به گزارش ایسنا، بر اساس دادههای کمیسیون ملی بازارها و رقابت اسپانیا، شمار مسافران قطارهای پرسرعت تجاری در ۲۰۲۵ به ۴۴.۵ میلیون نفر رسید که ۱۲ درصد بیشتر از سال قبل و تقریبا دو برابر رقم ۲۰۱۹، آخرین سال پیش از همهگیری ویروس کرونا و آزادسازی بازار بود.
در مجموع، خدمات ریلی اسپانیا در سال گذشته، ۵۴۷ میلیون سفر مسافری را ثبت کردند که ۰.۳ درصد بیشتر از ۲۰۲۴ و پنج درصد بالاتر از ۲۰۱۹ بود. بخش عمده این سفرها به قطارهای حومهای اختصاص داشت.
آزادسازی بازار قطارهای پرسرعت و ورود اپراتورهای جدید، رقابت در پرترددترین مسیرهای اسپانیا را افزایش داده است. شمار مسافران در مسیرهای ریلی دارای چند اپراتور در ۲۰۲۵ بین ۱۰ تا ۱۴ درصد افزایش یافت اما مسیر مادرید-بارسلونا برخلاف این روند، با کاهش ۱.۷ درصدی مسافران مواجه شد که نخستین افت از زمان آزادسازی بازار بود.
مسیر مادرید-بارسلونا با ۱۴.۴ میلیون مسافر پرترددترین مسیر پرسرعت ریلی اسپانیا بود. پس از آن، مسیرهای مادرید-والنسیا با ۶.۲ میلیون، مادرید-سویل با ۵.۹ میلیون، مادرید-مالاگا با ۵.۸ میلیون و مادرید-آلیکانته با ۴.۵ میلیون مسافر قرار داشتند.
ورود شرکت «اوئیگو» به مسیرهای مادرید-سویل و مادرید-مالاگا در ژانویه ۲۰۲۵ نیز تاثیر محسوسی بر بازار گذاشت. این شرکت به سومین اپراتور این مسیرها تبدیل و برآورد نهاد ناظر نشان میدهد ورود آن باعث کاهش ۱۲ درصدی قیمت بلیتها شد.
کرایه قطارهای پرسرعت اسپانیا در مقایسه با ۲۰۱۹ و با احتساب تاثیر تورم، در مسیر مادرید-والنسیا، ۵۰ درصد و در دیگر مسیرهای بررسی شده حدود ۴۰ درصد کاهش یافته است.
با وجود افزایش رقابت، «رنفه»، شرکت دولتی راهآهن اسپانیا، همچنان بزرگترین اپراتور بازار است و در بیشتر مسیرهای رقابتی بیش از ۶۰ درصد مسافران را در اختیار دارد. با این حال، شرکتهای «ایریو» و «اوئیگو» در برخی مسیرها به تدریج سهم بیشتری به دست آوردهاند.
رشد راهآهن پرسرعت تنها به جابهجایی مسافران میان شرکتهای ریلی محدود نمانده و سهم قطار در رقابت با هواپیما نیز افزایش یافته است. در مسیر مادرید-بارسلونا، قطارها در ۲۰۲۵ حدود ۸۳.۱ درصد از بازار حملونقل میان دو شهر را در اختیار داشتند.
ریلوی پرو گزارش کرد، اسپانیا اکنون در حال بررسی گسترش رقابت به خدمات ریلی حومهای و بینشهری است، بخشهایی که بیش از ۹۰ درصد سفرهای ریلی کشور اسپانیا را به خود اختصاص میدهند.
انتهای پیام
