محمدرضا مروارید در گفتوگو با ایسنا با تبریک هفته دولت به مردم استان، مهمترین پروژههای دوران مدیریت خود را تشریح و اظهار کرد: اجرای سامانه گرمسیری و پروژه ۵۰ هزار هکتاری «دشتعباس» از مهمترین اقدامات ما در زمان بود، سامانه گرمسیری از سومار تا دهلران ادامه دارد و گرچه درصد بالایی از لولهگذاری، تونل و کانال و سد کنجانچم انجام شده اما متأسفانه هنوز به بهرهبرداری نرسیده است، پروژه دشتعباس اما تقریباً تکمیل شده و سالهاست مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.
وی با اشاره به افتتاح پروژههای مهم در آن دوره خاطرنشان کرد: سد و نیروگاه سیمره و پتروشیمی ایلام در آن زمان رسماً افتتاح شدند و در آن دوره به بهرهبرداری رسیدند، همچنین پروژه آبیاری دشت زرنه از دیگر طرحهای خوبی بود که اجرا شد.
مروارید با اشاره به ظرفیتهای کشاورزی استان تصریح کرد: ایلام استعداد دارد که زمینهای آبی کشاورزی آن به ۲۰۰ هزار هکتار برسد که هماکنون به بیش از ۱۰۰ هزار هکتار رسیده است. با تکمیل ۱۰ ایستگاه پمپاژ و سامانه گرمسیری و چند سد باقیمانده، انشاءالله در آینده به این رقم خواهد رسید.
منطقه آزاد مهران و مرز چیلات
استاندار پیشین ایلام در خصوص توسعه مرزی استان بیان کرد: مرز مهران در آن دوره فعال بود و ما بحث منطقه آزاد مهران را پیش بردیم که بحمدالله تصویب شد، همچنین مرز چیلات از طرف ایران مصوب شد، هرچند در عراق مشکلاتی داشت که بعداً رفع و اجرا شد. بازارچههای هلاله، چنگوله و چمسری نیز هم اکنون در حال حل شدن هستند. متأسفانه هلاله با حضور داعش در آن منطقه ناکام ماند اما اکنون با تصویب همه اینها، یعنی مرز مهران، منطقه آزاد مهران، مرز چیلات و بازارچهها، پکیج مرزی کامل میشود و در رونق اقتصاد استان بسیار مؤثر است.
وی در خصوص گردشگری ایلام نیز تصریح کرد: ایلام هم آثار تاریخی غنی دارد و هم مناطق گردشگری فراوان، خصوصاً با افتتاح سد سیمره، تنگ کافرین و سایر سدها و اکوسیستم طبیعی، نیاز به تبلیغات گسترده داشت که روزبهروز آثار آن نمایان شده است. کمبود هتل در استان محسوس است که بومگردیها تا حدی کمک کردهاند اما چند هتل در حال ساخت هنوز به نتیجه نرسیدهاند. سفر مردم ایران برای راهپیمایی اربعین باعث شد بیشتر با استان آشنا شوند.
جادهها و راهآهن؛ نیاز اساسی استان
مروارید با اشاره به مشکلات جادهای استان توضیح داد: یکی از مشکلات استان کمبود جاده و یا سطح کیفی پایین جادهها بود. برای این کار، مسیر حمیل به مهران و سپس تا اندیمشک، جاده اسلامآباد به ایوان، چهارمله تا پل سیمره و ایلام به درهشهر تا پلدختر در برنامه ارتقاء کیفی قرار گرفتند. تونل کبیرکوه که آن زمان ۲۰۰ متر کار شده بود و تعطیل شده بود، مجدداً با دعوت از پیمانکار و قول تأمین اعتبار شروع شد.
وی تشریح داد: گلوگاه اصلی هماکنون تونل دوم آزادی است، استان چند آزادراه مصوب دارد؛ یکی کرمانشاه به حمیل که در حوزه کرمانشاه در حال کار است و دیگری حمیل به ایلام که مصوب است اما سرمایهگذار پیدا نشده است. این مسیر قطعاً تا مرز مهران و بعد تا نجف ادامه خواهد یافت.
طرح اوراق وقف برای راهآهن کربلا تا مهران
استاندار پیشین ایلام به طرح اوراق وقف اشاره کرد و گفت: طرحی تحت عنوان اوراق وقف مطرح کردیم که هم بزرگراه و هم راهآهن از کربلا تا مهران و تا کرمانشاه در آن هست و با کمک دولت عراق و سرمایهگذاری مردم ایران و عراق اجرا خواهد شد.
جایگاه ویژه مرز و توصیه به استاندار جدید
وی با اشاره به موقعیت مرزی استان و تغییرات آن طی سالهای اخیر، تصریح کرد: استان ایلام در گذشته از موقعیت حاشیهای رنج میبرد اما در 20 سال گذشته گشایشهای فراوانی ایجاد شده و مرز موقعیت استثنایی برای استان ایجاد کرده است، رفتوآمد زوار عراقی و ایرانی و همچنین صادرات و واردات از مواهب آن است. تبادل استاد و دانشجو، گردشگری سلامت، توریسم، اکوتوریسم، مسابقات ورزشی و تبادلات فرهنگی با استانهای مرزی عراق، ظرفیتهای فراوانی برای توسعه استان دارند.
وی در توصیه به استاندار جدید، پروژههای نیمهتمام را برشمرد و گفت: بزرگراهها و آزادراهها و کل راههای استان نقش اساسی در توسعه دارد. راهآهن استان آرزوی دیرینه مردم است. ایستگاههای پمپاژ کشاورزی، تکمیل سامانه گرمسیری، پیگیری سدهای مختلف، پتروشیمی دهلران، پالایشگاه مهران، میدان نفتی چنگوله، توسعه گاز بیجار، برج فرهنگ امید در ایلام و ساخت آمفیتئاتر عمومی استان از جمله پروژههای نیمهتمام هستند که باید پیگیری شوند.
پیام به مردم ایلام
استاندار پیشین ایلام در پایان با اشاره به جایگاه ویژه مردم استان اضافه کرد: مردم ایلام در طول ادوار مختلف مرزبانان دلیر و شجاعی بودهاند و همیشه در صف مقاومت و ایثار با توقع کم برای کشور آماده جانفشانی بودهاند، همواره میزبان خوبی برای سایر هموطنان خود بودهاند و قطعاً ارکان حکومت باید توجه بیشتری به اقتصاد مردم و توسعه استان داشته باشند.
انتهای پیام