمان با آنها برخورد خواهیم کرد. ما به دستگاه قضایی اعتماد کامل داریم.
وی در ادامه درباره فروش املاک شهرداری گفت: در بودجه ۱۴۰۰ میزان فروش داراییهای سرمایهای چقدر تصویب شده بود؟ در دوره قبل چقدر از املاک شهرداری را میخواستند، بفروشند؟ میزانی که در بودجه دیده شده بود برای تامین اعتبار پروژهها بیش از ۲ برابر املاک موجود در خزانه شهرداری بود.آیا بازار کشش فروش ۵ هزار میلیارد تومان ملک را دارد؟ اینکه میگویند مدیریت شهری ملک را ارزان فروخته است، میتوانید هر دستگاه نظارتی که میخواهید تعیین کنید تا آن را بررسی کند و اگر تخلفی صورت گرفته باشد با آنها برخورد خواهد شد.
وی در پاسخ به این سوال که مرزبندی بین طرقبه شاندیز و مشهد قرار است کی تمام شود، گفت: ما با مردم طرقبه و شاندیز اختلافی نداریم و اقتصاد این دو شهر به یکدیگر گره خورده و گامهای خوبی در این زمینه برداشته شده است.شهرداری در خصوص موضوعاتی همچون شهرسازی و تقسیمات کشوری مطالبهگر است. امیدواریم به زودی بتوانیم این موضوع را حل کنیم.
شهردار مشهد ضمن قدردانی از دولت برای توجه به موضوعات زیارت، ادامه داد: رئیس جمهور به مسئله مشهد مسلط هستند. مسائلی مانند اتوبان حرم تا حرم یا قطار سریعالسیر مشهد-تهران یا اتوبان مشهد-چناران را پیگیری میکنند و گامهای خوبی در این خصوص برداشته شده است.
مشهد ظرفیت حضور ۵۰ میلیون زائر را دارد؟
ارجائی ادامه داد: دولت قصد دارد سفر به مشهد را تسهیل کند، اما جای سوال است که اگر قرار باشد ۵۰ میلیون زائر به مشهد سفر کنند، آیا ظرفیت مشهد در این سطح کفایت میکند؟
وی در خصوص اعتبار فاز یک خط سه قطار شهری مشهد گفت: این فاز ۶ هزار میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز دارد و ما خواهش میکنیم دولت به تعهداتش عمل کند.
شهردار مشهد با اشاره به اعتبارات خط سه مترو مشهد، گفت: ٣هزار میلیارد تومان اعتبار باید توسط شهرداری و ٣ هزار میلیارد تومان توسط دولت تامین شود. واگنها همه در شهر مشهد هستند و تاکنون مبلغی پرداخت نشده است.
ارجائی با اشاره به این موضوع که سرویس بهداشتی در دهه پایانی صفر اهمیت زیادی دارد، گفت: همه مساجد، مدارس، اماکن عمومی، هتلها و هرجایی که سرویس بهداشتی دارند باید در اختیار مردم قرار دهند. شهرداری نیز حاضر به تامین مواد شوینده و بهداشتی و نیروی خدماتی برای نظافت است. متاسفانه مساجدی در اطراف حرم وجود دارد که درب آنها را باز نمیگذارند. همچنین حاضر هستیم سرویس بهداشتی قابل حمل خریداری کنیم. طی جلسهای که با معاون اول رئیس جمهور داشتیم از آنها خواستیم ۱۰۰۰ چشمه سرویس بهداشتی به صورت امانی در اختیار ما قرار دهند.
انتهای پیام
