سید عبدالله ارجائی ۱۳ خرداد در سفر به شهرستان سبزوار گفت: قطار سریعالسیر از جمله طرحهایی است که از ابتدای فعالیت دولت پیگیری شده و پروژه آزادراه حرم تا حرم نیز با اخذ تمامی مصوبات لازم، در صورت رفع محدودیتها، عملیات اجرایی آن از سال ۱۴۰۵ آغاز میشد.
وی ضمن ابراز امیدواری برای اتصال قم به مشهد مقدس به عنوان یک خواسته ملی، خاطرنشان کرد: اصلاح مصوبه دولت برای این پروژه به طول ۸۰ کیلومتر در مسیر باغچه به نیشابور انجام پذیرفته است.
ارجائی درباره وضعیت راهآهن سبزوار نیز بیان کرد: ایستگاه راهآهن تاکنون حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته، حدود ۲ تا ۲.۵ کیلومتر ریلگذاری خریداری شده و زیرسازی مسیر نیز طبق قرارداد، بیش از ۹۰ درصد پیشرفت دارد و امیدواریم در آینده نزدیک، بخشی از این مسیر ریلگذاری شود.
وی با تخمین نیاز اعتباری ۳ تا ۴ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل این پروژه، از نمایندگان مجلس خواست تا در راستای تأمین مالی از طریق ماده ۵۶ (قانون تسهیل تأمین مالی خارجی برای پروژههای در دست اجرای بخش خصوصی) و حل چالشهای بانکی مساعدت کنند.
ارجائی در خصوص مسیر سبزوار-دوغایی اعلام کرد: این محور جزو اولویتها بوده و مجوز ماده ۲۳ (آییننامه اجرایی ماده ۲۳ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی) برای آن صادر شده و پس از اتمام وضعیت موجود، اقدامات لازم برای برگزاری مناقصه انجام خواهد شد.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، در حوزه بازآفرینی شهری، گفت: نمایندگان مردم سبزوار باید با همکاری شهرداران و شوراها، ظرف دو سال لیستی از مناطق نیازمند آسفالت تهیه کنند تا در صورت تخصیص قیر توسط وزارت راه، شهرداریها اجرای آسفالت را بر عهده بگیرند.
وی تصریح کرد: این همکاری محدود به محلات اصلی و اطراف بازار است و سایر مناطق در حوزه وظایف سازمان شهرداریها و دهیاریها قرار دارد؛ همچنین مقرر شد ظرف دو ماه، طرح جامعی در ستاد بازآفرینی شهرستان و استان تصویب شود.
ارجائی با انتقاد از وضعیت نامناسب کوی گلستان، آن را شایسته مردم سبزوار ندانست و اظهار کرد: در صورت تکمیل زیرساختها، وزارت راه آمادگی دارد تا پایان دولت، آسفالت این منطقه را تأمین کند.
وی همچنین دستور تشکیل ستاد بازآفرینی شهرستان توسط شهردار سبزوار ظرف یک ماه را صادر و از تأمین قیر مورد نیاز جاده سبزوار به باغجر خبر داد.
ارجائی در خصوص مجتمع فرهنگی میدان خلیج فارس خاطرنشان کرد: اولویت تکمیل این پروژه با اصحاب فرهنگ و هنر سبزوار است؛ اما چنانچه بخش خصوصی برای تکمیل بنا اعلام آمادگی کند، زمین مذکور با کاربریهای فرهنگی، کتابخانه و یا حتی تجاری (مانند رستوران و مغازه) به آنان واگذار شود تا پروژه به سرانجام برسد.
وی آمادگی وزارتخانه را برای تغییر کاربری و ارائه حمایتهای لازم جهت جلوگیری از مهجور ماندن فرهنگ اعلام کرد و از فرماندار خواست در صورت عدم تمایل اهالی فرهنگ، این موضوع به اطلاع آنان رسانده شود تا اموال بیتالمال حفظ گردد.
شکست محاسبات دشمن با ایستادگی مردم و مسئولان
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، در ادامه با اشاره به ایستادگی سهماهه ملت ایران در برابر استکبار و استعمار، اظهار کرد: هدف ما بزرگنمایی دشمن نیست، بلکه به تصویر کشیدن عظمت و مقاومت ملت ایران است.
