سعید هادئی سهشنبه ۱۲ خرداد در نشست «معرفی مسیر جایگزین ترانزیت کالا از طریق بلغارستان» که در اتاق بازرگانی کرمان برگزار شد، اظهار کرد: بلغارستان مهمترین راه دسترسی زمینی به کل اروپاست و ارتباط بازرگانان را تسهیل میکند.
وی افزود: این کشور رابطه دیرینه تاریخی با ایران دارد و بخش بزرگی از بلغاریهای اولیه از ایران زمین به سرزمین فعلی بلغارستان مهاجرت کردهاند که یک عامل مهم برای ایجاد ارتباط نزدیکتر بین دو کشور به شمار میرود و در زبان بلغاری نزدیک به ۲۰۰۰ کلمه فارسی وجود دارد.
هادئی با اشاره به اینکه ۱۰ درصد از ملت بلغارستان مسلمان هستند؛ گفت: متاسفانه در چند دهه گذشته اطلاعرسانی خوبی درباره بلغارستان در ایران صورت نگرفته در حالی که بلغارستان در گذشته در زمینه صادرات مواد شیمیایی و دارویی، حمل و نقل زمینی و دریایی، صادرات ماشین آلات سنگین با کشور ما ارتباط تجاری داشته و ایران هم خشکبار، مواد غذایی، فرش، مواد پتروشیمی و مواد اولیه صنعتی به این کشور صادر میکرده است.
رئیس کمیته مشترک بازرگانی ایران و بلغارستان اتاق ایران بیان کرد: از سال ۲۰۰۰ به بعد روابط دو کشور رشد کرد اما در از سال ۲۰۱۰ با اعمال تحریمها علیه ایران، مقداری تجارت دو کشور کاهش یافت اما حمل و نقل فعالیت خود را ادامه داد.
وی افزود: بلغارستان یک هاب خیلی مهم حمل و نقلی برای ارتباط ایران با کل اروپاست چه در بحث صادرات یا واردات. در این زمینه جایگاه خیلی مهمی دارد. به دلیل سابقه طولانی این کشور در حمل و نقل، امکانات لجستیکی در بلغارستان کاملا مهیاست اما در حال حاضر استفاده لازم از سوی ایران اتفاق نمیافتد.
هادئی بیان کرد: بخش بزرگی از تجارت ایران و بلغارستان از مسیر زمینی انجام میشود و این کشور نزدیکترین کشور عضو اتحادیه اروپا از مسیر زمینی برای ایران است و میتواند محل دپوی کالای تولید ایران برای رسیدن به کل کشورهای اروپایی باشد.
وی با اشاره به بخشی از مزیتهای مراودات تجاری با بلغارستان اظهار کرد: اکنون در بلغارستان پایینترین نرخ مالیات بر سود وجود دارد و یکی از جاذبههای این کشور است. همچنین پایین بودن نرخ دستمزد از دیگر مزیتهای این کشور است.
رئیس کمیته مشترک بازرگانی ایران و بلغارستان اتاق ایران اظهار کرد:بلغارستان به دلیل سابقه صنعتی میتواند شریک صنعتی ما و مبدائی برای ورود کالاهای ما به بازار اروپا باشد چرا که یکی از دو کشور مهم حمل و نقلی در اروپاست و بعد از آن مجارستان قرار دارد.
وی افزود: بلغارستان هیچ محدودیتی از لحاظ قانونی و فیزیکی در زمینه حمل و نقل با ایران ندارد و خدمات ریلی از صفر تا ۱۰۰ در آنجا وجود دارد.
هادئی با اشاره به اینکه به دلیل رابطه دیرینه، بلغارستان مشکل سیاسی با ایران ندارد، گفت: این کشور میتواند محل خوبی برای تامین بسیاری از ماشینآلات سنگین صنعتی و مواد شیمیایی، دارو و صنایع گلخانهای صنعتی، مرغداری، الکتروموتورها و قطعات خودرو برای ایران باشد.
وی در پایان تاکید کرد: بلغارستان میتواند رابط خوبی بین ما و بقیه کشورهای اروپایی باشد و بازرگانان ما باید به دنبال شریک تجاری در این کشور باشند.
به گزارش ایسنا، رئیس اتاق بازرگانی استان کرمان نیز در این نشست اظهار کرد: سه کریدور از پنج کریدور مهم کشور از کرمان عبور میکند و این موضوع نشان میدهد که این استان میتواند هدف هاب لجستیکی کشور باشد.
سیدمهدی طبیبزاده در ادامه به ظرفیتهای بلغارستان اشاره کرد و افزود: تاکنون نسبت به استفاده از ظرفیتهای این کشور غفلت شده در حالی که مسیری بسیار خوب و دروازه ورود به اروپاست.
