به گزارش ایسنا، متن گفت و گوی مجتبی دمیرچی لو سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری آذربایجان با خبرگزاری ترند به شرح زیر است:
پرسش: سطح فعلی تجارت بین ایران و آذربایجان را چگونه ارزیابی می‌کنید و چه برنامه‌هایی برای افزایش این تجارت پیش‌بینی شده است؟
پاسخ: روابط تجاری دو کشور رو به توسعه است. سال گذشته رشد مبادلات تجاری نسبت به سال قبل از آن ۳۴ درصد بوده است و حجم مبادلات به رقم ۶۴۷ میلیون دلار رسیده است. اما این میزان متناسب با سطح مورد انتظار نمی‌باشد. سعی داریم با برداشتن مشکلات مالی و بانکی، تسهیل ترانزیت و افزایش ارتباطات بین تجار، روابط اقتصادی را توسعه دهیم. گسترش مناسبات تجاری نیازمند توجه در دو سطح است. در سطح دولتی برگزاری کمیسیون مشترک اقتصادی و انجام پروژه های تسهیل کننده تجاری مانند طرح های لجستیکی حائز اهمیت است. کمیسیون مشترک اقتصادی بین دو کشور اخیرا در تهران برگزار شده است و در چارچوب این فرمت می‌توان دیدگاه‌ها را به هم نزدیک و مبادلات را افزایش داد. در سطح دوم نیز آشنایی تجار و بازرگانان دو طرف از توانایی ها و ظرفیت های یکدیگر است که می تواند باعث افزایش مبادلات تجاری شود. در این چارچوب افزایش رفت و آمدهای تجار، تسهیل عبور و مرور، افزایش پروازها و اقداماتی از این قبل مهم است.
پرسش: کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب یکی از پروژه‌هایی است که هر دو کشور بر آن تمرکز دارند. نبود راه‌آهن رشت-آستارا در این کریدور یکی از موانع جدی محسوب می‌شود. ما مایلیم نظر شما را در مورد آخرین وضعیت ساخت این خط آهن بدانیم. کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب در صورت فعال شدن کامل، چه میزان درآمد می‌تواند برای ایران و آذربایجان به ارمغان بیاورد؟
پاسخ: همان طور که اطلاع دارید کریدور شمال به جنوب شامل سه شاخه است. شاخه غربی این کریدور با عبور از جمهوری آذربایجان، ایران و روسیه را به هم متصل می کند. با مشارکت روسیه در حال تکمیل قطعه ریلی رشت -آستارا هستیم. اگرچه تکمیل این قطعه برای اتصال و بهره برداری از کریدور شمال به جنوب بسیار مهم است اما برداشته شدن مشکلات در مبادی مرزی و تسهیل رفت آمد در گمرکات نیز به همان اندازه اهمیت دارد. به عبارتی برای استفاده از ظرفیت کریدور شمال به جنوب در عین حال که باید به زیرساخت های سخت افزاری توجه داشت باید توانمندی های نرم افزاری را نیز توسعه و ارتقا داد. طبیعتا در نتیجه تکمیل این کریدور عایدات و منافعی هم برای ایران و هم برای جمهوری آذربایجان و همچنین سایر کشورهای منطقه حاصل خواهد شد.
پرسش: در سال‌های اخیر گام‌هایی برای تقویت همکاری بین ایران و آذربایجان در بخش انرژی برداشته شده است. در ادامه این گام‌ها، چه پروژه‌های مشترکی در حال حاضر مورد توجه هستند؟
پاسخ: بخش انرژی به عنوان یکی از پیشران های روابط دو کشور حائز اهمیت است. جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان ارتباطات خوبی در این حوزه دارند. ایران سرمایه گذاری بسیار مناسبی در بخش انرژی جمهوری آذربایجان انجام داده است. سواپ گاز ترکمنستان و سواپ گاز آذربایجان به نخجوان از همکاری های امیدبخش دوکشور در حوزه گاز می باشد. دو کشور اقدام به احداث سدهایی به صورت مشترک بر روی رود ارس نمودند و در آینده نزدیک نیروگاه برق آبی در آن سد ها احداث خواهد شد. همچنین پروژه های همکاری دیگری در حوزه انرژی به صورت دو جانبه و چند جانبه تعریف شده است که امیدواریم هر چه سریع تر به سرانجام برسد. از جمله این پروژه‌ها می‌توان به اجرای تفاهمنامه همکاری در بلوک نفتی دریای خزر، سنکرون سازی برق بین سه کشور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان، انتقال گاز روسیه از مسیر جمهوری آذربایجان به ایران، سواپ گاز و برق بین جمهوری آذربایجان، ایران و عراق، سواپ گاز و برق بین جمهوری آذربایجان، ایران و پاکستان اشاره کرد.
پرسش: در چه سطحی از کار در زمینه تبادل برق بین ایران،آذربایجان و روسیه انجام می‌شود؟ قرار است تبادل برق چه زمانی آغاز شود؟
پاسخ: در ماه می سال جاری هیاتی عالی رتبه از وزارت نیروی جمهوری اسلامی ایران برای گفتگو در خصوص زمینه های همکاری در بخش انرژی و به طور خاص موضوع سنکرون سازی برق بین سه کشور به باکو سفر کرد. گفتگوها در این خصوص ادامه دارد. سه کشور در سطح بالا موافق این اتصال هستند. در حال کار روی جزئیات فنی پروژه هستیم.
شرکت مننکو نیز به عنوان مشاور وظیفه بررسی امکان اتصال را بر عهده دارد که گزارش های خود را نیز تهیه و برای طرفین ارسال کرده است.
بر اساس آن گزارشات امکان اتصال وجود دارد. این اتصال می تواند ایمنی شبکه برق سه کشور را افزایش دهد و همچنین امکان صادرات برق به طرف ثالث را نیز به وجود آورد.
پرسش: ارزیابی فعلی از ساخت جاده‌ها و پل‌هایی که منطقه اقتصادی زنگزور شرقی آذربایجان را از طریق ایران به جمهوری خودمختار نخجوان متصل خواهد کرد، چیست؟
پاسخ: کارهای زیر ساختی با سرعت در منطقه آغبند- کلاله در حال انجام است. پل روی رود ارس پیشرفت فیزیکی حدود ۶۳ درصدی داشته است و مقرر است تا پایان سال به اتمام برسد. در مسیر بعد از پل به سمت جلفا نیز تعریض جاده در حال انجام است. همان طور که میدانید، در مسیر کلاله به جلفا برای تعریض و مناسب سازی جاده نیازمند حفر چندین تونل است. این مسیر با هزینه ایران جهت دسترسی آسان تر و ایمن تر شهروندان آذربایجانی و نخجوانی ایجاد شده است.
انتهای پیام
نظرات