وی با اشاره به رخدادهای جنگ تحمیلی سوم افزود: دشمن در بخشهای غربی و مرکزی کشور دست به جنایات زد، اما با وجود تصورات اولیه مبنی بر فروپاشی جمهوری اسلامی ایران در چند روز بر اثر فشارهای نظامی، با بنبست مواجه شد و وعده الهی در خصوص پیروزی حق تحقق خواهد یافت.
ارجائی با بیان اینکه ضربات مهلک وارد شده به دشمن، آنان را دچار سردرگمی و یاوهگویی کرده است، تصریح کرد: نیروهای نظامی مقتدر ایران از همان روزهای نخست، عرصه را بر دشمن تنگ کردند، به گونهای که دشمن از روزهای ابتدایی به التماس افتاد.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، با تأکید بر اینکه هیچکس پست خود را ترک نکرد، افزود: در تمام سطوح اجرایی کشور، حتی یک مورد استعفا نداشتیم و مجلس نیز در کنار دستگاههای اجرایی برای حفظ ثبات کشور فعال بود.
وی در تشریح اقدامات این وزارتخانه گفت: با وجود آسیبدیدگی زیرساختهای ریلی در روزهای نخست، عملیات ترمیم در کوتاهترین زمان ممکن انجام شد. در روز حمله، حدود ۶ هزار مسافر در نزدیک به ۴۰ مسیر ریلی در حال تردد بودند که با مدیریت شرایط و تخلیه در اولین ایستگاه، همگی به صورت رایگان با اتوبوس به مقاصد خود منتقل شدند تا هیچگونه حادثهای رخ ندهد. با وجود تصور دشمن برای از کار انداختن شبکه ریلی، تمامی اتصالات در کمتر از یک هفته برقرار و خدمات در حوزههای ریلی، دریایی و جادهای با قدرت ادامه یافت و حتی رکوردهای جدیدی ثبت شد.
شتاب در بهسازی محورهای مواصلاتی سبزوار و پیگیری پروژههای دوباندهسازی
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی، همچنین در جمع خبرنگاران با تأکید بر اهمیت استراتژیک محورهای ورودی و خروجی سبزوار، اظهار کرد: با توجه به عبور کریدور شرقی-غربی کشور از این منطقه، اولویت ویژهای برای بهسازی آن در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به وضعیت نامناسب روکش آسفالت این مسیرها در سالهای گذشته، بیان کرد: عملیات بهسازی از چند ماه پیش با فعالیت پیمانکاران آغاز شده و این روند شتاب بیشتری خواهد گرفت تا بخش قابل توجهی از مشکلات پیش از تعطیلات تابستان رفع شود؛ اگرچه چالشهای اعتباری وجود دارد، اما امید است با تمهیدات لازم، این موانع برطرف گردند.
ارجائی همچنین در بازدید از فاز نخست طرح دوباندهسازی محور سبزوار به جوین، وضعیت ۲۰ کیلومتر ابتدایی این محور را بررسی کرد و گفت: بر اساس ارزیابیهای صورت گرفته، این قطعه از طرح، آمادگی کامل برای بهرهبرداری و زیر بار ترافیک رفتن را دارد.
وی در تشریح وضعیت سایر محورهای مواصلاتی، به دو پروژه کلیدی اشاره و بیان کرد: در خصوص محور منتهی به اسفراین که یکی از کریدورهای مهم شرقی-غربی کشور و نیازمند بهسازی و ساخت است، بخشی از پروژه تکمیل شده و پیشرفت فیزیکی مابقی مسیر به بیش از ۹۰ تا ۹۵ درصد رسیده است.
وی ادامه داد: تنها نصب تابلوهای علائم باقی مانده که پیشبینی میشود با هماهنگیهای لازم، طی یکی دو ماه آینده به طور کامل زیر بار ترافیک برود؛ البته در بخش کوهستانی سمت اسفراین، مطالعات به پایان رسیده و پس از بهبود شرایط کلی کشور، پیمانکار انتخاب و عملیات اجرایی آغاز خواهد شد.
ارجائی همچنین درباره محور منتهی به بردسکن بیان کرد: در این محور نیز بهسازی و ساخت مدنظر است؛ بخشی از آن تکمیل شده و قسمت باقیمانده تا سمت سبزوار که نیازمند روکش آسفالت است، مشابه محور اسفراین با مشکل روکش مواجه بوده که تلاش خواهد شد در اسرع وقت بهسازی آن انجام شود.
