به گزارش ایسنا، تصاویر ماهواره‌ای جدید نشان دهنده ساخت‌وساز یک باند فرودگاه در جزیره زُقر در سواحل یمن است که حلقه ارتباطی دیگری در شبکه‌ای از پایگاه‌های دریایی در منطقه‌ای کلیدی برای کشتیرانی بین‌المللی فراهم می‌کند. جایی که ارتش یمن، پیش از این در پاسخ به جنگ رژیم صهیونیستی علیه غزه به بیش از ۱۰۰ کشتی حمله و چهار کشتی را غرق کرده‌ است.

این می‌تواند به نیروهای نظامی این امکان را بدهد که بر فراز دریای سرخ، خلیج عدن و تنگه استراتژیک و باریک باب المندب که دو آبراه شرق آفریقا و شبه جزیره عربستان را به هم متصل می‌کند، نظارت هوایی انجام دهد.

بنابر گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، با این حال، هنوز مشخص نیست چه چیزی باعث می‌شود که این فرودگاه برای یک عملیات نظامی مورد استفاده قرار گیرد. امارات متحده عربی که باندهای دیگری در منطقه ساخته، به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخی نداده است. نیروهای مخالف ارتش یمن نیز که به دلیل منافع متخاصم دچار اختلاف هستند و حتی پس از بمباران‌های شدید آمریکا و اسرائیل که آنها را هدف قرار داده بود، قادر به انجام حمله‌ای هماهنگ علیه یمن نبودند، پاسخی نداده‌اند.

«الئونورا آردمانی» تحلیلگر موسسه ایتالیایی «مطالعات سیاسی بین‌الملل» که مدت‌هاست در حوزه یمن مطالعه می‌کند، گفت: احتمال حمله جدید یمنی‌ها علیه انصارالله با حمایت ائتلاف تحت رهبری عربستان سعودی را نمی‌توان رد کرد، اگرچه من آن را نزدیک نمی‌بینم. به نظر من نکته مهم‌تری در مورد تجمع در زُقر وجود دارد؛ مقابله با فعالیت‌های حوثی‌ها (انصارالله)، به‌ویژه در مورد سلاح.

عکس‌های ماهواره‌ای از موسسه Planet Labs PBC که توسط خبرگزاری آسوشیتدپرس تجزیه و تحلیل شده‌اند، ساخت یک باند فرودگاه تقریباً ۲۰۰۰ متری (۶۵۶۰ فوتی) در جزیره زقر را نشان می‌دهند که در حدود ۹۰ کیلومتری (۵۵ مایلی) جنوب شرقی شهر بندری الحدیده که تحت کنترل ارتش یمن بوده و یک مرکز حمل و نقل کلیدی است، قرار دارد.

این تصاویر نشان می‌دهند که کار ساخت یک اسکله در جزیره در ماه آوریل آغاز شده و سپس پاکسازی زمین در امتداد محل باند فرودگاه انجام شده است. تا اواخر ماه اوت، چیزی که به نظر می‌رسد آسفالت باشد، در سراسر باند فرودگاه در حال انجام بود. تصاویر ماه اکتبر نشان می‌دهد که کار ادامه دارد و علائم باند فرودگاه در اواسط ماه رنگ‌آمیزی شده‌اند.

هیچ‌کس تاکنون مسئولیت این ساخت‌وساز را به عهده نگرفته است. با این حال، داده‌های ردیابی کشتی که توسط آسوشیتدپرس تجزیه و تحلیل شده است، نشان می‌دهد که کشتی باتسا، یک کشتی فله‌بر با پرچم توگو که در یک شرکت دریایی مستقر در دبی ثبت شده است، پس از حرکت از بربرا در سومالی‌لند، تقریباً یک هفته را در کنار اسکله جدید در جزیره زقر گذرانده است.

در این میان، یک شرکت دریایی مستقر در دبی، به نام «خدمات دریایی و کشتیرانی سیف» اذعان کرد که سفارشی برای تحویل آسفالت به جزیره که احتمالاً در ساخت باند فرودگاه استفاده شده، به نمایندگی از سایر شرکت‌های مستقر در امارات دریافت کرده است. سایر شرکت‌های دریایی مستقر در امارات با سایر پروژه‌های ساخت باند فرودگاه در یمن که بعداً به امارات متحده عربی مرتبط شده‌اند، ارتباط داشته‌اند.

اعتقاد بر این است که امارات متحده عربی در سال‌های اخیر پشت چندین پروژه باند فرودگاه در یمن بوده است. پروژه‌ای برای گسترش فرودگاه در شهر المُخا در دریای سرخ، اکنون به آن اجازه می‌دهد که هواپیماهای بسیار بزرگتری را فرود آورد. مقامات محلی این پروژه را به امارات متحده عربی، ازجمله شیخ‌نشین‌های ابوظبی و دبی نسبت دادند.

به گزارش آسوشیتدپرس، یک باند فرودگاه دیگر در جزیره «عبدالکُری» در اقیانوس هند نزدیک دهانه خلیج عدن قرار دارد. در خود تنگه باب المندب، یک باند فرودگاه دیگر که توسط امارات متحده عربی ساخته شده است در جزیره «مَیون» قرار دارد. «شورای انتقالی جنوب» که مدت‌هاست توسط امارات متحده عربی حمایت می‌شود، این جزیره را کنترل می‌کند و نقش امارات متحده عربی را در ساخت فرودگاه پذیرفته است.

جزیره زقر یک موقعیت استراتژیک در دریای سرخ دارد. اریتره در سال ۱۹۹۵ پس از نبرد با نیروهای یمنی، این جزیره را تصرف کرد اما یک دادگاه بین‌المللی در سال ۱۹۹۸ این جزیره را رسماً تحت الحمایه یمن قرار داد.

انتهای پیام