وی بیان کرد: با توجه به اینکه اتحادیه اروپا در دوران پسا جنگ میتواند هدف کالاهای لوکس ایران باشد، باید از اکنون به فکر مسیرهای آن باشیم، نقشه راهی برای آن تدوین و وظایف مشخص شود و کرمان میتواند هاب و مرکزی برای ارتباط با اتحادیه اروپا باشد؛ این موضوع رویا نیست و میتواند محقق شود.
طبیبزاده اظهار کرد: برپایی هفته فرهنگی و اقتصادی کرمان در بلغارستان و نمایش مستقیم پسته، صنایع دستی و بستههای گردشگری سلامت و طبیعتگردی کرمان (کلوتها، ارگ بم) در کنار مذاکرات B۲B میتواند نقش مهمی در دیپلماسی تجاری داشته باشد.
وی با اشاره به ضرورت ایجاد شرکت لجستیکی مشترک، افزود: پیشنهاد میشود میان یک شرکت حمل و نقل بینالمللی از کرمان و یک واسطهای بین صاحب بار و شرکت حملونقل بلغاری برای مدیریت زنجیره سرد و حمل یکسره (TIR) مشارکت صورت گیرد و اتاق میتواند سهامدار معنوی یا تسهیلگر باشد.
رئیس اتاق بازرگانی استان کرمان اظهار کرد: پیشنهاد میشود دفتر نمایندگی اتاق کرمان در بلغارستان (یک دفتر مشترک با اتاق همتای بلغاری در صوفیه یا بورگاس) تأسیس شود تا خدمات حقوقی، انبارداری و بازاریابی به اعضای اتاق ارائه دهد.
وی بر توسعه همکاریهای دانشگاهی کرمان و بلغارستان تأکید کرد و گفت: ارتباط دانشگاه علوم پزشکی کرمان (به عنوان قطب گردشگری سلامت) با طرفهای بلغاری برای توریسمدرمانی و ارتباط دانشگاه شهید باهنر با مراکز فنی بلغارستان برای انتقال تکنولوژی معدن و رباتیک مهم است.
طبیبزاده با بیان اینکه برای حل چالش ارز و بانک میتوان از ظرفیت اتاق ایران برای مذاکره با بانک مرکزی در راستای ایجاد سازوکار تهاتر یا استفاده از صرافیهای مورد تأیید برای پرداختهای دوطرفه استفاده کرد، افزود: نقطه تمایز کرمان در مقابل سایر استانها، ترکیب کشاورزی لوکس (پسته و خرما)، معدن (مس و فولاد) و لجستیک (مسیر شرق به غرب) است.
به گزارش ایسنا، حامد بدرآبادی رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی استان کرمان هم در این نشست با اشاره به جنگ رمضان اظهار کرد: نیازمند اصلاح مسیر پدافند غیرعامل هستیم و امیدواریم جنگ اخیر جرقهای برای اصلاح مسیر و تغییر تفکر در این زمینه باشد.
وی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در اتاق کرمان با آغاز جنگ رمضان، افزود: یکی از مشکلات در حال حاضر، مسئله لجستیک است که رویدادهایی در بخش توسعه بازار و مسیرهای جایگزین داشتیم.
بدرآبادی در بخش دیگر سخنانش از پیگیری اخذ مجوز کارنه تیر از سوی اتاق کرمان به عنوان هاب کارنه تیر جنوبشرق کشور خبر داد و اظهار کرد: باید واحدی در این ارتباط در اتاق کرمان تشکیل و کلاسهای آموزشی برگزار شود.
وی افزود: صدور مجوز کارنه تیر در اختیار اتاق بازرگانی ایران است و تاکنون تعداد کمی از استانهای کشور این مجوز را دریافت کردهاند و با توجه به اهمیت این موضوع در تسهیل تجارت و ترانزیت کالا، اخذ این مجوز برای کرمان را از طریق کمیته لجستیک کمیسیون صنعت اتاق کرمان پیگیری می کنیم.
به گزارش ایسنا، کارنه تیر《TIR carnet》سندی گمرکی است که برای ترانزیت بینالمللی کالا در چارچوب کنوانسیون تیر《TIR》در کشور مبدأ صادر میشود و به موجب آن کالا در وسیله نقلیه جادهای بهطور پلمب شده از خاک کشورهای بین راه عبور میکند و تا مقصد نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به ترانزیت در مرزهای ورودی و خروجی این کشورها طبق قوانین داخلی آنها نخواهد بود.
انتهای پیام