وی ابراز امیدواری کرد: با تلاش مضاعف و رفع موانع اعتباری، وضعیت راههای مواصلاتی سبزوار بهبود یابد و تردد برای همگان تسهیل شود
لزوم نگاه ملی به توسعه زیرساختهای مواصلاتی سبزوار
فرماندار ویژه سبزوار، در ادامه این نشست با تبیین جایگاه استراتژیک این شهرستان در شبکه حملونقل کشور، اظهار کرد: سبزوار با دارا بودن ۱۰۳۱ کیلومتر راه که ۱۵۶.۹۵ کیلومتر آن را بزرگراهها تشکیل میدهند و قرارگیری در مسیر ۶ محور مواصلاتی اصلی، از موقعیت ارتباطی ویژهای برخوردار است.
حامد قربانی، با اشاره به پیشینه تاریخی سبزوار در مسیر جاده ابریشم و اهمیت فعلی آن افزود: عبور سالانه بیش از ۳۰ میلیون زائر از محور تهران – مشهد، سبب شده است تا شرایط راههای شهرستان نسبت به سایر مناطق استان نامناسبتر باشد. از اینرو ضروری است با نگاهی ملی و تخصیص اعتبارات متناسب با حجم بالای تردد، روکش و بهسازی این مسیرها انجام شود تا ضمن کاهش مخاطرات، شهرستان بتواند از فرصتهای ناشی از این ترددها برای توسعه سایر بخشها نیز بهرهمند گردد.
قربانی بر ضرورت تسریع در تکمیل پروژههای دوباندهسازی محورهای سبزوار – خوشاب، سبزوار – اسفراین و سبزوار – بردسکن تأکید کرد و گفت: آمار بالای تصادفات در این مسیرها که سبزوار را در رتبه نخست حوادث جادهای استان قرار داده، نیازمند پیگیری جدی و فوری است.
فرماندار سبزوار ضمن قدردانی از معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی بابت توجه به پروژه جاده سبزوار – دوغایی که به دلیل حوادث متعدد به جاده مرگ شهرت یافته است، تصریح کرد: با پیگیریهای صورت گرفته، این طرح علاوه بر ماده ۲۳، در قالب ماده ۲۶ نیز مورد توجه قرار گرفته و انتظار میرود در سال جاری اعتبارات مؤثری به آن اختصاص یابد.
وی همچنین به وضعیت راههای بخش روداب اشاره کرد و افزود: بازگشایی راه برآباد – نامن به طول بیش از ۱۳ کیلومتر با هدف کاهش مخاطرات جادهای در حال پیگیری است که ۸ کیلومتر آن بهصورت مشارکتی اجرا شده و مابقی نیز در دست اقدام است. این مسیر به دلیل تردد کامیونهای کارخانه سیمان و تأثیر بر امنیت ۱۲ روستای مسیر، علاوه بر کاهش استهلاک راههای روستایی، ایمنی تردد را نیز افزایش خواهد داد. همچنین برای خروج این منطقه از بنبست جغرافیایی، احداث مسیر روداب به احمدآباد و طرود شاهرود مدنظر است که علاوه بر تحول اقتصادی منطقه، مسیر دسترسی استان اصفهان به مشهد را تا ۲۵۰ کیلومتر کاهش میدهد.
وی همچنین خواستار در نظر گرفتن سهمیه قیر ویژه برای شهرداری روداب جهت بهسازی مسیر تردد روزانه ۳۰۰ کامیون کارخانه سیمان شد و ابراز امیدواری کرد: با پیگیریهای انجام شده، ایستگاه راهآهن سبزوار پس از سالها انتظار، هرچه زودتر به بهرهبرداری رسیده و صدای سوت قطار در آن طنینانداز شود.
قربانی با اشاره به پیشینه تاریخی و بافت قدیمی شهر، بر لزوم حمایت بیشتر از محلات هدف بازآفرینی شهری در این شهرستان تأکید کرد و گفت: با وجود محدودیتهای ناشی از بافت تاریخی در مناطق قدیمی و ضوابط شورای عالی شهرسازی برای مناطق جدید، حمایت از محلات نیازمند توجه ویژه است.
در همین راستا قربانی درخواست اختصاص هزار تن قیر رایگان را برای این محلات مطرح نمود تا امکان بهسازی و توسعه آنها فراهم شود.
انتهای پیام
