• سه‌شنبه / ۲۱ بهمن ۱۴۰۴ / ۱۲:۵۴
  • دسته‌بندی: فارس
  • کد خبر: 1404112112636
  • خبرنگار : 50649

معاون وزیر صمت خبر داد

وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور/ واحدهای صنعتی صادرات را در اولویت قرار دهند

وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور/ واحدهای صنعتی صادرات را در اولویت قرار دهند

ایسنا/فارس معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از وجود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور خبر داد و بر ضرورت نوسازی این ناوگان تأکید کرد.

سید حامد عاملی ‌روز سه‌شنبه‌ ۲۱ بهمن در آیین افتتاح طرح‌های صنعتی استان فارس با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور، گفت: در حال حاضر حدود ۱۲۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد که مصرف بالای سوخت و هزینه‌های سنگین را به همراه دارد و نوسازی این ناوگان یک ضرورت جدی است. امسال نیز در حوزه خودروهای تجاری با رشد حدود ۴۰ درصدی تقاضا مواجه هستیم.

وی با اشاره به محدودیت‌های ارزی کشور، تأکید کرد: واحدهای صنعتی باید صادرات را در اولویت قرار دهند، چرا که صادرات شاهرگ حیاتی اقتصاد کشور است و بخشی از نیاز ارزی باید از محل صادرات تأمین شود.

عاملی در ادامه سخنان خود با اشاره به جایگاه روبه‌رشد این استان در شاخص‌های صنعتی کشور، گفت: استان فارس امروز به‌صورت جدی در مسیر صنعتی شدن قرار گرفته و آمارها بیانگر این واقعیت است.

رتبه نخست فارس در صدور مجوزهای توسعه صنعتی در کشور

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت(صمت)  با بیان اینکه فارس موفق به کسب رتبه نخست کشور در صدور مجوزهای توسعه صنعتی شده است، افزود: این دستاورد نشان‌دهنده عزم مدیریتی، ظرفیت بالای بخش خصوصی و حرکت هدفمند استان در مسیر توسعه صنعتی است.

عاملی همچنین از کسب رتبه دوم کشور در تعداد پروانه‌های بهره‌برداری صنعتی توسط استان فارس خبر داد و تصریح کرد: این شاخص بیانگر آن است که طرح‌های صنعتی در این استان از مرحله صدور مجوز عبور کرده و به تولید واقعی و بهره‌برداری رسیده‌اند.

توسعه بدون حضور فعال بخش خصوصی ممکن نیست

وی با قدردانی از نقش‌آفرینی بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران، اظهار کرد: توسعه صنعتی بدون حضور فعال و جسورانه بخش خصوصی امکان‌پذیر نیست و امروز بخش مهمی از پیشرفت‌های صنعتی کشور مرهون تلاش سرمایه‌گذاران و تولیدکنندگان است.

عاملی، بزرگ‌ترین مأموریت کشور در شرایط کنونی را حرکت در مسیر تولید ثروت دانست و افزود: اگر کشور در مسیر تولید ثروت قرار گیرد، زنجیره تولید شکل می‌گیرد، تولید استمرار می‌یابد و بسیاری از چالش‌های اقتصادی برطرف خواهد شد. وظیفه ما در دولت، رفع موانع تولید و تسهیل مسیر فعالیت‌های صنعتی است.

معاون وزیر صمت همچنین بر کاهش مصرف انرژی در فرآیندهای تولید، افزایش عمق ساخت داخل و انتقال فناوری تأکید کرد و گفت: سیاست‌گذاری‌ها در حوزه صنعت باید به‌گونه‌ای باشد که هم بهره‌وری افزایش یابد و هم وابستگی به خارج کاهش پیدا کند.

مدیرکل صمت فارس نیز در این مراسم گفت: شرکت شیراز خودرو موتور حافظ به‌عنوان تولیدکننده خودروهای سنگین‌(کامیون)، با سرمایه‌گذاری ۲۰۰۰ میلیارد ریال، اشتغال‌زایی برای ۵۰۰ نفر و ظرفیت تولید سالیانه ۸۰۰۰ دستگاه، در منطقه ویژه اقتصادی شیراز به بهره‌برداری رسید.

