نتایج نشان داد که انتشار آلایندگی حمل‌ونقل جاده‌ای، یکی از بزرگترین تهدیدات بهداشت عمومی در جهان است و پیش‌بینی می‌شود که بدون برقی سازی سریع‌تر وسایل نقلیه، مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی تا اواسط قرن به شدت افزایش یابد. با این حال، تغییر اهداف به سمت وسایل نقلیه بدون آلایندگی می‌تواند این روند را معکوس کند و  مزایای سلامتی قابل‌توجهی را در سراسر جهان ارائه دهد.

آلودگی حمل‌ونقل جاده‌ای؛ بحران جهانی سلامت 

شورای بین‌المللی حمل‌ونقل پاک، تخمین زد که در سال ۲۰۲۴، آلودگی ناشی از حمل‌ونقل جاده‌ای به حدود ۷۰۰ هزار مرگ زودرس و تقریبا ۲۵۰ هزار مورد جدید آسم در دوران کودکی در سراسر جهان منجر شد. به‌طور متوسط، انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروها، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها با مرگ زودرس در هر ۴۵ ثانیه و یک مورد جدید آسم در دوران کودکی در هر دو دقیقه مرتبط است.

حمل‌ونقل جاده‌ای به تنهایی تقریبا نیمی از حد مجاز سالانه توصیه شده سازمان بهداشت جهانی برای آلودگی ذرات ریز در فضای باز را تشکیل می‌دهد و آن را به یکی از مهمترین بخش‌ها برای کاهش آلودگی هوای مضر تبدیل می‌کند.

این گزارش تاثیرات آلاینده‌های اصلی مرتبط با ترافیک، ازجمله ذرات ریز (PM۲.۵)، دی‌اکسیدنیتروژن (NO₂) و ازن سطح زمین را بر سلامت بررسی کرد که همگی به شدت با اگزوز وسایل نقلیه مرتبط هستند.

سیاست‌های فعلی کافی نیستند

محققان چندین سناریوی آینده را بر اساس نرخ‌های مختلف پذیرش خودروهای برقی مدل‌سازی کردند. تحت سناریوی اول، فرض بر این است که سیاست‌های امروز تا سال ۲۰۵۰ تا حد زیادی بدون تغییر بمانند، بار سلامت جهانی به‌طور قابل‌توجهی بدتر شود در نتیجه مرگ‌ومیر زودرس مرتبط با حمل‌ونقل جاده‌ای، ۷۴ درصد افزایش یابد، به‌طوری‌که آلودگی تا سال ۲۰۵۰ تقریبا هر ۲۶ ثانیه به مرگ یک نفر منجر شود.

پیش‌بینی می‌شود، اگر برقی‌سازی سرعت نگیرد، رشد جمعیت، افزایش جمعیت مسن و گسترش ناوگان وسایل نقلیه، بهبود در راندمان موتور و مقررات انتشار گازهای گلخانه‌ای را خنثی کند.

برقی‌سازی مزایای عمده‌ای برای سلامت دارد

خوش‌بینانه‌ترین سناریوی این گزارش بر این اساس است که تقریبا تمام فروش خودروهای جدید تا سال ۲۰۴۵ بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای خواهد شد و خودروهای سواری در بسیاری از بازارها حتی زودتر به این نقطه عطف خواهند رسید.

شورای بین‌المللی حمل‌ونقل پاک، براساس این مسیر، پیش‌بینی کرد که مرگ‌ومیر زودرس ناشی از آلودگی حمل‌ونقل جاده‌ای تا سال ۲۰۵۰ به میزان ۶۳ درصد، موارد ابتلا جدید به آسم در دوران کودکی نیز ۸۰ درصد کاهش یابد و همچنین از مرگ زودرس ۸.۸ میلیون نفر تا سال ۲۰۵۰ پیشگیری می‌شود.

