به گزارش ایسنا، این نکته‌ای است که شرکت مشاوره جهانی «مک‌کینزی» در جدیدترین نظرسنجی خود با عنوان «نبض مصرف‌کننده در حوزه تحرک و جابه‌جایی ۲۰۲۶» (Mobility Consumer Pulse ۲۰۲۶) مطرح کرد.

تحلیلگران این شرکت اظهار کردند: روند برقی‌سازی همچنان رو به پیشرفت بوده و علاقه به خودروهای برقی به طور پیوسته در حال افزایش است و دامنه مشتریان بالقوه این خودروها در حال گسترش است و خریداران عادی و عامه بازار را نیز در بر ‌گیرد.

«مک‌کینزی» برای انجام این مطالعه، از بیش از ۲۰ هزار راننده در کشورهای چین، آلمان، ژاپن، انگلیس و آمریکا نظرسنجی کرد.

با وجود موانع موجود در آمریکا، درصد مصرف‌کنندگانی که قصد دارند خودروی بعدی خود را از نوع برقی انتخاب کنند، از ۱۱ درصد در سال ۲۰۲۳، به ۱۷ درصد افزایش یافته است. در همین حال، شمار مخالفان خودروهای برقی از ۳۴ درصد در سه سال پیش، به ۳۰ درصد کاهش پیدا کرده است.

بزرگترین کاهش موانع برای پذیرش خودروهای برقی مربوط به اضطراب برد مسافتی بود. فقط ۲۰ درصد از مصرف‌کنندگان گفتند که برد مسافتی در تغییر از خودروهای بنزینی مشکل‌ساز است، در حالی که این رقم سه سال قبل ۴۵ درصد بود. اضطراب برد مسافتی، که نگرانی اصلی در میان افرادی بود که به خرید خودروهای برقی فکر نمی‌کردند، متعاقبا به رتبه هشتم سقوط کرد، در حالی که سه سال پیش نگرانی شماره ۲ بود.

بر اساس گزارش یاهو فایننس، فیلیپ کمپشوف، مدیر جهانی بخش خودرو و مونتاژ «مک‌کینزی» گفت: یکی از بزرگترین تغییراتی که شاهد آن هستیم این است که اضطراب برد حرکتی (نگرانی از تمام شدن شارژ باتری) در مقایسه با همین چند سال پیش، به مانع کوچک‌تری تبدیل شده است.

مصرف‌کنندگان روزبه‌روز اطمینان بیشتری پیدا می‌کنند که خودروهای امروزی می‌توانند پاسخگوی نیازهای روزمره رانندگی آنها باشند، اما همچنان در خصوص دسترسی به امکانات شارژ و تجربه کلی مالکیت، به دنبال اطمینان‌خاطر هستند.

«مک‌کینزی» بهبود سخت‌افزار را عامل این تغییر می‌داند و اعلام کرد: افزایش اخیر ظرفیت باتری توسط تولیدکنندگان تجهیزات اصلی جهانی (OEMs)، اکنون ممکن است این نگرانی‌ها را برطرف کنند. این شرکت پیش‌بینی می‌کند که این روند، ماهیت رقابت را دگرگون خواهد کرد و خاطرنشان می‌کند که برای بسیاری از تولیدکنندگان، سیستم دستیار پیشرفته راننده (ADAS) - و نه برد حرکتی خودروهای برقی - در سال‌های آینده به مهم‌ترین حوزه رقابت برای جلب توجه مشتریان تبدیل خواهد شد.

اما با برطرف شدن یک مانع، مانع دیگری پدیدار می‌شود. این گزارش هشدار می‌دهد که هزینه‌های خودرو و دسترسی به امکانات شارژ، همچنان دغدغه اصلی بسیاری از مصرف‌کنندگان به‌ویژه در آمریکاست.

قیمت مناسب، خریداران را از خرید خودروهای برقی و به‌طورکلی خودروها منصرف می‌کند. این نظرسنجی نشان داد که ۳۵ درصد از خریداران احتمالا در خرید بعدی خود خودروی ارزان‌تری خریداری خواهند کرد و تقریبا نیمی (۴۵ درصد) به دلیل مشکلات مالی، خودروی فعلی خود را برای مدت طولانی‌تری نگه می‌دارند.

خودروهای برقی معمولا گران‌تر از خودروهای بنزینی هستند و با حذف اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خودروهای برقی توسط دونالد ترامپ، رئیس ‌مهور آمریکا و کنگره تحت کنترل جمهوری‌خواهان در سال گذشته، محاسبه هزینه خرید یک خودروی برقی برای اکثر آمریکایی‌ها دشوارتر هم شده است.

«مک‌کینزی» اعلام کرد: میانگین بودجه گروه‌های مشتری محافظه‌کارتر و دارای محدودیت هزینه، ممکن است تا ۱۵ هزار دلار کمتر از بودجه مشتریان اولیه ثروتمندتر باشد. با این حال، این گزارش به خودروسازان دلیلی برای خوش‌بینی می‌دهد. داشتن یک خودروی برقی تعیین‌کننده‌ترین عامل است، به طوری که ۷۰ درصد از پاسخ‌دهندگان ادعا می‌کنند که خودروی برقی خود را با یک خودروی دیگر جایگزین خواهند کرد. در همین حال، ۱۹ درصد گفته‌اند که به سراغ خودروی هیبریدی خواهند رفت، اما فقط هشت درصد اعلام کرده‌اند دوباره به استفاده از خودروهای بنزینی روی می‌آورند.

کمپشوف گفت: بازار خودروهای برقی آمریکا همچنان در حال رشد است، اما در حال ورود به مرحله‌ای متفاوت از آنچه چند سال پیش انتظار می‌رفت، می‌باشد. موج بعدی پذیرش این خودروها در درجه اول توسط علاقه‌مندان به فناوری هدایت نخواهد شد،   بلکه از سوی مصرف‌کنندگان عادی خواهد بود که بر قیمت مناسب، راحتی و ارزش کلی تمرکز دارند.

داده‌ها نشان می‌دهد که فروش خودروهای برقی در آمریکا نیز به آرامی در حال بهبود است. موسسه «کلی بلو بوک» وابسته به شرکت «کاکس اتوموتیو» گزارش داد که فروش خودروهای برقی در آمریکا در سه ماهه دوم سال جاری در مقایسه با سه ماهه اول، ۱۴.۷ درصد افزایش یافت.  

انتهای پیام