کریم مجرب افزود: شرکت تولیدی و صنعتی مهران طب، تولیدکننده انواع تجهیزات پزشکی شامل دستگاه‌های رادیوگرافی پرتابل و دیجیتال، فلوروسکوپی دیجیتال و ماموگرافی دیجیتال، با کاربردهای گسترده در حوزه سلامت و پزشکی، با سرمایه‌گذاری شش هزارو ۵۰۰ میلیارد ریال، اشتغال ۸۰ نفر و ظرفیت تولید ۳۰۰ دستگاه در سال، در شهرک صنعتی بزرگ شیراز افتتاح شد.

وی همچنین تصریح کرد: شرکت پارس ماشین پرشیا جنوب در زمینه تولید ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی شامل بیل مکانیکی، لودر، مینی‌لودر، گریدر و بیل بکهو، با سرمایه‌گذاری ۱۰ هزار میلیارد ریال، اشتغال‌زایی برای ۹۰ نفر و ظرفیت تولید سالیانه ۱۰۰۰ دستگاه، در شهرک صنعتی بزرگ شیراز به بهره‌برداری رسید.

انتهای پیام

  • در زمینه انتشار نظرات مخاطبان رعایت چند مورد ضروری است:
  • -لطفا نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • -«ایسنا» مجاز به ویرایش ادبی نظرات مخاطبان است.
  • - ایسنا از انتشار نظراتی که حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های دین مبین اسلام باشد معذور است.
  • - نظرات پس از تأیید مدیر بخش مربوطه منتشر می‌شود.

نظرات

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
لطفا عدد مقابل را در جعبه متن وارد کنید
captcha
avatar
۱۴۰۴-۱۱-۲۳ ۰۸:۵۱

وقتی که از اول سال تا اول زمستان نزدیک به ۸ میلیارد تومان رفته روی یک کشنده بعد این اقتصاد داغون و مسوولان فشل و بی ارزش کردن هرروزه پول کشور این خزعبلات را چگونه میتوانید بیان کنید

avatar
۱۴۰۴-۱۱-۲۳ ۱۴:۱۹

سلام ودرود ....مطمئنم هیچ اقدامی برای این مشکل ومعذل انجام نمیشه مگر نفعی برا دلالان وکاسبانداشته باشه .قشر راننده ومالک کامیون فرسوده چندین ساله متوجه این مشکل هستش .داد میزنه ولی کو گوش شنوا .کاریم بشه رس کامیون دار کشیده میشه تا جیب اونا پر بشه .

avatar
۱۴۰۴-۱۱-۲۳ ۱۹:۱۰

سلام هروقت به راننده واقعی که مدارک کامل داره وزحمت واقعی میکشه کامیون دادن درسته نه که به سرمایه داربدن باندبازی کنن

avatar

به خداوند بزرگ پناه ببریم اه مظلوم خانه ظلم را خراب می‌کند ۴ مرتبه پاییکم را تمدید کردم ۳۰ سال بندر عباس رو زله اوردم از بس پروانه حمل بار ترافیک بنام من صادر شد دیگه بریدم فروختم که کامیون بروز کنم یک مرتبه بازار رفت آسمون حالا من موندم و نداشتن کامیون

avatar
۱۴۰۴-۱۱-۲۵ ۰۸:۰۹

سلام دربین دوسال ماشینهای سری اول چند بوده درحال حاضر همان ماشین چقدر رفته بالا یعنی هرکس صاحب ماشین نخواهدشد

avatar
۱۴۰۴-۱۱-۲۵ ۱۹:۴۱

کدوم ناوگان ماشینهای ۵۰ساله هنوز تو جاده هستن یه سری افراد که پول مازاد دارن میرن میخرن که هیچ‌دردی از حمل و نقل دوا نمیکنه .هر وقت دست راننده کارت هوشمند دار رسید اونوقت دم از نوسازی بزنید .راننده هم که هیچ‌وقت پول مازاد نداره.ماشین‌یعنی پول قرضی

avatar
۱۴۰۴-۱۱-۲۷ ۱۶:۴۸

هر وقت قشنگ بفکر ماشین فرسوده سبک بودید والا پراید84 شاسی سالم تحویل دادم یه ساینا بگیرم از نداشتن پول حالاهم چون ناوگان فرسوده پولونمیده سایپاهم چندماه توتاخیرانداخته مملکت ما اینه والا ماشین خودم الان 300تومن پولش بود