مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره دلیل افزایش نرخ عوارض آزادراه تهران ـ شمال به ۷۲۰ هزار تومان، گفت: در آزادراه قم ـ گرمسار که حدود ۱۵۰ کیلومتر طول دارد، به‌طور میانگین حدود ۶۰ هزار تومان عوارض پرداخت می‌شود. اگر این رقم را با هزینه سایر کالاها و خدمات مقایسه کنیم، عوارض آزادراه‌ها همچنان نسبت به سایر هزینه‌ها پایین است.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از ممنوعیت اخذ عوارض به‌صورت دستی در آزادراه‌های کشور طی روزهای آینده خبر داد و گفت: این تصمیم با هدف کاهش ازدحام، جلوگیری از ترافیک و افزایش رفاه شهروندان اتخاذ شده است.
عدم پرداخت به‌موقع عوارض آزادراهی و وصول کمتر از نیمی از آن در هر ماه، سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را در مدیریت و توسعه آزادراه‌ها با بحران روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که اکنون بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان عوارض پرداخت نشده باقی مانده و آن طور که برخی کارشناس می‌گویند حتی در صورت وصول کامل نیز، این درآمد پاسخگوی هزینه‌های نگهداری کامل آزادراه‌ها نخواهد بود.
