مهدی قمصریان با حضور در خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) ضمن بازدید از این خبرگزاری، درباره مسائل مختلف از جمله میزان خسارت‌های بدنی و پرداخت آن توسط صندوق، موتوسواری بانوان، صدور مجوز گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان و چالش‌های صنعت بیمه با خبرنگاران این رسانه گفت‌وگو کرد.

مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی درباره آمار حوادث مربوط به موتورسیکلت‌های مورد استفاده بانوان گفت: آمار در این زمینه چندان جذاب نیست که بخواهیم به آن اشاره کنیم، چراکه آمار موجود هنوز تلخیص نشده است. اما علی‌الظاهر در مقایسه با موتورسیکلت‌های مورد استفاده آقایان، حوادث مربوط به بانوان کمتر گزارش شده است.

وی افزود: این موضوع از چند جهت قابل بررسی است؛ علاوه بر اینکه تعداد و تراکم استفاده از موتورسیکلت در میان بانوان نسبت به آقایان کمتر است، به نظر می‌رسد نشان‌دهنده رانندگی نسبتاً ایمن‌تر، بااحتیاط‌تر و رعایت بیشتر قوانین و مقررات از سوی بانوان نیز باشد.

قمصریان در عین حال ضمن ارائه یک توضیح درباره آمار پرونده‌های تصادفات اظهار کرد: در پرونده‌های تصادفات، موضوع یک سیر مراحلی دارد. چه‌بسا پرونده‌ها چند ماه پس از وقوع حادثه، بعد از رسیدگی در مراجع قضایی یا انتظامی و امثال آن یا حتی پس از طرح شکایت توسط افراد ذی‌نفع، به صندوق واصل شوند؛ بنابراین، آمار فعلی ما آمار دقیقی نیست.

مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی ادامه داد: طبیعتاً بر اساس قانون احتمالات و روند تصادفات در کشور، وقتی استفاده از موتورسیکلت در میان جامعه بانوان کشور در حال افزایش است، طبیعتاً باید آمار تصادفات نیز به صورت تصاعدی افزایش پیدا کند.

وی افزود: این موضوع هم بار عمومی بر بودجه صندوق خواهد داشت و هم فشار مضاعفی بر رانندگان زن یا استفاده‌کنندگانی خواهد بود که از وسایل نقلیه موتوری مانند موتورسیکلت، بدون گواهینامه و بیمه‌نامه استفاده می‌کنند؛ چراکه ما مکلف هستیم خسارت پرداخت‌شده را از این افراد بازیافت کنیم.

مدیر صندوق تأمین خسارت‌های بدنی تأکید کرد: همیشه این تذکر را داده‌ام که صندوق تأمین خسارت‌های بدنی طبق قانون، مکلف به پرداخت خسارت به زیان‌دیدگان شخص ثالث است و پس از آن باید این خسارت را از راننده فاقد بیمه بازیافت کند.

قمصریان گفت: بنابراین، حتی یک ریال نیز به راننده آسیب‌دیده پرداخت نخواهد شد. این عزیزان باید مستحضر باشند که شاید سازوکار صندوق برای برخی افراد به شکل دیگری معرفی شده باشد، اما ما متأسفانه یا خوشبختانه یا با هر تعریف دیگری، بر اساس قانون امکان پرداخت خسارت به راننده مقصر فاقد گواهینامه را نداریم و اساساً چنین امکان قانونی وجود ندارد.

آخرین خبرها از صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان

وی در ادامه درباره سرانجام موضوع صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان و اینکه با توجه به افزایش استفاده از موتورسیکلت توسط زنان در سطح شهر، این روند قرار است به چه سمتی برود، از قمصریان سؤال شد که وی در پاسخ گفت: برآوردها و بررسی‌های میدانی ما نشان می‌دهد که این موضوع تقریباً در کشور، چه در مناطق شهری و چه حتی در مناطق غیر شهری، در حال توسعه است و استفاده از موتورسیکلت توسط بانوان در حال گسترش است.

مدیر صندوق تأمین خسارت‌های بدنی افزود: با نگاه‌ها و سلایق مختلفی که ممکن است وجود داشته باشد، تفاوتی نمی‌کند؛ موتورسیکلت به عنوان یک وسیله اقتصادی و متناسب با شرایط فرهنگی و اقتضائات جامعه، اکنون به عنوان یک وسیله جایگزین مورد استفاده قرار می‌گیرد و این روند نیز رو به رشد است.

وی گفت: آنچه بنده به عنوان یک فردی که در کنار سایر مسئولان پیگیر این موضوع هستم، می‌توانم بر آن شهادت بدهم، اراده جدی دولت برای اجرای این کار و به سرانجام رساندن آن است.

قمصریان اظهار کرد: امیدوارم همان‌طور که مکرراً از سوی مقامات دولت در بخش‌های مختلف اطلاع‌رسانی شده که پیگیری‌هایی در این زمینه در حال انجام است و دستوراتی نیز صادر شده، این اراده دولت برای اجرای این کار به نتیجه برسد.

وی افزود: امیدواریم فقط در بحث زمان‌بندی با سرعت بیشتری مواجه باشیم و دستگاه‌های مسئولی که در این حوزه تکلیف قانونی دارند، با توجه به تأکیدات رئیس‌جمهور و دولت، هرچه زودتر بتوانند مقدمات و تمهیدات این کار را فراهم کنند.

مدیر صندوق تأمین خسارت‌های بدنی گفت: موتوسیکلت همان‌طور که در دسترس عموم قرار گرفته، مصوبه دولت درباره آموزشگاه‌های رانندگی متناسب با موتورسیکلت بانوان و شرایط و ضوابط آن ابلاغ شده است. همچنین پیگیری‌هایی برای صدور گواهینامه انجام و شرایط آن تعیین شده و این موارد همه در دسترس است.

انتهای پیام