یافته‌ها نشان می‌دهد که سیاست‌های تهاجمی برقی‌سازی نه تنها انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد، بلکه از طریق هوای پاک‌تر، مزایای فوری برای سلامت عمومی نیز ایجاد می‌کند. در حالی که خودروهای سواری اکثر وسایل نقلیه در جاده‌ها را تشکیل می‌دهند، این گزارش تاثیر نامتناسب کامیون‌های سنگین را برجسته می‌کند.

هر کامیون دیزلی آلاینده‌های مضر بیشتری نسبت به وسیله نقلیه مسافربری معمولی منتشر می‌کند، به این معنی که برقی کردن ناوگان‌های باری تجاری مزایای سلامتی بیشتری را بر اساس هر وسیله نقلیه ارائه می‌دهد. بنابراین، تسریع در پذیرش کامیون‌ها و اتوبوس‌های برقی می‌تواند برخی از سریع‌ترین بهبودها را در کیفیت هوای شهری فراهم کند.

کشورهای در حال توسعه با بیشترین خطر مواجه هستند

این نتایج هشدار می‌دهد که تاثیرات آلودگی وسایل نقلیه بر سلامت در سراسر جهان به‌طور فزاینده‌ای نابرابر می‌شود. پیش‌بینی می‌شود که تحت سیاست‌های فعلی، کشورهای با درآمد بالا تا سال ۲۰۵۰ شاهد کاهش ۴۸ درصدی مرگ‌ومیر زودرس مرتبط با حمل‌ونقل جاده‌ای باشند، زیرا وسایل نقلیه پاک‌تر جایگزین ناوگان‌های قدیمی‌تر می‌شوند.

در مقابل کشورهای با درآمد متوسط رو به بالا ممکن است بیش از ۵۰ درصد افزایش در مرگ‌ومیر ناشی از آلودگی را تجربه کنند. همچنین، کشورهای با درآمد کم و متوسط رو به پایین ممکن است شاهد افزایش بیش از ۲۰۰ درصدی باشند.

انتقال سریع به وسایل نقلیه بدون آلایندگی، این نابرابری‌ها را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد و پیشرفت‌های چشمگیری در میان کشورها در هر سطح درآمدی پیش‌بینی می‌کند.

وسایل نقلیه پاک‌تر به سیاست‌های حمایتی نیاز دارند

اگرچه برقی کردن وسایل نقلیه بیشترین دستاوردهای بلندمدت را در حوزه سلامت به همراه دارد اما شورای بین‌المللی حمل‌ونقل پاک اعلام کرد که اقدامات اضافی می‌تواند قبل از برقی شدن کامل ناوگان جهانی، پیشرفت‌های معناداری را به همراه داشته باشد.

این اقدامات شامل استانداردهای سختگیرانه‌تر انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها، سوخت‌های پاک‌تر، برنامه‌های نوسازی ناوگان، مقاوم‌سازی وسایل نقلیه قدیمی‌تر و گسترش مناطق کم‌آلوده در شهرها می‌شود. این سیاست‌ها در کنار هم می‌توانند آلودگی مضر را کاهش دهند و از گذار به حمل‌ونقل بدون آلایندگی حمایت کنند.

نکته مهم این است که این گزارش فقط بر تاثیرات آلودگی هوا بر سلامت تمرکز دارد و اثرات گسترده‌تر تغییرات اقلیمی را در نظر نمی‌گیرد. خودروهای احتراق داخلی همچنین مقادیر زیادی دی‌اکسیدکربن و سایر گازهای گلخانه‌ای را منتشر که به گرمایش جهانی کمک می‌کنند.

بر اساس گزارش الکتریک کار ریپورت، یافته‌های کنونی نقش خودروهای برقی را به‌عنوان ابزاری حیاتی برای بهبود سلامت عمومی، کاهش آلودگی هوا و تسریع گذار به حمل‌ونقل پاک‌تر در سراسر جهان تقویت می‌کنند.

انتهای پیام