مسعود منتظری در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: بعضی از شهرداری‌های استان اصفهان به ویژه در شهرهای بزرگ سازمان حمل‌ونقل عمومی در چارت سازمانی دارند و این نهاد آمور مربوط به مسافر را انجام می‌دهند.

وی افزود: در شهرهای کوچک که در چارت سازمانی چنین ساختاری وجود ندارد و امکان راه‌اندازی این نهادی امکان‌پذیر نیست پیشنهاد راه‌اندازی سازمان حمل‌ونقل عمومی جمعی بین شهرهای یک شهرستان یا شهرستان‌های همجوار برای آنان ارایه شده تا بر این اساس امور حمل‌ونقل ساماندهی و خدمت‌رسانی صورت بگیرد.

مدیر کل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان ادامه داد: چنین تجربه‌ای در شهرستان‌های برخوار، لنجان و فلاورجان وجود دارد که با هم افزایی بین مدیریت شهری و بخش خصوصی حمل‌ونقل عمومی توسعه یافته است.

منتظری خاطرنشان کرد: با راه‌اندازی این سازمان‌ها و انسجام بخشی بین بخش خصوصی و خدماتی و با حمایت اعتبارات سرفصل آلایندگی حمل و نقل عمومی توسعه پیدا می‌کند.

وی با بیان اینکه استفاده از اعتبارات آلایندگی برای حمل و نقل عمومی در کنار توسعه فضای سبز به شهرداری‌ها توصیه شده، گفت: توسعه حمل‌ونقل عمومی گامی اساسی در کاهش آلودگی و تسهیل رفت و آمد شهروندان خواهد بود.

مدیر کل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان یادآورشد: توزیع یارانه حمل‌ونقل عمومی از سوی دولت از دو دهه بیش تاکنون متوقف شدن و همین موضوع بر بهسازی، توسعه و تجهیز ناوگان تأثیر گذاشته است.

منتظری با بیان اینکه وضعیت نامطلوب آسفالت خیابان‌های شهرهای این استان نامطلوب و دغدغه شهروندان را به همراه داشته، تصریح کرد: سال گذشته ۲۹ هزار تن قیر رایگان در بین شهرداری‌های استان اصفهان توزیع شد و نهضت آسفالت شکل گرفته که این روند امسال نیز ادامه خواهد داشت.

وی اضافه کرد: شکل گیری نهضت آسفالت خیابان‌های شهرها رضایتمندی شهروندان را به همراه داشته و در بهبود وضعیت خیابان و کوچه‌های محله‌های شهری تأثیر می‌گذارد.

مدیر کل دفتر امور شهری و شوراهای استانداری اصفهان به شرایط حاکم بر کشور و لزوم خدمت رسانی به مردم اشاره کرد و گفت: به شهرداران توصیه شده که پروژه‌ها متوقف نشود و با جدیت کار پیش برود و روند خدمت‌رسانی به‌صورت مداوم صورت پذیرد.

آنتهای پیام