به گزارش ایسنا، ایرباس با پذیرش احتمال شکست در رقابت سالانه سفارش‌ها در برابر بوئینگ اعلام کرد که به نظر می‌رسد، رقیب اصلی‌اش برای اولین بار در ۶ سال گذشته، با توافقات حاصل از اختلافات تعرفه‌ای آمریکا، سهم بیشتری از بازار را به دست خواهد آورد.

گیوم فیوری، مدیرعامل ایرباس گفت: ایرباس از نظر تحویل و سفارش‌های معوقه همچنان پیشتاز بوده و بوئینگ به دلیل تقاضای بالا برای هواپیمای ۷۸۷ خود تقویت شده است. بوئینگ روز چهارشنبه، ۱۰۰۰ سفارش ناخالص یا مجموع خالص ۹۰۸ سفارش را پس از لغو سفارش‌ها بین ژانویه و نوامبر ثبت کرد، در حالی که این رقم برای ایرباس ۷۰۰ سفارش خالص بود.

وی افزود: این واقعیت که ما پنج سال در زمینه سفارش‌ها جلوتر از بوئینگ هستیم، نشان می‌دهد که حجم سفارش‌های معوقه ما بسیار بیشتر از رقیب اصلی‌مان شده است. اما بوئینگ با بخشی از مذاکرات تعرفه‌ای با چندین کشور توسط رئیس‌جمهور آمریکا حمایت شد زیرا سفارش‌های هواپیما بخشی از حل اختلافات تجاری آنان شد.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، روز چهارشنبه پس از اعلام سفارش صدها جت پهن‌پیکر شرکت‌های هواپیمایی از کمک به بوئینگ برای رسیدن به رکورد ۱۰۰۰ فروند خبر داد.  

تحلیلگران می‌گویند: چندین شرکت هواپیمایی یا سفارش‌های بوئینگ را ثبت یا زمان‌بندی اعلام سفارش‌های از پیش برنامه‌ریزی شده را طوری تنظیم کرده‌اند که تنش‌های تجاری با آمریکا، به ویژه در آسیا، کاهش یابد.

کلی اورتبرگ، مدیرعامل بوئینگ در سپتامبر گفت: دولت در حمایت از کمپین‌های فروش بسیار مفید بوده  و این شرکت از فشار تهاجمی ترامپ برای افزایش صادرات آمریکا بهره برده است.

فیوری درباره گزارش‌های مربوط به سفارش بزرگ چین گفت که پیش‌بینی نمی‌کند سفارش جدیدی برای صدها جت به زودی دریافت کند و به مجوزهای سفارش‌های قبلی اشاره کرد.  

طبق گزارش خبرگزاری رویترز، روز چهارشنبه ایرباس اعلام کرد که موافقت چین را برای ادامه تحویل ۱۲۰ جت سفارش داده شده قبلی جلب کرده است.  منابع صنعتی گفتند که ایرباس برای دستیابی به اهداف سفارش داخلی خود، روی سفارش حداکثر ۵۰۰ جت از چین حساب می‌کند و پکن نیز در حال مذاکره با بوئینگ برای موردی مشابه است.  

انتهای پیام