به گزارش ایسنا، دادههای فروش شرکتها، نشان داد که فولکسواگن، مرسدس بنز و بیامدبلیو، در بازه زمانی آوریل تا ژوئن سال جاری در چین، حداقل ۳۰ درصد کاهش فروش را ثبت کردهاند.
فولکسواگن روز جمعه، شدیدترین کاهش فروش سالانه به میزان ۳۶.۶ درصد را گزارش کرد.
مارکو شوبرت، مدیر فروش فولکسواگن گفت: وضعیت در چین همچنان چالشبرانگیز است و با وجود شتاب مثبت اولیه ناشی از خودروهای برقی تازه تولید شده داخلی، نتوانستیم از کاهش کلی ۲۰ درصدی این بازار در امان بمانیم.
بیوایدی، در سال ۲۰۲۴ جایگاه فولکسواگن را به عنوان پرفروشترین خودروساز بازار تصاحب کرد اما این شرکت آلمانی در آغاز سال جاری برای مدتی کوتاه دوباره این عنوان را پس گرفت. این وقفه کوتاه به دلیل کاهش یارانههای خودروهای سازگارتر با محیط زیست در چین بود.
برندهای آلمانی موفقیت خود در چین را بر پایه میراث موتورهای احتراقی بنا کردند که به گفته تحلیلگران و ناظران صنعت، دیگر برای مصرفکنندگان جوان و آشنا با فناوری در چین جذابیتی ندارد.
ماه گذشته، بیام دبلیو پیشبینی عملکرد خود برای سال ۲۰۲۶ را به شدت کاهش داد که سومین هشدار سود این شرکت در ارتباط با بازار چین طی کمتر از سه سال گذشته محسوب میشود.
همچنین اعلام شد که جنگ تحمیلی علیه ایران موجب افزایش قیمت سوخت شد و بر تقاضای مصرفکنندگان چینی برای مدلهای دارای موتور احتراقی تاثیر گذاشته است.
برندهایی مانند فولکسواگن، بیام دبلیو و مرسدس نیز در حال بهروزرسانی سبد محصولات خود در چین هستند و خودروهای برقی عرضه میکنند که به گفته آنها، تناسب بیشتری با شرایط این منطقه دارند.
فروش خودرو در چین در ژوئن برای نهمین ماه متوالی کاهش یافت و باعث شد خودروسازان به طور فزایندهای به بازارهای صادراتی از جمله اروپا روی آورند.
بر اساس گزارش رویترز، شرکتهای فولکسواگن، مرسدس و بیام دبلیو نتوانستند در سه ماهه دوم، زیانهای خود در بازار چین را در سایر مناطق جبران کنند و به ترتیب کاهش فروش جهانی ۸.۶ درصد، هشت درصد و ۴.۹ درصد را ثبت کردند.
انتهای پیام
