مجید صباغ‌زاده در گفت‌وگو با ایسنا، درباره اینکه عوارض آزادراه‌ها چگونه محاسبه می‌شود؟ اظهار کرد: برای تعیین عوارض آزادراه‌ها کارگروهی وجود دارد که هزینه‌های ناشی از نگهداری و بهسازی آزادراه‌ها را حساب می‌کند و به عدد و رقمی می‌رسند که بتواند کفاف هزینه‌های جاری آزادراه‌ها را بدهد.

وی افزود: براساس بررسی‌های انجام ‌شده، عوارض آزادراه‌ها فراتر از عددی است که تعیین می‌شود و آنچه در بخش دولتی و مشارکتی دریافت می‌شود با واقعیت فاصله زیادی دارد اما از آن طرف امکان افزایش عوارض نیز وجود ندارد و الزامات و شوراهایی وجود دارد که سعی می‌کنند این اعداد را کنترل و به واقعیت نزدیک کنند.

تخفیف ۲۰ و ۵۰ درصدی عوارض آزادراهی برای ناوگان حمل و نقل عمومی

مدیرکل دفتر امور آزادراه‌ها در پاسخ به اینکه آیا برای خودروهایی که مجبورند روزانه از آزادراه‌ها تردد کنند تخفیفاتی در نظر گرفته می‌شود یا خیر؟ گفت: برای افرادی که در محدوده آزادراهی ساکن هستند یا به هر دلیلی مجبورند از آن مسیر تردد کنند، تخفیفاتی وجود دارد. یک تخفیف برای ناوگان حمل و نقل عمومی است؛ یعنی برای وسایل نقلیه که مشمول ناوگان حمل و نقل عمومی می‌شوند برای تردد در آزادراه‌ها ۲۰ درصد تخفیف در نظر گرفته می‌شود. در آزادراه‌های مشارکتی اگر وسایل حمل و نقل عمومی بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشند، مشمول ۵۰ درصد تخفیف عوارض نیز می‌شوند.

وی همچنین عنوان کرد: برای کسانی که در محدوده آزادراه‌ها ساکن هستند و با خودرو تردد بسیاری دارند، اگر آزادراه دولتی باشد و بیش از ۲۰ مرتبه در ماه تردد داشته باشند، ۱۵ درصد تخفیف، اگر بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشند، ۳۰ درصد تخفیف در نظر گرفته می‌شود. در آزادراه‌های مشارکتی نیز اگر خودرویی بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشد ۳۰ درصد تخفیف داده می شود. یعنی اگر عوارض آزادراهی ۱۰ هزار تومان باشد و شخصی در آن محدوده در ماه ۲۰ مرتبه تردد کند ۱۵۰۰ تومان تخفیف می‌گیرد و اگر بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشد، ۳۰۰۰ تومان تخفیف دریافت می کند.

تخفیف عوارض آزادراهی برای رانندگان پر تردد

صباغ‌زاده در پاسخ به اینکه این تخفیفات به چه صورت اعمال می‌شود و آیا اعمال تخفیفات به صورت آنلاین و برخط است؟ گفت: همه ترددها ثبت می‌شود و سیستم، اطلاعات همه کسانی که از آزادراه‌ها تردد می‌کنند را ثبت می‌کند. اگر شماره پلاک چندین بار تکرار شود این تخفیف خود به خود برای راننده در نظر گرفته می‌شود.

وی در پایان گفت: زمانی می‌توان آزادراه ساخت و از آن عوارض دریافت کرد که در مجاورت آن یک راه عامه وجود داشته باشد. در کنار تمام آزادراه‌هایی که ساخته می‌شود یک راه عامه بدون عوارض وجود دارد. بنابراین اگر کسی می‌خواهد از آزادراه استفاده کند باید عوارض آن را بپردازد ولی اگر کسی نمی‌خواهد از آن استفاده کند قاعدتا دولت شرایط را برای آن فراهم کرده که از جاده عادی تردد کند.

انتهای پیام