به گزارش ایسنا، در جلسه اخیر شورای اقتصاد درخواست وزارت راه و شهرسازی برای صدور مجوز سرمایه‌گذاری از محل منابع داخلی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای خرید دو فروند هواپیمای ایرباس A۳۳۰_۲۰۰ و چهار دستگاه موتور یدکی نیز به تصویب رسید.

با اضافه شدن این دو فروند هواپیما به ناوگان حمل و نقل هوایی کشور قطعا نوسازی ناوگان، افزایش تعداد پروازها، افزایش ظرفیت مسافر و بار، کاهش کمبود ناوگان در مسیرهای پرتردد، کاهش تاخیر و لغو پروازها و بهبود برنامه‌ریزی ناوگان به طور نسبی اتفاق خواهد افتاد اما آن طور که برخی مسئولان مربوطه و کارشناسان از سال‌های قبل عنوان کرده‌اند، سن ناوگان هوایی کشور به بیش از ۲۷ سال رسیده و نیاز به نوسازی ناوگان بیش از پیش احساس می‌شود و نیاز است هواپیماهای جدید بیشتری وارد شبکه حمل و نقل هوایی شود.

چندی پیش هم رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که در حال حاضر ۱۸۰ ناوگان فعال در کشور وجود دارد و به طور کل برای پروازهای نرمال و اسپایک (موجی) به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز است.

به گفته پورفرزانه، نیاز استان‌ها رصد شده و از سال ۱۴۰۱ تاکنون تقاضاهای موجود را براساس ساعت و مسیر پروازی محاسبه کردیم و مشخص شده که از یک مقصد به مقصد دیگر چند ساعت پرواز نیاز داریم. در این میان برای تحقق افزایش کمیت و کیفیت ناوگان هوایی کشور به ورود هواپیما سرعت دادیم و امسال بیش از نیاز کشور هواپیما خواهیم داشت.

البته برخی دیگر از دست‌اندرکاران و مسئولان این صنعت، پیش‌تر نیاز کشور به هواپیما را حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ فروند اعلام و عنوان کرده بودند که فاصله زیادی بین نیاز ناوگان با ناوگان فعال وجود دارد.

انتهای پیام