به گزارش ایسنا، جماران نوشت: حمله به اچ ۳ یا همان عملیات اچ ۳ را که درواقع از بزرگ ترین عملیات های جهان بوده و به نام فانتوم ها ثبت شده، دلاورمردان نیروی هوایی جمهوری اسلامی رقم زدند. آنان در پانزدهم فروردین سال ۶۰ و در حمله به پایگاه هوایی الولید واقع در نزدیکی مرز عراق با اردن آن را بهکلی نابود کردند.
خورشید در روز ۱۵ فروردین سال ۱۳۶۰ شاهد عملیاتی بینظیر از سوی نیروی هوایی ایران بود که باعث شد ضربه محکمی به دشمن وارد شده و ۴۸ فروند هواپیماهای شکاری، بمب افکن (شامل میگ۲۱، میگ ۲۳، سوخو ۲۰، سوخو ۲۲، توپولف ۱۶ و میراژ) منهدم یا آسیب جدی دید.
این عملیات که از لحاظ فنی از پیچیده ترین عملیات های جهان محسوب می شود با چهار بار سوختگیری انجام شد و در طی آن جنگنده های ایرانی سه هزار و ۵۰۰ کیلومتر را طی کردند تا به محل عملیات برسند. در این عملیات سرلشکر خلبان شهید «حسین خلعتبری مکرم»، سرتیپ خلبان شهید «محمود خضرایی»، سرگرد خلبان شهید «علی خسروی»، سرگرد خلبان شهید «عبدالله رضایی» و سرگرد خلبان شهید «پورسرابی» از خلبانان جنگنده های ایرانی بودند که بعدها به درجه رفیع شهادت دست پیدا کردند.
در آن روزها منابع اطلاعاتی ایران متوجه شدند که عراق تعداد قابل توجهی از جنگنده های خود را در دورترین نقطه غربی عراق در اردوگاه های سه گانه اچ (اچ۳ یا الولید) پنهان کرده تا از آتش نیروهای ایرانی دور بماند.
در صورت انجام معمول این عملیات، نیروهای هوایی ایران باید از مرز غربی ایران وارد آسمان عراق می شدند و از بالای شهرها و تأسیسات جنگی بهروز عراق می گذشتند و در این حالت احتمال پیروزی بسیار کم بود، در این بین باید جنگنده های عراقی را نیز بر شرایط دشوار این حمله اضافه کرد که احتمال پیروزی را حتی به صفر می رساندند، پس باید راهی انتخاب می شد که هزینه و مسیر بیشتری داشت اما احتمال پیروزی در آن بیشتر بود، به این ترتیب عملیات فانتومها (حمله به اچ ۳) شکل گرفت.
در تاریخ چهارم آوریل سال ۱۹۸۱(۱۵ فروردین سال ۱۳۶۰)، یکی از پیچیده ترین عملیاتهای هوایی جهان اتفاق افتاد که در طی آن هشت فروند جنگنده اف-۴ با دو مرحله سوختگیری هوایی موفق شدند از مرز مشترک هوایی عراق با ترکیه گذشته و از نقطه مشترک مرزی سوریه با عراق وارد محدوده هوایی عراق شده و عملیات را با موفقیت کامل به انجام برسانند.
عملیات به این شکل بود که این هشت جنگنده از پایگاه سوم شکاری نوژه به آسمان برمیخاستند، قرار بر این بود بر فراز دریاچه ارومیه از نقطه مرزی مشترک ایران، عراق و ترکیه به سوی هدف حمله کنند. در تمام طول مسیر هواپیماهای ایرانی برای گریز از رادارهای شناسایی باید با ارتفاع بسیار کم یعنی حدود ۲۰ تا ۳۰ متری از سطح زمین پرواز می کردند و پس از پشت سر گذاشتن کوهستانهای مرزی ترکیه و عراق خود را به مرز سوریه با عراق می رساندند و پس از یک نوبت سوختگیری در آسمان به سمت اچ۳ حمله می بردند.
از آنجا که برد این عملیات سه برابر بیشتر از برد جنگنده ها بود، باید در طول عملیات حتماً چهار بار سوختگیری انجام می شد، به همین دلیل طبق برنامه باید ابتدا دو فروند بویینگ ۷۰۷ برای رساندن سوخت به فانتوم ها از فرودگاه تهران برخاسته و با آنان در بالای دری